Şirket, ekonomi ve sektör haberleri (diğer)

57 milyondan fazla satılan araçlar, on iki nesil ve görünürde bir son yok: Toyota, en başarılı model serisini yeni hibrit özel modelleriyle ve geleceğe dair bir bakışla kutluyor.

(dpa/jr) Porsche için milyar dolarlık değer düşüşü, Çin'deki zayıf ticari faaliyetler ve elektrikli araçlarda daha düşük marjlar: Birden çok gelişme Volkswagen’in rakamlarını olumsuz yönde etkiliyor. Zararın arkasında ne yatıyor ve elektrikli araç patlamasının buna ne ölçüde katkıda bulunduğu.

Birlik, Büyükşehir Belediye Başkanı, şehir yönetimi ve SPD Grubu ile yürütülen yapıcı görüşmeleri memnuniyetle karşılıyor, ancak PBefG'nin daha tutarlı bir şekilde uygulanmasını talep ediyor. Görüşmelerin odak noktaları izinler, işletme merkezleri ve geri dönüş yükümlülüğünün denetimiydi.

Üç Maextro V800, üç kırık fren pedal tutucuları: Huawei çevresindeki bir Çin yapımı lüks vanasına olan güveni sarsan bir acil fren testi. Şu anda yetkililer soruşturma başlattı - ve temel bir soru ortaya çıkıyor: Güvenlik için ne kadar hızlı bir gelişim temposuna dayanabilir?

(dpa) Şarj etmek yerine benzin almak: Elektrikli arabalar giderek popülerleşiyor. Dünya genelinde yeni kayıtlarda bile bir rekor kırılıyor - Çin'in en büyük pazarında yaşanan durgunluğa rağmen.

Eylül 2025'ten itibaren Uber Ulm ve Neu-Ulm'da yolculukları aracılık ediyor. Bir yıl sonra, yerel taksi sektörünün ne kadar rekabeti kaldırabileceği ve politika ile yetkililerin adil koşullar sağlama konusunda sorumluluk alıp almayacağı sorusu ortada duruyor. Çünkü yolcular uygun fiyatlardan yararlanırken, taksi işletmecileri ekonomik temelinin sarsılmasından endişe ediyor.

İki adet elektrikli motor, 285 beygir gücüne kadar ve büyük yolcu grupları için alan: E-Tourneo Custom AWD ile Ford, elektrikli büyük vanını kar için, yokuşlar için ve ticari yolcu taşımacılığı için donanımlı hale getiriyor. Salzburg Bölgesi'nde test sürüşündeydik.

5,50 metre uzunluğunda, Rolls-Royce kapıları gibi kapılar, en gelişmiş elektrikli teknoloji ve potansiyel bir fiyat olan 270.000 avro: Yangwang Altior ile BYD, mevcut lüks sınıfa yönelik bir sonraki saldırıyı planlıyor. Çin'in Rolls-Royce ve Maybach'a yanıtı ilk kez Basra Körfezi'nde sahneye çıkacak.

ABD'li sağlayıcı Tensor ve Münih'teki Taksi Merkezi Alman sokaklarına robotaksileri çıkarmak istiyorlar. Bu taksi şirketi marka, müşteriler ve filo operasyonunu korumalı, Tensor ise araç ve sürüş yazılımını sağlamalı. Ancak başlangıçtan önce sözleşmeler ve izinler hazır olmalı.

(dpa) Beklendiği kadar iyi değil: Otomobil üreticisi Mercedes-Benz bu yıl için kar öngörüsünden geri adım atıyor. Bu nedenle DAX şirketi öngörüsünü şu şekilde açıklıyor.

Çin, otonom araçların testlerini genişletiyor: Xpeng, Guangzhou'nun tüm şehir alanında Level-4 robotaksi testlerini yapabilecek; Volkswagen ise Hefei'de Seviye-3 için otomatik sürüş verileri topluyor.

Ocak 2027'den itibaren BER Havalimanı'nda Berlin taksileri spontane yolcuları beklemek zorunda olmayacak. Dahme-Spreewald ilçesi Berlin ile olan anlaşmayı feshediyor – talepteki düşüşe ve uzun bekleme sürelerine işaret ediyor. Böylece Berlin taksi sektörü için havalimanında bağlantı siparişleri almak daha da zorlaşacak.

(dpa/tk) Londra, ünlü alışveriş caddesi Oxford Street'in bir bölümünden otomobilleri, otobüsleri ve taksileri yasaklıyor. Şehir Oxford Street'i daha çekici hale getirmek ve perakendeciliği canlandırmak istiyor. Taksi sektörü için bu yeni yayalaştırılmış bölge daha uzun mesafeler, yeni duraklar ve yolcuların gelecekte hedefe mümkün olduğunca yakın bir şekilde nasıl ulaştırılacağı sorusu anlamına geliyor.

Sis, alacakaranlık ve ıslak yollar kaza riskini artırır – özellikle sabah erken saatlerinde ve geç akşamları yolda olan taksi ve kiralık araç sürücüleri için. Işık otomatik ayarının neden yanıltıcı olabileceğini ve işletmelerin aydınlatma ve LED yükseltmeleri konularında nelere dikkat etmeleri gerektiğini ATU'de otomotiv uzmanı Christopher Lang açıklıyor.

Diğer üreticiler dizeli tasfiye ederken Mercedes dizel motora bağlı kalıyor. C 250 d T-modeli 200 PS gücüyle yola çıkıyor, şimdiye kadar olduğundan daha konforlu bir sürüş sunuyor ve yakıt tüketiminde şaşırtıcı derecede tutumlu kalıyor.

Taksi sektörünün dijitalleşmesi bir sonraki aşamaya geçiyor: Taxi.de ve Bliq.ai, otomatik sürüş işlevlerini yerleşik taksi ve kiralık araç işletmelerinin altyapısı ile entegre etmek istiyorlar. Bunun arkasındaki fikir: Yeni teknoloji yerel işletmeleri güçlendirmeli, onları yeni platformlar aracılığıyla dışlamamalı.

Daha az bürokrasi, daha az koruma mı? Kuzey Ren-Vestfalya bölgesel sektör derneği VSPV, Federal Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger'i gönüllü sürüş hizmetleri için güvenlik standartlarını düşürmemesi konusunda çağrıda bulunuyor. Değişikliklerden önce 2021'den beri bekleyen Freistellungs-Verordnung'un değerlendirilmesi gerekir.

Kiralık araçlarda dumping fiyatları, güvencesiz çalışma koşulları ve otonom mobilitenin geleceği: Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu, Yeşiller Partisi siyasetçisi Tarek Al-Wazir ile sektörün zorlukları hakkında konuştu.

Bolt, Stellantis ve Métropole du Grand Paris 2028'den itibaren otonom sürüş hizmetlerini denemeyi planlıyorlar. Başlangıçta en fazla beş belediye öngörülüyor; 2030'a kadar işletme 30'dan fazla belediyeye yayılabilir. Taxi şirketleri için bu, merkezi bir sorunu gündeme getiriyor: Kamuya açık toplu ulaşımına yeni bir taşıyıcı mı doğacak — yoksa aynı yolcular ve siparişler için yarışan bir rakip mi?

Geely tarafından kontrol edilen İsveçli otomobil üreticisi Volvo Cars felaketli bir çeyreğin ardından yeni bir tasarruf programıyla daha binlerce işten çıkarıyor. Genel Müdür Hakan Samuelsson dünya çapında yaklaşık 2.500 işten çıkarıyor. 

Hyundai Staria, tanıtımından bu yana özellikle dikkat çekici tasarımıyla öne çıktı. Özellikle yeni elektrikli versiyon, shuttle hizmetleri ve büyük aileler için ideal bir seçim olabilir, çünkü Staria hızlı bir şekilde hareket ediyor, hızlı şarj oluyor ve yolcular için bol konfor sunuyor.

(dpa) Elon Musk, Tesla'yı robotlara ve robotaksi'lere yönlendirmek istiyor - ve kendi görüşüne göre eski moda "kendi kendine giden arabalarından" uzaklaşmak istiyor. Şu anda bu elektrikli arabaların satışından para kazanılması gerekiyor - ve son zamanlarda bu konuda düşüşler yaşandı.

Elektrikli araç sürücülerinin yüzde 68'i Almanya'daki otoyollarda genel bir hız sınırını destekliyor. İçten yanmalı motor kullanan sürücülerinin onayı ise daha düşük çıkıyor. ACV anketi ayrıca kadınlar ile erkekler arasında farklar gösteriyor – ve neden kişisel güvenlik hissinin mutlaka kaza istatistikleriyle uyuşmadığı.

Frankfurt, Hanau, Offenbach ve Rüsselsheim taksi yönlendirmesini bir kooperatifte birleştiriyorlar. Yeni yapı daha fazla sipariş, daha iyi teknoloji ve daha güçlü bir bölgesel varlık getirmeyi hedefliyor. Ve birleşimin arkasında hassas bir konstelasyon var.

Elektrikli araçlara olan memnuniyet yeni bir zirveye ulaşıyor. Almanya, Avusturya ve İsviçre'den yaklaşık 4.000 elektrikli araç sürücüsünü kapsayan güncel bir anket gösteriyor ki: Menzil ve şarj gücü daha da artıyor. Aynı zamanda beklentiler de artıyor. Tüm markalar buna ayak uyduramıyor. En büyük sorun alanları şarj ve yazılım olarak kalıyor; rahatsız edici uyarılar da ekleniyor.

Londra'dan yaklaşık 13.000 taksi şoförü Uber'i işletme lisansına ilişkin muhtemel yanıltıcı beyanlar nedeniyle sorumlu tutmak istediler. Ancak Reuters haber ajansının bildirdiğine göre High Court toplu davayı artık biçimsel nedenlerle reddetti. İddiaların doğru olup olmadığı mahkeme tarafından açık bırakıldı – Britanya'daki yolcu taşımacılığına ilişkin kurallar konusundaki anlaşmazlık böylece yeni bir tura giriyor.

BMW, tamamen yenilenmiş 7 Serisi'nde özellikle i7'nin elektrikli sürümüne odaklanıyor. Bu bağlamda 740 xDrive'in yeni giriş seviyesi modeli, elektrikli versiyonlara ve sekiz silindirli motorlara karşı iyi bir şekilde kendini kanıtlayabilecek bir varyanttır.

Artan maliyetler, düşen saatlik cirolar ve platform işletmecilerinin rekabeti taksi sektörü üzerine baskı kuruyor. Hatta uzun yıllar işletme sahibi olanlar bile artık bir halefi bulamıyor. Bazı şehirlerde araç fazlası da ortaya çıkıyor. İşletmenin çöküşünün nedenleri çeşitlidir ve bunlar yakıt fiyatlarının ötesine uzanıyor.

(dpa) Alman otomobil üreticileri için zayıf bir yıl olacak: Çinli markanın düşüşü, yerli üreticilerin satışlarını eksiğe sürüklüyor. BMW gibi bazıları diğer pazarlardan en azından kısmen telafi edebiliyor. Diğerlerinde işler ağırlaşıyor.

Zorunlu sağlık sigortasının mali açıdan daha istikrarlı olması planlanıyor. Şu ana kadar buna karşı herhangi bir itiraz yok. Ancak yeni ücret sınırları taksi işletmelerini önemli ölçüde zor durumda bırakıyor. Sektör, maliyet-gelir farkı konusunda uyarıda bulunuyor – ve hasta bakımına ilişkin sonuçlar hakkında uyarıda bulunuyor.

Volkswagen MOIA ile otonom sürüş hizmetini şehirlerde hayata geçirmek istiyordu. Ancak yüksek yatırımlar, teknik gecikmeler ve ortak bulma konusunda yaşanan zorluklar bu girişimi sorgulanır hale getiriyor. ABD'li sağlayıcılar hizmetlerini genişletirken, Almanya tam da gelecek teknolojisi alanında rekabetten geri düşme tehdidiyle karşı karşıya.

Münih Şehri ana tren garında taksi ticaretine ait daha fazla park yeri alıyor. Taxi-München eG, Mobilite Dairesi’ni yolcuların hizmetinin karşılanmasını zorlaştırmakla suçluyor ve karara karşı direnişini ilan ediyor.

(dpa/jr) Yıllardır Elon Musk bir roket arabası vaad etmişti - ve şimdi gösterilen Tesla Roadster, soğuk gaz iticileri sayesinde biraz uçabiliyor. İnsanın aklına istemsizce şu soru geliyor: Ne için?

Elon Musk, Tesla'nın geleceği söz konusu olduğunda ihtiyatlı davranmaktan pek hoşlanmaz. Yıllardır, otonom sürüşün elektrikli otomobil üreticisinin başarısının anahtarı olduğunu vurguluyor. Şimdi ise tartışmalı elektrikli otomobil öncüsü bir taşıma hizmeti lisansı başvurusunda bulundu.

(dpa/jr) AB, Çin'den gelen hibrit otomobil ithalatında kayda değer oranda artışları belirgin şekilde sınırlamak istiyor; duyumlara göre bu üst sınır 350.000 modele kadar. Çin'de Brüksel ile Pekin şimdi bir uzlaşmaya varıyor. Alman otomotiv endüstrisinin rahatlayıp rahatlayamayacağı ise daha çok belirsiz.

Modifikasyon uzmanı Adler yedi koltuklu Xpeng X9'u programına dahil ediyor. İlk Taxi-X9, taksi fuarında kısa bir mola veriyor - ve ardından Münih'ten bir müşteriye gidiyor.

Hareketlilik Derneği, eski Federal Ulaştırma Bakanı'nı bir teşekkür belgesiyle onurlandırıyor. Genel Müdür Sascha Waltemate ve Başkent Bürosu Şefi Patrick Meinhardt güvene dayalı işbirliğini ve sektörün geleceği hakkında açık görüşmeleri öne çıkarıyor.

VSPV, Federal Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger’e Yolcu Taşımacılığı Yasası Reformu konusundaki pozisyon belgesini şahsen takdim etti. Dernek, regülasyonun yeniden yapılandırılmasını talep ediyor: Taksi ile kiralık araçlar arasındaki tarihsel ayrımların kaldırılmasına doğru, açıkça tanımlanmış görevlerle donatılmış bir dijital mobilite sistemine geçiş.

Hızlı benzin alma veya şarj etme işlemi artık pek çok sürücü için yeterli değil. Kahve, çeşitli dolgulu sandviçler ve sıcak atıştırmalıklar, şu anda birçok müşterinin pompa başında durmasının doğal bir parçası haline geldi. Güncel bir anket, tüketicilerin bu noktada neye değer verdiğini ve bunun için ne kadar para ödemeye hazır olduklarını gösteriyor.

(dpa) Çinli arabalar satın alınması açısından nispeten ucuzdur, onarımlar ortalama olarak daha pahalıdır. Şimdi Çinli firmalar farkı kapatıyorlar. Ancak başka bir belirsizlik de var; Allianz Zentrum für Technik'in bir analizi bunu göstermektedir.

(dpa) Çin pazarındaki düşüş Stuttgartlı otomobil üreticisi için genel satışlarda düşüşlere yol açmaya devam ediyor. En azından elektrikli araçlara yönelik güçlü talep umut veriyor.

Avrupa Taksi Fuarı büyümeye devam ediyor: Kasım başında Koelnmesse'nin Hall 1'i, Avrupa'nın dört bir yanından taxi ve kiralık araç şirketleri için buluşma noktası olacak. 93 firmanın katılımının yanı sıra, siyasi tartışmalar, mobilitenin geleceğine ilişkin konular ve ana ödülü BYD Seal Plug-in-Hybrid olan bir tombola programda yer alıyor.

Shenzhen'de sürücüsüz bir taksi, bir yolcu için acı verici bir tuzağa dönüşüyor: Kapıya üç parmak sıkışıyor, fakat araç da çevredeki insanlar da durumu hemen çözemezler. Olay, otonom mobilitenin günlük sorunlarda hâlâ sınırlarına ulaştığını gösteriyor.

VSPV, Berlinli ulaşım politikacısı Tino Schopf'u bir teşekkür belgesiyle onurlandırdı. Bu vesileyle dernek, onun adil rekabet koşulları, hukukun üstünlüğü ve taksi ile kiralık araç şirketlerinin çıkarları için gösterdiği uzun yıllara dayanan özveriyi takdir ediyor.

Almanya'da yeni arabaların üçte birinden fazlası şu anda tamamen elektrikli olarak sürülüyor. Tesla ve Çinli üreticiler güç kazanırken, pek çok köklü marka baskı altında kalıyor. Elektrikli mobiliteye geçiş, otomobil pazarını beklenenden daha hızlı dönüştürüyor.

Yeni akaryakıt indiriminin sürücülere, benzin ve dizel için rekor fiyatlar karşısında rahatlama sağlaması bekleniyordu. Ancak başlangıcından sadece birkaç gün sonra fiyatlar yeniden yükseldi. ADAC, beklenenden daha hızlı eriyen bir rahatlamadan söz ediyor.

Alman üreticilerinin tamamen batarya-elektrikli yolcu otomobillere ilişkin yurtiçi sipariş alımları, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 79 arttı.

35 yıllık taksi işletmecisi, iyi cirolar – ve yine de halefi yok. taxi heute'ye bir okuyucu mektubu, taksi sektöründe kuşak değişiminin ne kadar zorlaştığını örnek gösteriyor. Sektörde görevlerin eksikliği yoktur; ancak giderek girişimcilik riskini üstlenmeye hazır insanlar azalmaktadır.

Almanya'da taksi şoförlerinin tehditlere, taksi ücreti dolandırıcılığına veya fiziksel saldırılara maruz kaldığı vakalar sık sık gündeme geliyor. Nürnberg'den gelen güncel bir vaka, sürücülerin Almanya'nın yollarında karşı karşıya kaldıkları riskleri bir kez daha gösteriyor – genellikle nispeten küçük meblağlar yüzünden.

Heidelberg, Dachau, Erding, Freising veya Amberg'de Freenow uygulaması üzerinden bir taksi sipariş edenler, yolculuktan önce ücreti bundan sonra bilebilecekler. Yeni sabit fiyat düzenlemelerinin uygulanmasıyla belediyeler daha fazla fiyat şeffaflığına ve taksi sektörünün daha güçlü rekabet gücüne sahip olması yönünde adım atıyor.

Müşteriler için daha fazla seçenek, uygun fiyatlı elektrikli arabalar dalgasıyla: 25.000 Euro'nun altındaki modellerin satışları 2026 yılında yedi kat artacak; NGO'nun öngörüsüne göre. Elektrikli arabalar, artan yakıt fiyatlarına karşı en iyi korumadır.

Bavyera Ormanı'nda mobil olmak isteyenler çoğu zaman sadece bir sefer tarifesine ihtiyaç duymazlar. Küçük köyler arasında, uzun mesafeler ve dalgalanan talep nedeniyle klasik hatlı toplu taşıma hizmetleri hızla sınırlarına varıyor. Regen ilçesi bu nedenle 1 Eylül'den itibaren ihtiyaç odaklı ulaşım için yeni bir kavram ve Hannover'den dijital destek alıyor.

(dpa) Volkswagen yönetimi ile işçi tarafı arasındaki çatışma şiddetleniyor: Otomobil üreticisi on toplu sözleşmeyi feshetti. İlk sonuçlar VW çalışanları yakında hissedebilirler. Sendika, çalışanlara karşı "kötü bir faul" diyor.

AB, Tesla'nın sürücü yardım sistemi „Full Self-Driving (Supervised)“ değerlendirmesinde daha fazla zaman alıyor. Ekim için başlangıçta öngörülen karar ertelendi. Avrupa'da bu, teknolojinin uygulanmasına ilişkin belirsizlikte birkaç ay daha anlamına geliyor – ve otonom sürüşün hâlâ ne kadar tartışmalı olduğuna işaret ediyor.

Araç filolarının elektrifikasyonu, ulaşımda dönüşümün anahtarı olarak görülüyor. Köln'deki Urban Charge Conference'da ise açıkça ortaya çıktı: Taksi ve kiralık araç sektöründe başarıyı yalnızca yeni teknolojiler belirlemez, esas olarak güvenilir siyasi çerçeve koşulları ve ülke genelinde kapsayıcı bir şarj altyapısı belirler.

Otobüsler ve trenler, toplu taşımanın omurgası olarak kabul edilir. Ama pek çok yerde klasik hatlar artık insanların mobilite ihtiyacını karşılamak için yeterli değil. BVTM tarafından düzenlenen yeni bir zirve bu nedenle tartışmayı açmayı – ve ayrıca taksileri, on-demand hizmetleri ve yeni mobilite biçimlerini daha çok odakta tutmayı hedefliyor.

Baden-Württemberg'te bir hasta taşıması sırasında on yaşında bir çocuğun ölümüne yol açan trajik kazanın ardından dava yeniden mahkemelerin gündemine geliyor. Yasal inceleme, taksi sektörünü hep meşgul eden bir sorunu gündeme getiriyor: Sürücüler, kendilerini koruyamayan insanları taşırken hangi sorumluluğu üstlenirler?

Otonom sürüş, mobilitenin gelecek için en büyük konularından biri olarak görülüyor. Volkswagen Ticari Araçlar bu teknolojiyi şimdi başka bir hedefle birleştiriyor: tekerlekli sandalye kullanan insanlar için daha fazla bağımsızlık. Düsseldorf'taki Rehacare 2026'da üretici, başkalarının yardımı olmadan otonom shuttle'lara erişimi mümkün kılacak bir konsept gösterdi.

Taksiler, otobüslerin nadiren hareket ettiği birçok yerde zaten hizmet veriyor. Bu nedenle VSPV Mobilite Derneği, taksilerin gelecekte yerel kamu toplu taşımasının bir parçası olarak daha güçlü biçimde kullanılmasını talep ediyor. Bir toplantıda Bundestag milletvekili Henning Rehbaum ile görüşen VSPV Mobilite Derneği, ÖPNV-Taksi kavramını ve kırsal alanda mobiliteye ilişkin yeni bir bakış açısını savundu.

Birçok VW modeli ve Audi Q3 için korozyona uğramış bir vida nedeniyle geri çağırma yapılıyor. Audi, VW ve Seat modelleri etkilenmiştir. Direksiyon arızası meydana gelebilir.