2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Berlin Taksileri İçin BER Kesintisi: 2027'den İtibaren Yolcu Olmadan Geri Dönüş Tehlikesi
Havalimanında mesele sadece bir park yerinden ibaret değildir. 2020 yılında yapılan anlaşma iki bölge arasında bir denge kurmuştu: BER'de en fazla 550 Berlinli taksi yolcu kabul edebiliyordu. Buna karşılık Dahme-Spreewald bölgesindeki şirketler Berlin'deki taksi duraklarında müşterileri taşıma imkanı elde etti. Anlaşmanın bitmesiyle bu karşılıklı erişim ortadan kalkacak. Yeni bir çözümün ortaya çıkıp çıkmayacağı ilk başta belirsizdi. İlçe yönetimi, değişen piyasa koşulları nedeniyle bu adımı gerekçelendirdi. Şoförler genellikle bir sipariş için üç saatten uzun süre beklemek zorunda kalıyorlar. Aynı zamanda talep azaldı. Havalimanı Ekspresi FEX, 2025 Aralık'ından beri BER'den Berlin Hauptbahnhof'a saatte dört kez, yaklaşık 23 dakikada gidiyor. Bu nedenle ilçe gelecek için 500 ila 600 araç yeterli olacak olarak görüyor. Ayrıca Uber ve Bolt gibi araç paylaşım platformları da yerel taksi işletmelerini baskı altında bırakıyor. Landrat Sven Herzberger kararı memnuniyetle karşıladı ve şu açıklamayı yaptı:
„Mevcut piyasa koşulları mevcut düzenlemelerin uyarlanmasını gerekli kılıyor,“ dedi. „Görüşümüze göre ilçedeki ruhsatlı taksiler gelecekte de havalimanındaki talebi güvenilir bir şekilde karşılamak için yeterli olacak.“ Bu, yerel taksi birlikleri tarafından da güvence altına alınmıştır.“
Berlinli taksiler için boş sürüşler
Berlinli taksi işletmecileri için karar yine de önemli bir kırılma noktasıdır. Havalimanına götürdükten sonra gelebilecek spontane bir takip siparişi için bekleme imkânını kaybedecekler. Berlin'den BER Havalimanı'na bir yolcu götüren kişi, önceden sipariş edilmiş bir geri siparişi olmadan bundan sonra boş geri dönmeye hazırlıklı olmalıdır. Bu, zaman, yakıt ve gelir kaybına yol açar. Ancak Berlinli taksiler havalimanında tamamen dışlanmış olması söz konusu değildir. Önceden sipariş edilmiş alımlar hâlâ serbesttir; yolcular bir Berlinli şirkete ait taksiyi telefonla, telsiz aracıyla veya uygulama üzerinden sipariş ederse. Ulaşım Senatörü Ute Bonde, bu imkanı daha geniş kitlelere duyuracağını ve güvenli bir sabit fiyatla daha çekici hâle getirmeyi amaçladığını açıkladı. Senato Dairesi bu konuda şu anda esnafla iletişim halinde bulunmaktadır.
„Berlinli taksi sektörünün mevcut piyasa koşulları zorludur“, dedi Ute Bonde (CDU), Ulaşım Senatörü.
Şu anda belirleyici soru, siparişle yapılan yolculukların, ortadan kalkmış spontane siparişleri en azından kısmen yerine gelip gelemeyeceğidir. Taksi şirketleri için pek çok şey, yolcuların BER'de bir Berliner taksisini ne kadar kolay rezervasyon yapabileceklerine ve varış, bekleme süresi ile dönüş yolculuğunun ekonomik olarak hesaplanabilir olup olmadığına bağlıdır. Aynı zamanda havalimanının talep zirvelerinde de yeterli sayıda araç sağlayabilmesi gerekir. Berlin ve Dahme-Spreewald bu konuyu görüşmeye devam etmek istiyorlar.
Çatışma, taksi ticaretinin idari sınırlarla bu kadar sıkı bağlı olduğunu gösteriyor; yolcular bu sınırları günlük yaşamlarında neredeyse hiç fark etmiyorlar. Birileri için bu, yerel esnafın korunmasına ilişkin; diğerleri için ise zaten zor olan bir piyasa. 2027 Ocak ayından itibaren BER'de net bir bölgesel yetki alanı geçerli olabilir. Sözde güvenilir taksi bulunabilirliği özellikle birçok uçuş aynı anda iniş yaparsa veya tren çalışmazsa ortaya çıkacaktır…
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
