Taxi-heute Sürüş Raporu BMW 740 xDrive MHEV - Mükemmel Bir Başlangıç

Lüks sedanlar liginde, yanma motorları söz konusu olduğunda sekiz silindir hâlâ standart olarak kabul ediliyor. Birçok kişi hatta bir V12'den hayal kuruyor, fakat BMW'de bile buna artık son verildi. Çok yolculuk yapanlar için dizel 740d iyi bir seçenek olabilir, fakat kuşkusuz artan elektrifikasyon dönemlerinde en verimli dizel motorlar bile her zamankinden daha zor durumda. BMW, yeni 7 serisini 740 xDrive olarak, basit bir motorun ötesine geçen bir temel motorla sunuyor. Üç litrelik sıralı altı silindir, şarj sayesinde etkileyici 294 kW / 400 PS ve 580 Nm'lik bol bir tork üretiyor. 13 kW / 18 PS gücündeki küçük bir elektrik motoru, bu yaklaşık 5,40 metre uzunluğundaki devasa gövdeye sprint yaparken ya da şehir içi sürüşlerinde gerçek bir güç katar ve bu süreçte gerçek yakıt tüketimini önemli ölçüde on litrenin altına iter.

Kapı otomatik olarak kapanır

Araca binin, ayağınızı frene basın ve sürücü kapısı sürücünün müdahalesi olmaksızın sessizce kapanır. Gereksiz gibi görünen bu davranış kısa sürede lüks bir doğal hak haline gelir. Çünkü bazen elektrikli açma mekanizması sıkışır, park yerindeki komşu yeterli alan bırakmaz ya da Sesam açılımı nedeniyle kişisel olarak engellenirsiniz; pedaldaki baskıyla kapının otomatik kapanması günlük yaşama hızla girer. Tüm akla gelebilecek ayarlara sahip olan zarif deri koltuklar, masaj ya da ince klima kontrolü dünyadaki bu segmentte de standartları belirler. Zevk meselesi olarak yeni sınıfın stiline uygun olarak değiştirilmiş göstergelere bakış kalır. Direksiyonun arkasındaki klasik gösterge kümesi eksik ve dar bilgi ufku mutlaka herkes için değildir—özellikle yıllarca bu başarılı enstrümantasyonu kendi otomobilinin kalbine yerleştirenler için. Dokunmadan kullanıma olanak veren deri direksiyon da benzer şekilde. Gözünüzü dikip bakmadan basit bir kullanım – o, artık bir zamanlar kaldı.

En azından görkemli 18 inçlik merkezi ekran ve bu sınıfta uzun zamandır beklenen yolcu ekranı, panoramadisplay, Head-Up gösterimi ile üç arka koltuk ekranını—iki kapıdaki iki kumanda modülü ve devasa sinema perdesi—tamamlıyor. Yer sunumu, konfor seviyesi ve hatta geri çekilmiş Level-2-Plus sürücü asistanlığı – hepsi gerçekten harika. Üstelik ince işçilik, zarif yüzeyler ve yalnızca fısıldayacak kadar sessiz bir gürültü seviyesi — adeta sessizliğin bile ötesinde. Eğer 7 serisi BMW, derin Menü yapıları ve ikon aşırılığı gibi bazı kullanım kusurlarını yapmasaydı – neredeyse mükemmel olurdu.