ADAC – Allgemeine Deutsche Automobil-Club

Euro NCAP passt Teststrategie für Fahrzeuge an. Neuer Crashtest bei niedriger Geschwindigkeit und höhere Anforderungen an Assistenzsysteme.

Wer im Winter mit dem Elektroauto unterwegs ist, kennt das Gefühl: Die Anzeige verspricht noch viel, die Realität auf der Autobahn verlangt nach einem Ladestopp früher als gedacht. Der ADAC hat dieses Spannungsfeld nun erneut vermessen – diesmal nicht mit besonders reichweitenstarken Stromern, sondern mit 14 „familienfreundlichen“ Elektroautos. Die Aufgabe: eine simulierte Langstreckenfahrt von München nach Berlin, bei null Grad, mit Autobahntempo. Das Ergebnis ist ernüchternd und aufschlussreich zugleich.

Weil der ADAC-Verkehrspräsident Hillebrand eine konsequentere Anwendung des Instruments der CO2-Bepreisung fossiler Kraftstoffe bei gleichzeitiger sozialer Kompensation sowie die Einhaltung der Klimaziele forderte, kündigen tausende Mitglieder. 

Mit Blick auf den kommenden Winter weist der ADAC auf wichtige Maßnahmen hin, die Fahrer für sichere Fahrten berücksichtigen sollten. Von Traktion bis Bremsverhalten – diese Tipps helfen, kritische Situationen im Straßenverkehr zu vermeiden.

Eine ADAC Studie zeigt, dass Reichweitenangst unbegründet ist. E-Autos warnen rechtzeitig und mehrmals vor leerer Batterie. Zudem steigen die Reichweiten immer weiter. 

(dpa) Günstige Mobilität geht vor. Aber auch Ausbau und Erhalt von Straßen, Schienen und öffentlichem Verkehr stehen weit oben und praktisch gleichauf in der Gunst der vom ADAC Befragten. Im Zweifel wird günstigem Fahrstrom der Vorzug vor einer neuen E-Auto-Prämie gegeben.

(dpa/tmn) Nach Unfällen oder Pannen ist man verpflichtet, ein Warndreieck aufzustellen - das kann mühselig bis gefährlich sein. In Spanien sollen Autofahrer dafür ab 2026 Leuchten benutzen. Geht das auch hier?

Notruffunktion im Auto vereinfacht Hilfe durch Rettungsdienste.

(dpa) Der Bundesrat befasst sich mit einer Reform des Emissionshandels. Das klingt technisch - kann aber spürbare Folgen für Verbraucher haben.

(dpa) Um E-Autos in Deutschland zu fördern, braucht es aus Sicht des ADAC-Präsidenten eine verlässliche Ladeinfrastruktur und günstigere Strompreise. Zudem sieht er einen «schweren Fehler» der Politik.

Bei einem Ernstfall entscheiden Minuten: Daten aus dem digitalen Notfallpass des ADAC können die lebensrettenden Rettungsmaßnahmen beschleunigen.

Nur jede vierte Warnweste aus dem Onlinehandel reflektiert tatsächlich. Auch Kinderwesten sind oft mangelhaft.

(dpa) Wie zuverlässig halten sich Verkehrsteilnehmer an rote Ampeln? Der ADAC hat das Verhalten von Straßennutzern in fünf deutschen Großstädten untersucht. Dabei fällt besonders eine Gruppe auf.

Vereiste Scheiben, kalte Sitze, feuchter Innenraum: Der Winter ist für Autofahrende mit vielen Unannehmlichkeiten verbunden. Immer neues Zubehör verspricht Hilfe. Aber nützt es auch? Das rät der ADAC folgendes ...

Bei winterlichen Temperaturen kann normaler Diesel Paraffinpartikel bilden. Ab einem gewissen Zeitpunkt müssen Tankstellen daher ab einem gewissen Zeitpunkt immer Winterdiesel bereitstellen. Was es dabei zu beachten gibt lesen Sie hier.

Der ADAC gibt Tipps, wie man sich bei Schneefall und Glättegefahr verhalten sollte und damit sicher im Auto unterwegs ist.

(dpa/tmn) Die Scheiben sind vereist und die Wischer hängen fest. Wer sie anschaltet und übers Eis laufen lässt, riskiert Schäden. Am besten ist: Man sorgt dafür, dass sie gar nicht erst nicht festfrieren.

Im ADAC-Testzyklus war 2024 das Jahr, in dem der VW ID.7 ganz nach vorn fuhr, selbst in der Preis-Leistungs-Wertung auf Augenhöhe mit dem Diesel-Passat. kleine Stromer wie Peugeot e-208 und Opel Corsa-e klotzen im Eco-Test. Trotz hoher Preise sind die ersten sieben Plätze nur von Stromern beleget, weil sie im Gesamtbetrieb glänzen.

Das vergangene Jahr war bezogen auf die Spritpreise insgesamt etwas erfreulicher für die Verbraucher als 2023. Das zeigt der Rückblick des ADAC auf die Kraftstoffpreise 2024.

Für die meisten Umrüster ist er bevorzugte Basis für Inkusionstaxis. Nun setzt auch der Automobilclub ADAC auf den praktischen Transporter. Zuerst werden Diesel-Caddys beschafft, später sollen auch Hybrid-Modelle in die Flotte aufgenommen werden.

(ots) Bei den Autokosten sind Kaufpreis und Ladeprofil entscheidend. Der Autoclub vergleicht Gesamtkosten für E-Autos und Verbrenner. Wer zuhause oder in der Arbeit lädt, fährt mit dem Stromer immer günstiger.

Während die Kraftstoffpreise in Thüringen bundesweit zurzeit am höchsten sind, können die Autofahrerinnen und Autofahrer in Berlin vergleichsweise günstig tanken. Das ist das Ergebnis der aktuellen ADAC Auswertung der Kraftstoffpreise in den 16 deutschen Bundesländern.

Ab den Jahrgängen 1971 müssen alle Papierführerscheine in die Plastikvariante umgetauscht werden. Die Frist für den Umtausch gilt bis zum 19. Januar 2025.

Laut ADAC ist die regelmäßige Batteriepflege entscheidend. Worauf es dabei bei den Batterieladegeräten ankommt verraten die Experten hier.

Laub kann eine Gefahr für Lack und Elektronik bedeuten. Daher gilt: Blätter regelmäßig entfernen und bei Wasser im Innenraum eine Werkstatt aufsuchen.

Zum zweiten Mal in Folge sinkt der Mobilitätsindex. Gestiegene Kosten sowie eine Verschlechterung bei der Verkehrssicherheit sind die Hauptursachen. Große Unterschiede zeigt das Ranking zwischen den Bundesländern. Der ADAC-Präsident: Fokus auf attraktiver und klimaneutraler Mobilität.

Der ADAC e.V. hält die digitalen Außenspiegel für hilfreich, aber noch nicht ausgereift. So verbessern Kamerasysteme zwar die Rundumsicht, allerdings können schon kleine Schäden teuer werden. Risiken gibt es für Brillenträger.

Wie die Umfrage der ADAC Autoversicherung zeigt: Jeder Zweite unter 30 Jahren ist offen für den Kauf eines E-Autos. Fahren mit Stromern sind vor allem in der jungen Generation beliebt. Dabei sind eine hohe Reichweite und besonderer Versicherungsschutz gewünscht.

Nach Schätzungen des ADAC dürften die gewerbliche Zulassungen erst 2025 wieder Fahrt aufnehmen. Positive Tendenzen gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt.

Laut der ADAC Autoversicherung ist der Kostenanstieg bei Hagelunwettern auffällig hoch. Hohe Schäden sind vor allem im Süden und Westen Deutschlands zu verzeichnen. Hier lesen Sie die wichtigsten Tipps für Autofahrer.

ADAC testet vier Fahrzeuge mit HVO100 und B7-Diesel. Dies ergaben keine signifikanten Unterschiede bei den Abgaswerten.

Die Benutzerzahlen in der App vom ADAC Pendlernetz haben sich fast verdoppelt. Die Fahrgemeinschaften schonen mit Fahrten und Nutzung nicht nur die Umwelt sondern auch den Geldbeutel.

(dpa/fn) Lange stand auf der Kippe, ob Volocopter seine Ankündigung wahr machen kann: seine Flugtaxis während des internationalen Sportevents in Paris in die Luft steigen zu lassen. Nun gibt es Neuigkeiten.

(dpa/fn) Die Pannenhilfe bleibt die wichtigste Leistung des Automobilclubs. Aber die meisten neuen Mitglieder leisten sich das umfassendere Hilfspaket.

(dpa/tmn/fn) Der kleine Kasten muss in jedem Auto parat liegen. Aber Achtung: Nicht alle Materialien sind ewig haltbar. Warum Kontrolle wichtig ist und welche Strafe man ohne Kasten riskiert.

Zeitgewinn durch digitalen Fortschritt: Rettungskräfte können im Ernstfall wichtige medizinische Daten über das Smartphone auslesen. Dies ist beim ADAC nun auch für Nicht-Mitglieder möglich. 

(dpa/tmn/fn) Sommer gehört nicht nur Sonnenschein: Manchmal sorgen Gewitter für Abkühlung - und Blitz und Donner. Wie gut ist man im Auto vor Blitzen geschützt? Und was sollten Radler oder Fußgänger beachten?

Die Batterie bleibt auch im Sommer Pannenursache Nummer 1. Mehr Einsätze wegen Problemen mit der Kühlung und Schließsystemen.

(dpa/tmn/fn) Stillstand ohne Sorgen: Die langen Sommerstaus an den Ferienwochenenden mögen unangenehm sein. Aber sie haben nach einer ADAC-Untersuchung bei E-Autos wenig Einfluss auf die Reichweite. 

Die Filter der Klimaanlage sollten mindestens einmal pro Jahr gewechselt werden. Sogenannte „Klick-Sprays“ gegen schlechte Gerüche sind dagegen meist wirkungslos.

Aktuell sind viele Autofahrer bei sommerlichen Temperaturen unterwegs. Doch auch wenn es angenehmer ist, sich mit Flip-Flops oder sogar barfuß hinters Steuer zu setzen, sollte man lieber festes Schuhwerk wählen. Der ADAC erklärt warum und gibt zudem Tipps zur richtigen Ladungssicherung und erläutert auch, warum nicht jede Sonnenbrille fürs Autofahren geeignet ist.

Der Regionalclub des ADAC Nordbayern gibt auch in diesem Jahr passende Tipps für den Sommer und das Autofahren bei großer Hitze und extremen Wetterbedingungen.

(ots/fn) Laut den Ergebnissen der Umfrage von der ADAC Autoversicherung AG sind Deutschlands Autofahrer mit sich zufrieden: 82 Prozent halten sich für gute oder sehr gute Autofahrer, wie die aktuelle Umfrage ergab. Gleichzeitig räumen viele Befragte Fehler am Steuer ein. Ganz oben auf der Liste: zu schnelles Fahren und dichtes Auffahren. 

Ein Test von ADAC und der Bild-Zeitung zeigt, dass die Fahrtüchtigkeit auch Stunden nach dem Cannabis-Konsum stark reduziert ist.

Spurhalteassistenten sind bei Neuwagen jetzt Pflicht, doch nicht immer perfekt abgestimmt. Manche Systeme arbeiten mit sehr hoher Lenkkraft. Bei nicht optimaler Abstimmung drohen gefährliche Eingriffe.

Die flexiblen Lademöglichkeiten weisen große Unterschiede bei Preis und Ausstattung auf.

Ab 7. Juli 2024 müssen neu zugelassene Fahrzeuge in der EU über weitere Assistenzsysteme verfügen. Für neue Fahrzeugtypen sind sie schon seit zwei Jahren verpflichtend.

Ab 07. Juli 2024 müssen neu zugelassene Fahrzeuge in der EU über weitere Assistenzsysteme verfügen. Für neue Fahrzeugtypen sind sie bereits seit zwei Jahren verpflichtend.

Laut ADAC liegen die Zulassungen von E-Autos im Mai deutlich hinter dem Vorjahresmonat. Dazu warnt der Autoclub davor, dass Strafzölle die E-Zulassungszahlen drücken.

Die THG-Quote zielt darauf ab, den Einsatz erneuerbarer Energien im Verkehr zu erhöhen. Aktuell steht jedoch der Verdacht im Raum, dass es bei den THG-Quoten zu Manipulationen gekommen ist. Der ADAC fordert daher strenge Maßnahmen, um diese Praktiken zu unterbinden.

(dpa/fn) Die ADAC Pannenstatistik 2024 zeigt: Elektrofahrzeuge sind weiterhin zuverlässig, die Starterbatterie bleibt Pannenursache Nummer eins und die gelben Engel rückten alle neun Sekunden aus.

Der Club sieht E-Autos weiterhin stark rabattiert, Kunden können mehrere Tausend Euro sparen. Zudem gibt es oft zusätzliche Rabatte beim Händler. Besonders Toyota mit 8.000 Euro Rabatt beim bz4X sticht heraus, aber auch Hyundai vertreibt den Ioniq 5, 6 und Kona deutlich mit hohem Nachlass. Nichts zu machen ist bei MG.

"Gelbe Engel" ziehen Bilanz: Alle 9 Sekunden liegt ein Einsatz an, der Club hilft 2023 bei 3,53 Mio. Dabei legen Elektroauto- und Fahrradpannen deutlich zu. Und der Notruf über Pannenhilfe-App wird immer beliebter.

Laut Autoclub liegt die durchschnittliche Reichweite im Test bei fast 400 Kilometer. 39 E-Autos im Test. Dabei hilft nicht nur ein großer Akku, wie Spitzenreiter Hyundai Ioniq 6 mit 555 km zeigt. Auch der Verbrauch sinkt auf 19,7 kWh/100 km im Schnitt. Sieben weitere Stromer knacken 500er-Marke. Flop: Audi Q8 e-tron.

„Wenig Erholung, viel Dreck“ – so bringt der Automobilclub seine Recherchen auf den Punkt.

Der ADAC hat festgestellt, dass die Regelungen für das Parken an Ladesäulen in den 16 Landeshauptstädten sehr unübersichtlich sind.