Bugün Taksi - Test Sürüş Raporu Hyundai Staria Electric: Bol Konfor

Bir zamanlar van işini domine eden büyük şirketler, birkaç ilgisiz modelle başarısız oldular ve böylece Volkswagen, Stellantis veya Ford'un şu anda bıraktığı boşluk, Asya'dan gelen ikinci bir seçenek için yeni olanaklar sunuyor. Çin'den model baskısının yanında özellikle iki Güney Koreli üretici Hyundai ve Kia yoğun baskı yapıyor. Bu durum sadece Kia PV5 ve PV7'den oluşan van ikilisiyle netleşmiyor; aynı zamanda Hyundai Staria için de belirginleşiyor. O artık yalnızca içten yanmalı motorla sunulmuyor; ayrıca uygun bir elektrikli sürüş gücüyle de sunuluyor. Bu nedenle 5,25 metre uzunluğundaki van için daha çok taksi sürücüsü, oteller ve shuttle hizmetleri karar verecektir; bu araç ayrıca zanaatkarlar ve teslimat hizmetleri için bir taşıyıcı olarak sunuluyor.

Tasarım kutuplaştırıyor – iyi ki öyle!

Dışarıdan bakıldığında Hyundai Staria Electric, benzinli ya da eski dizel motorlu modellerden farklı değildir. Balina biçimli düşük konumlu LED farlar zevk meselesi olarak değişmedi, fakat pratiklik açısından Staria neredeyse yenilmez. Calligraphy adlı üst sürümü seçenler yalnızca önde elektrikli ve klimalı koltuklara sahip olmakla kalmazlar; özellikle ikinci sırada, uzun yolculuklarda da son derece konforlu bir yolculuk sağlar. İki adet tekli koltuk – Nappa derisiyle kaplı – elektrikli olarak geniş çapta ayarlanabilir, ısıtılabilir, soğutulabilir ve baldırlar için çıkarılabilir bir bölüm, rahat bir uyku konumu sağlar.

Devasa dingil mesafesi sayesinde arka koltuklarda bol alan

Bu alan, 3,27 metre uzunluğundaki dingil mesafesi sayesinde beklenenden çok daha cömert, saklama bölmeleri geniş ve bir panoramik tavan düğmeye basınca içeriye bol ışık getirir. Diğer üreticiler burada çoktan hatalar yaparken, 66.950 avro değerindeki zarif sürüm Calligraphy'nin tavanı düğmeye basılarak bir jaluzi ile gölgelendirilebilir – bu yağmurlu havalarda ve serin sıcaklıklarda konfor hissi sağlar. Ön cam tavanı çağdaş olmayan bir biçimde manuel olarak kullanılabilir bir perdeye sahiptir, fakat elektrikli olarak açılabilir – ki artık bu kendiliğinden beklenen bir özellik değildir. Tekli koltuklar tamamen katlanabilir, sökülebilir veya kaydırılabilirken, üçüncü sıradaki bir oturma bankı resmi olarak üç, pratikte ise iki ek kişinin oturmasına olanak tanır. Arka koltukların konumuna bağlı olarak bagaj hacmi 831 litreden 1.300 litrenin üzerine kadar değişir – koltuklar çıkarıldığında doğal olarak daha fazlası. Ayrıca Staria, arka koltuklarda ayrı bir klima kontrolü sunar; bu kontrol sağ üst tavan tarafında ancak zor görülebilir ve yolcuların yolculuk sırasında dijital olarak etkinleşebilmesi için çok sayıda USB portu bulunur. Arka koltuklarda tekli koltuk istemeyenler, Staria'yı önde bir bank ve üç tekli koltukla dokuz kişilik olarak sipariş edebilir. Kayar kapılar ve arka bagaj kapağının elektrikli çalışması, daha yüksek donanımlı sürümlerde beklenen bir özelliktir; kullanıcılar hafif bir dokunuşla girişleri açıp kapatabilirler. Frunk, 24 litrelik mütevazı boyutu nedeniyle göz ardı edilebilir.