Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
AB Çin'den hibrit otomobil ihracatları konusunda bir uzlaşma elde ediyor - en fazla 350.000 araç
AB ile yürütülen ticaret anlaşmazlığı kapsamında Çin, hibrit otomobillerin Avrupa'ya ihracatını kısıtlamayı kabul etti. Avrupa Birliği'ne yönelik sevkiyatlar bunun sonucunda yarıdan fazlasına varan bir azalma gösterebileceği, Pekin'de Çin'in Ticaret Bakanı Wang Wentao ile yaptığı görüşmelerin ardından AB Ticaret Komiseri Maros Sefcovic açıkladı. Daha önce Çin konu hakkında bir açıklama yayımlamıştı; bu açıklamada konuyla ilgili yalnızca bir uzlaşıdan söz edilmiş, ayrıntılar belirtilmemişti.
Sefcovic'e göre, Çin'in ticaret gerilimleri yaşanmadan ihracatını kısmayı kabul ettiği bu, ilk kez gerçekleşti. Somut olarak Slovak olan Sefcovic, hibrit ve plug-in hibrit otomobiller söz konusu olduğunda Çin'den Avrupa'ya ihraç edilen araç sayısının önümüzdeki dört yıl içinde «birkaç milyon araç» oranında azalacağını açıkladı. Anlaşma, her iki tarafın beyanlarına göre Dünya Ticaret Örgütü (WTO) kurallarına uygundur. FAZ raporuna göre rakam en fazla 350.000 araçtır.
Alman otomobil üreticileri için önemi
Bu gelişme Alman otomobil üreticileri için Çin rekabetinin getirdiği baskıyı bir miktar hafifletebilir. Çünkü hibritler şu anda AB'de en büyük pazar segmentidir. Ağustos ayında yeni tescil edilen otomobillerin yüzde 44'ten fazlası hibrit veya plug-in hibritlerdi – yani içten yanmalı motoru bir elektrik motoru ve bir batarya ile birleştiren, bazıları da şarj bağlantısına sahip (plug-in).
Tıpkı tamamen batarya ile çalışan elektrikli otomobillerde olduğu gibi Çinli üreticiler bu segmentte Avrupa'da da yol aldı. VW Başkanı Oliver Blume birkaç hafta önce uyardı: «Çinli üreticiler Avrupa'ya da agresif bir şekilde baskın yapıyor ve hızla pazar payı kazanıyor.» İkinci çeyrekte Avrupa'da satılan her üçüncü plug-in hibrit Çinli üreticilerden geldi. Fiyatlarıyla Alman üreticiler ayak uyduramıyor; uzmanlar BYD gibi üreticilerin güçlü indirimleri karşısında bir 'fiyat savaşı'ndan söz ediyor.
Otomotiv endüstrisi temkinli övgüyle
Otomotiv Endüstrisi Derneği (VDA), AB ile Çin arasındaki anlaşmayı memnuniyetle karşıladı. Bildiride göre, uzlaşma ilk olumlu sinyal olarak görülüyor, dedi VDA Başkanı Hildegard Müller. Aynı zamanda şu eklemeyi yaptı: Anlaşmaların nihai bir değerlendirmesi ancak somut içerikler, çerçeve koşulları ve otomotiv endüstrisi üzerindeki etkiler ayrıntılı olarak bilindiğinde mümkün olacaktır.
Avrupa Parlamentosu üyesi Bernd Lange (SPD), Parlamento Ticaret Komitesi Başkanı, bildirdi: «İlk ilerlemeler görünüyor, ancak merkezi bir dönüm noktası henüz olmadı.» Lange, Çin kökenli hibrit araçların ithalatında üzerinde anlaşılan azaltmayı övdü. Bu, Avrupa otomobil üreticileri üzerindeki baskıyı hafifletecek, Avrupa pazarını kapatmadan.
Çarpıcı ayrıntılar
Hibrit arabalarla ilgili anlaşma, Çinliler ile Avrupalılar arasındaki ortak açıklamadaki 16 maddeden yalnızca biriydi. Her iki taraf da, WTO kuralları çerçevesinde belirli mallar için gümrük vergilerini azaltmanın bir yolunu aramaya söz verdi. Dikkat çekici olan ise yalnızca AB bildiriminin olası bir gümrük vergisinin kaldırılmasından söz etmesi oldu.
Ayrıca ihracat kontrolleri de gündeme geldi; bu tartışmalı konuda hareketlilik daha az öngörüldü. Her iki taraf da bir ihracat kontrol listesine dahil edilmesi ya da listeden çıkarılması konusunda daha fazla şeffaflık sağlanması üzerinde anlaştı.
Çin, nadir topraklar ve kalıcı mıknatısların AB'ye tedariki kapsamında hızlı prosedür çerçevesinde ihracat izinlerinin verilmesini kolaylaştırmaya devam edeceğini açıkladı. AB ise Pekin'e, çift kullanımlı mallar için öncelikli izinlerin daha kolay verilmesini karşılık olarak sunmayı hedefliyor; yani hem sivil hem de askeri kullanım için.
Sefcovic, şu anda Avrupa şirketleri için sürecin daha sorunsuz ve kullanıcı dostu hale nasıl getirilebileceğinin incelendiğini vurguladı. Çin, nadir topraklar konusunda küresel olarak önde gelen bir üreticidir. İhracat kontrolleri Avrupa endüstrisinde tedarik endişelerini ortaya çıkarmıştı.
Gelecek adımlar
Sonuçlar şimdi AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'e ve AB üye devletlerine sunulacak, dedi Sefcovic. Nihai karar burada yatıyor. Ayrıca Wang ve Sefcovic Ocak ayında video konferans yoluyla bir toplantı daha yapılacağını öngördüler. Haziran'da başlatılan Tic'in üçüncü turu Mart'ta yapılacak.
Çin genel olarak ticaret çatışmasında taviz vermezse, özellikle Almanya ve Fransa, Avrupa sanayisine artan zararlar göz önüne alındığında Çinli ithalata karşı daha kararlı bir tutum benimsenmesi yönünde ısrar ediyorlar. Onlar, özellikle belirli ürünler için AB pazarına erişimin hızlıca kısıtlanabileceği yeni bir araç talep ediyorlar.
AB geçen yıl Çin'den yaklaşık 360 milyar avro değerinde daha fazla mal ithal etti. Brüksel Pekin'i devlet sübvansiyonlarıyla haksız rekabet yaratmakla suçluyor. Çin ise AB'nin korumacı önlemleri konusunda uyarıda bulunuyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
