2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Çin krizi ve yüksek maliyetler: Mercedes öngörüyü düşürüyor ve geri adım atıyor
Mercedes-Benz otomobil üreticisi bu yıl için kâr hedeflerini düşürüyor. Çin'de giderek zorlaşan bir ortamın yanı sıra şirket, dördüncü çeyrekte malzeme de dahil olmak üzere daha yüksek maliyetler bekliyor; bu durum DAX şirketinin Stuttgart'ta sürpriz bir şekilde açıkladığı gibi. Hisse senedi ilk tepkide yaklaşık yüzde dört değer kaybetti.
Buna göre, binek otomobil işinde çok konuşulan özel etkilerden arındırılmış kâr marjı 2026 için artık önceki hedeflenen yüzde 3-5 yerine sadece yüzde 2-3'e ulaşacak. Kâr marjı, şirketin satışlarındaki kâr payını ifade eder. Grubun Faiz ve Vergi Öncesi Sonuç (EBIT) muhtemelen bu nedenle önceki yılın seviyesinde kalacak, belirgin biçimde daha yüksek olmayacak. Aslında belirgin bir artış olması gerekiyordu, çünkü Mercedes geçen yıl yüksek personel azaltım maliyetleriyle karşı karşıya kalmıştı; bu yıl bu maliyetler ortadan kalkacak.
Serbest finansal nakit akışında da 2026 için görünüm bulanıklaştı. Mercedes'teki yatırımcılar için bu, şirket normal temettü ödemesinden sonra kalan kaynakları düzenli olarak hisse geri alımlarına yatırmak istediği için özellikle önemli. Bu, sanayi işletmesinden elde edilen serbest nakit akışını — yani finansal hizmetler hariç hesaplandığında — şimdi muhtemelen geçen yılın değerinin «belirgin ölçüde» altında kalacak, sadece «hafifçe» altında olmaktan ziyade.
Operatif kâr artıyor
Grup ayrıca üçüncü çeyreğe ilişkin rakamları da erken açıkladı. Mercedes'in araç işinden elde ettiği serbest nakit akışına yalnızca 172 milyon euro katkıda bulundu. Bu, finans piyasası uzmanlarının yaklaşık 422 milyon euro beklediği miktardan daha az.
Faizler ve vergiler öncesi Mercedes'in EBIT'i 1,77 milyar euro oldu ve bu, bir yıl önceki 750 milyon euro'nun iki katından fazlaydı. Ancak Schwaben bölgesinde o dönemde işten çıkarmalar ve hukuk davaları için yüksek özel yükümlülükler kayda geçirildi.
Ayrı kalemler düzeltilmiş olarak, otomobil işindeki operasyonel kâr marjı yüzde 2,5'e ulaştı ve bu, bir yıl önceki yüzde 4,8'in neredeyse yarısıdır. Vans (Kargo araçlar) işinde ise durum devamında daha iyi ilerledi - günlük cirodan yaklaşık 9,40 euro operasyonel kar çıktı. Grup, net kâr dahil olmak üzere ayrıntılı rakamları yarın Çarşamba günü açıklayacak.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
