ADAC: Sis farlarını doğru kullanın - kötü görüş koşullarında sürücülerin nelere dikkat etmesi gerekir

Sis, yağmur ve kar, karayolu trafiğinde görüşü önemli ölçüde bozabilir. Sürücülerin o anda hızlarını düşürmeleri, yeterli mesafeyi korumaları ve görüş şartlarına göre araç aydınlatmasını ayarlamaları gerekir. Özellikle sis farlarının ve arka sis farlarının kullanımıyla ilgili farklı yasal hükümler geçerlidir. Belirleyici olan, görüş engelinin nedeni ve kalan görüş mesafesidir.

Belirgin görüş kaybı durumunda sis farları kullanımı serbesttir

Sis farları kötü görüş koşullarında yolun aydınlatmasını iyileştirir. Işığı yola yatay olarak dağıtır ve bu şekilde sis, yoğun yağmur veya kar yağışı sırasında yön bulmayı kolaylaştırabilirler.

Geçerli trafik kurallarına göre sis farları, sis, kar yağışı veya yağmur görüşü önemli ölçüde bozduğunda açılabilir. Ayrıca kısa farla birlikte veya onun yerine kullanılabilir. Görüş koşulları iyileştiğinde sürücüler sis farlarını yeniden kapatmak zorundadır. Normal görüş koşullarında sürekli kullanım izin verilmez.

Arka sis lambası yalnızca görüş mesafesi 50 metreye düştüğünde

Arka sis lambasına ilişkin daha sıkı kurallar uygulanır. Görüş mesafesi 50 metreden azaldığında yalnızca açık olabilir. Yağmur veya kar nedeniyle görüş engelleri olduğunda kullanımı buna izin verilmez.

Arka sis lambasının amacı, aracı takip eden diğer sürücüler tarafından daha erken fark edilmesini sağlamaktır. Yüksek ışık yoğunluğu nedeniyle, görüş yeterli olduğunda dahi diğer sürücülerde körlük yaratabilir.

Kapalı yerleşim alanlarında da kullanım mümkündür; ancak sis nedeniyle görüş mesafesi 50 metreden az olduğunda bile arka sis lambasının açılması zorunlu değildir.

Arka sis lambasını izinsiz kullanırsanız 20 Euro'luk bir uyarı cezası ile karşılaşabilirsiniz. Bu durumda diğer trafik kullanıcıları tehlikeye atılıyorsa bedel 25 Euro'ya yükselir. İhlal sonucunda bir kaza meydana gelirse 35 Euro ödenir.

Görüş mesafesi 50 metreden az olduğunda en fazla 50 km/saat

Görüş mesafesi, sadece sis farasının uygun kullanımını değil, aynı zamanda hızı da belirler. Sis, kar yağışı veya yağmur nedeniyle görüş mesafesi 50 metreden az olduğunda araçlar en fazla 50 km/saat hızla ilerleyebilir. Bu hız sınırı, sis farasının açık olup olmadığına bakılmaksızın geçerlidir. Yol ve görüş koşulları daha düşük bir hız gerektiriyorsa sürücüler buna göre daha yavaş sürmelidir.

Görüş mesafesinin değerlendirilmesinde yol kenarındaki kılavuz direkleri yardımcı olabilir. Kırsal yollarda ve otoyollarda bunlar genelde 50 metre aralıklarla bulunur. Bir sonraki kılavuz direk neredeyse fark edilemeyecek durumda olduğunda, bu durum buna karşılık gelen düşük görüş mesafesine işaret eder.

Kötü görüş halinde kısa farları açınız

Ayrı olarak 50 metre sınırından bağımsız olarak, önemli ölçüde görüşün kısıtlandığı durumlarda sürücülerin zorunlu aydınlatmayı kullanması gerekir.

Çıkış metninde belirtilen içtihatlara göre, otoyollarda görüş mesafesi 150 metrenin altında olduğunda ciddi bir görüş engeli söz konusudur. Kapalı yerleşim yerleri dışındaki diğer yollarda bu yaklaşık 100 metre, şehir içinde ise yaklaşık 60 metre olarak geçerlidir.

Bu tür koşullarda kısa farlar yakılmalıdır. Bu, gündüz de geçerlidir.

Gündüz farları kötü görüşte yeterli bir yedek sağlamaz. Birçok araçta bu durumda yalnızca ön farlar yanarken arka aydınlatma devre dışı kalır.

Otomatik far sistemi her zaman sisi tanımaz

Günümüzdeki araçların çoğu otomatik far kontrolüne sahiptir. Bu, algılanan ışık koşullarına bağlı olarak gündüz farı ile kısa farlar arasında geçiş yapar.

Ancak bu tür sistemler sis veya puslu havayı her zaman güvenilir şekilde algılayamaz. Görüş belirgin şekilde kısıtlandığında dahi gündüz farı açık kalabilir. Sürücülerin sis halinde bu nedenle yalnızca otomatik far sistemiyle güvenmemeleri gerekir. Görüş şartları gerektiriyorsa kısa farlar manuel olarak etkinleştirilmelidir.

Sisli havalarda uzun farlardan kaçınılmalıdır. Işık su damlacıkları tarafından yansıtılır ve görüşü daha da kötüleştirebilir. Kısa farlar ve gerekirse sis farları bu koşullarda daha uygun olabilir.

Kontrol göstergeleri, sis aydınlatmasının etkinleştirildiğini gösterir

Sis farlarının mı yoksa sis arka ışığının mı açık olduğu, kokpitteki kontrol göstergelerinden anlaşılabilir.

Sis arka lambası sarı bir simgeyle gösterilir. Sis farları için yeşil bir kontrol ışığı öngörülmüştür.

Her iki sembol, Abblendlicht göstergesinden, gösterilen ışık ışınına çapraz kesen dalgalı bir çizgiyle ayrılır.