Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Takside sonbahar sisi: Doğru ışıkla güvenli yolda
Başka insanlar uyurken, birçok taksi çoktan yolda. Gar’a erken yolculuklar, şafak vaktinde hasta taşıma hizmetleri veya gece yarısından sonra son vardiya: Sonbaharda taksi ve kiralık araç sürücülerinin özellikle sis ve kötü görüşle karşılaştıkları bir döneme giriyoruz. Bu yüzden iyi çalışan bir aydınlatma daha da önemlidir. Ancak ışık otomatiğine sahip modern araçlar bile her zaman yeterince hazırlıklı değildir.
„Işık sensörleri parlaklığa tepki verir. Gündüz sis çoğunlukla yeterince aydınlıktır, bu yüzden otomatik kısa farlara geçmez,“ açıklıyor Christopher Lang, ATU'da oto uzmanı.
Gündüz sürüş farlarına yalnız güvenenler genellikle arka aydınlatması olmadan ve öndeki görüşün yetersiz olmasıyla sürer. Özellikle taksi günlük çalışma koşullarında, yolcuların zamanında alınması gerektiği ve aracın saatlerce çalıştığı durumlarda, aydınlatmanın bu yüzden düzenli olarak kontrol edilmesi gerekir. Sis, yağmur veya kar yağışında, otomatik yanıt vermezse kısa farları manuel olarak açmak faydalı olur. Uzun farlar yoğun sis altında uygun değildir: Su damlacıklarına yansır ve sürücüyü ayrıca kör eder.
Sis farları, sis, kar yağışı veya yağmur görüşü önemli ölçüde engellediğinde açılabilir. Yolu geniş biçimde aydınlatır ve zemine yakın görüşü iyileştirir. Arka sis lambası için daha sıkı kurallar uygulanır: Bu yalnızca sis halinde ve görüş mesafesi 50 metre veya daha az olduğunda kullanıma izin verilir. Otoyolda bu mesafeyi kılavuz direklerinden tahmin etmek mümkündür. Görüş mesafesi 50 metre veya daha az olduğunda ayrıca azami hız 50 km/saat olarak uygulanır – otoyolda bile.
Sürekli kullanıma yönelik araçlar için LED aydınlatma
Birçok eski taksi ve kiralık araç modeli hâlâ halojen farlarla donatılmıştır. Sonradan takılabilir LED aydınlatma elemanları, aydınlatmayı iyileştirebilir ve engelleri, yayaları veya hayvanları daha erken fark edilebilir kılabilir.
“Neyse ki sisli havalarda güvenlik için sürücüler doğrudan yeni bir araç satın almak zorunda değildir” diye vurguluyor Lang.
Ancak taksi işletmecileri için değişim yalnızca parlaklık meselesi değildir. Belirleyici olan, LED retrofit lambasının belirli araç ve ilgili far tipine uygun olup olmadığıdır. Yeniden donanım öncesinde bu nedenle üreticinin onayının kontrol edilmesi gerekir. ATU bu denetimi kendi beyanına göre çevrimiçi olarak ve yaklaşık 500 şubesinde sunuyor.
Montajdan sonra farlar profesyonelce ayarlanmalıdır. Bu, aydınlatmayı iyileştirir ve karşıdan gelen sürücülerin gözlerini kamaştırmasını önler. Yüksek kilometre yapan işletmeler için düzenli bir ışık kontrolü ayrıca faydalı olabilir. Sonuç olarak taksi ve kiralık araç sürücülerinin görüş koşulları kötü olduğunda bile güvenilir bir şekilde görebilmeleri ve görülmeleri gerekir; bir sonraki yolcu hâlâ bekliyor. İşleyen bir aydınlatma, bu yüzden sadece güvenlik meselesi değildir; aynı zamanda güvenilir bir operasyon planlamasının da bir parçasıdır.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
