VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
VDV Rheinland Koblenz Şehriyle diyalog halinde: Taksi ve kiralık araç trafikte adil rekabet koşullarını güvence altına almak
Rekabet evet, ancak aynı kurallara göre: Bu talep ile Rheinland Ulaştırma Sektörü Derneği (VDV Rheinland), Koblenz şehir yönetimine başvuruda bulundu. SPD Şehir Meclisi Grubu ile yapılan görüşmelerin ardından bu hafta dernek temsilcileri Oberbürgermeister David Langner, Belediye Başkanı Dr. Dagmar Kranz ve Kamu Düzeni Dairesi temsilcileriyle görüştü. Neden ise Uber gibi dijital aracılık platformları nedeniyle artan rekabet baskısıdır. Sektör için burada amaç, yeni mobilite tekliflerinin kökten engellenmesi değildir. Önemli olan ise taksi ve kiralık araç işletmelerine ilişkin yasal gerekliliklerin yerine getirilmesidir.
“Üye olan işletmelerimizin bazıları ciddi ekonomik baskı altında bulunmaktadır. Birçok girişimcinin işletmelerinin geleceği hakkında büyük endişeler taşıyor. Bu endişeleri biz çok ciddiye alıyoruz,” diyor VDV Genel Müdürü Guido Borning. “Ancak önemli olan, tüm piyasa katılımcıları için yasal oyun kurallarının geçerli olması ve bunların da yerine getirilmesidir.”
İzinler ve Geri Dönüş Zorunluluğu Odak Noktasında
Birlik, düzgün bir kiralık taksi işletmesi için gerekli şartların incelenmesini özellikle eleştirel görüyor. İzin sürecinde bile yetkili makamın dikkatli bir şekilde bakması gerekir: İşletme merkezi gerçekten uygun mu? İşletme organizasyonu işler durumda mı? Yasal hükümler yerine getiriliyor mu? Başka bir tartışma konusu da kiralık araçlar için geri dönüş zorunluluğudur. Taksilerin aksine, kiralık araçlar cadde üzerinde bir sonraki görevi beklemek için basitçe bekleyemezler. Bir yolculuktan sonra, yeni bir taşıma görevi bulunmadığı sürece, genelde işletme merkezine geri dönmelidirler. VDV Rheinland bu kuralın istikrarlı bir şekilde denetlenmesini vazgeçilmez buluyor. Kurallar uygulanmazsa, bu durum, derneğin bakış açısından ruhsatlı taksi şirketlerinin aleyhine rekabeti bozabilir.
“İşleyen bir taksi işletmesi, yerel mobilite hizmetinin önemli bir parçasıdır,” diye açıklıyor uzmanlık dalı başkanı Ted Röhrig. “Yasal hükümler ihlal edildiği takdirde rekabet bozulmalarına yol açarsa, bu uzun vadede mevcut ulaşım yapılarına önemli etkiler yaratabilir.”
Birlik diyalogu arıyor – Mainz'te de
Koblenz'deki görüşler Rheinland VDV tarafından yapıcı olarak değerlendiriliyor. Şehir, yasal hareket imkânlarıyla başa çıkmaya istekli olduğunu gösterdi. Bundan somut denetimlerin veya ilave önlemlerin uygulanıp uygulanmayacağı hâlâ belirsiz. Birlik baskıyı yine de sürdürmeyi hedefliyor. MOLO çatısı altındaki örgütle birlikte Uber ve diğer platformlarla başa çıkmada yasal gereklilikler ve yerel idari hareket alanları konusunda bir rehber hazırlamış ve ilgili izin mercilerine sunmuştur. Aralık başında Mainz'te Devlet Sekreteri Markus Wolf ile ayrıca bir görüşme yapılması öngörülüyor. Borning beklentiyi net bir şekilde ifade ediyor:
“Rekabet tamamen uygundur, fakat herkes için aynı kurallar geçerli olsun.”
Yetkililere iletilen mesaj bu açıktır: Mevcut kurallar tutarlı bir şekilde uygulanırsa yeni kurallara ihtiyaç yoktur. Taksi işletmeleri için belirleyici olan, görüşmelerin dostane bir değişimin ötesine geçip geçemeyeceğidir — yani yolcu taşıma hakkının hissedilir ve hukuki güvenceyle uygulanmasıdır.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
