Antriebsarten, Kraftstoffe und Emissionen

Der Stromversorger stellte ein Portal vor, das auch Taxi- und Mietwagenunternehmern das Laden an fremden Ladepunkten erleichtern könnte.

Die bayerische Initiative landmobile.de verteilt grüne Parkscheiben, auf denen man seine voraussichtliche Ladezeit einstellen kann.

Mit einer halbtägigen Veranstaltung sollen Taxi- und Mietwagenunternehmer erste Informationen über die Elektromobilität erhalten.

Eine Informationsveranstaltung im Landratsamt Traunstein brachte interessante Erkenntnisse über den Umgang mit ersten Elektroautos in Betrieben.

Rund 80 Prozent der Ladevorgänge heutiger Elektroautos finden nicht an öffentlichen Ladesäulen, sondern im nicht-öffentlichen Bereich statt. Das war bei einer halbtägigen Info-Veranstaltung in Traunstein zu erfahren.

Der Kompakt-SUV BMW 225xe Active Tourer bekommt jetzt leistungsfähigere Batterien, die nicht mehr Platz als bisher beanspruchen.

Der TÜV SÜD hat ein paar sachdienliche Hinweise für die Fahrer von Elektrotaxis parat.

Beide Limousinen sollen nach dem aktuellen WLTP-Zyklus rund 40 Kilometer weit elektrisch fahren können.

Die neueste Version des kompakten Kia e-Soul hat eine größere Reichweite und ist schnellladefähig.

Beginnend mit dem SUV namens XC90, der auch als Taxi bestellt ist, möchten die Schweden Mildhybride einführen, die Bremsenergie nutzen können.

An einem Sonntag im Mai lädt das Museum zu einer Ausstellung ein, bei der auch Taxi- und Mietwagenunternehmer ihre Elektroautos ausstellen und mit Herstellern und anderen Fahrern ins Gespräch kommen können.

Seit Februar 2019 fördert das Land bei Gewerbetreibenden Transporter mit Elektroantrieb sogar mit 8.000 Euro.

Der auch für den Golf Variant geplante Antrieb wird definitiv nicht für Taxis kommen, für die das Thema Erdgas bei den Pkw-Modellen gestorben ist.

Mit fünf elektrischen LEVC-Londontaxis und 25 weiteren Fahrzeugen startet die Bahn-Tochter jetzt ihr Ridesharing in München.

Die Marken des Konzerns setzen zur Belebung des Diesel-Geschäfts ganz offensichtlich wieder auf Wechselprämien für Altfahrzeuge der Abgasnormen Euro 4 und Euro 5.

Der Juice Phaser soll Elektrofahrzeuge mit einphasiger Ladetechnik an Drehstrom-Steckdosen mit 16 Ampère fast doppelt so schnell laden können.

Der auch als Taxi geplante kompakte SUV steht seit dem 26. Januar 2019 bei den Händlern.

Auch für die Elektrotaxis von Tesla gibt es keine 4.000 Euro Förderung mehr.

Der Autofahrerclub hat zwölf Wallboxen mit Ladeleistungen zwischen 3,7 und 22 kW Ladeleistung getestet und nur die Hälfte sehr gut oder gut gefunden.

Das auch mit Taxi-Paket bestellbare Modell bekommt unter anderem neue LED-Scheinwerfer und geänderte Sitzpolster.

Die nächste Generation des Kia Soul bekommt mehr als doppelt so viel Akkukapazität, einen stärkeren Elektromotor und eine aufwändigere Hinterachse.

Wie bei den Taxis von Volkswagen Nutzfahrzeuge sind die Umwelt- und die Wechselprämie bei Pkw-Taxis im Wesentlichen mit Taxi-Nachlässen kombinierbar.

Beim Van Espace und beim Mittelklassemodell Talisman wird der 1,6-l-Diesel wieder durch ein 2-l-Aggregat ersetzt.

Das Verwaltungsgericht Köln hat zwei Klagen der Deutschen Umwelthilfe stattgegeben und fordert ganz unterschiedliche Fahrverbote in den beiden Städten.

Andre Kottowski, Betriebsleiter der Taxi-Klima GmbH in Paderborn, gab in der Talk-Runde von INTAX interessante Erfahrungen preis, die er mit seinem Tesla-Taxi gemacht hat.

Kleine Gewerbekunden, die ein Dieselmodell der Abgasnormen Euro 1 bis Euro 4 verschrotten können, bekommen eine Umweltprämie. Für Taxi- und Mietwagenunternehmer gilt dies nicht.

Im BMW 225xe wirkt ein kultivierter Dreizylinder-Benziner überzeugend mit einem Elektromotor zusammen, der den kompakten Kompaktvan zu einem als Taxi interessanten Plug-in-Hybrid macht.

Das rollstuhlgerechte Elektrotaxi mit Range-Extender soll über 15 Volvo-Händler vertrieben werden.

Der Markt Bad Birnbach und der Landkreis Rottal-Inn zogen nach einem Jahr und 10.000 Kilometern eine positive Zwischenbilanz des autonom fahrenden EZ10 von Easy Mile.

Weil ein Redner von Tesla zurückgezogen hat, berichten nun zwei Taxiunternehmer über ihre Erfahrungen mit ihrem elektrisierenden Taxi.

Die Stadt Mainz muss ihren Luftreinhalteplan so aktualisieren, dass er als Maßnahme gegen die zu hohe Stickoxidbelastung auch Diesel-Fahrverbote vorsieht.

In der Landeshauptstadt können bis zu 16.200 Euro Fördergelder pro Elektrotaxi zusammenkommen.

Mit einem mobilen Ladegerät des österreichischen Unternehmens NRG kick könnten Taxi- und Mietwagenunternehmer in die Elektromobilität starten.

Auf der Messe eMove präsentierte das schweizerische Unternehmen Juice eine Wallbox, die mit einer Kamera berechtigte Benutzer anhand des Kennzeichens aufladen lässt.

Wer in den vom „Abgas-Kompromiss“ der Bundesregierung betroffenen Schwerpunktregionen ein neues Sondermodell „Das Taxi“ kauft, kann mit bis zu 10.000 Euro Förderung rechnen.

Daimler präsentierte die ersten Modelle seiner Marke EQ und damit unter anderem ein Taxi-taugliches Brennstoffzellen-Fahrzeug.

Für den Taxi-Einsatz ist der moderne Dieselmotor sicher die bessere Basis als ein Benziner.

Burghard und Dennis Schmidt haben zu ihren 17 Fahrzeugen einen Hyundai Ionic Electric hinzugenommen.

Erst in der ersten Jahreshälfte 2019 soll das bisher nur als Limousine erhältliche Modell auch als Turnier kommen.

Der kompakte e-Niro soll rein elektrisch auf 485 Kilometer Reichweite kommen und könnte damit auch für Taxi- und Mietwagenunternehmer interessant werden.

Der Kombi 508 SW und der Kompaktvan 3008 könnten auch für das Taxi- und Mietwagengewerbe interessant werden.

Der Plug-in-Hybrid Passat GTE Variant verbraucht auch ohne dauerndes Nachladen recht wenig Superkraftstoff, weil er viel Verzögerungsenergie zurückgewinnt.

Im Taxi-Gewand präsentierte Volkswagen Nutzfahrzeuge zwei elektrifizierte Varianten seiner Bestseller, die man ab dem Frühjahr bestellen können soll.

Der Konzern will den Kunden auch die Ladeinfrastruktur liefern. Auf die bestuhlten eVito Tourer und eSprinter Tourer müssen Taxi- und Mietwagenunternehmer noch warten.

Der baden-württembergische Energieversorger EnBW und der Betreiber ECE wollen ihre Ladestationen in Shopping-Centern ausbauen.