HVO100

Die Ergebnisse der „Übersichtsstudie HVO100“ (htw saar) zusammengefasst und als Download zeigen auf, welche Potenziale für die Dekarbonisierung der Bestandsflotte der Kraftstoff hätte - wenn er aus Abfall- und Reststoffen stammt.

Der Autogipfel des Bundeskanzlers in dieser Woche steht für den Taxi- und Mietwagenverband (TMV) unter hohen Erwartungen. Präsident Thomas Kroker und Hauptgeschäftsführer Patrick Meinhardt fordern eine klare Linie in der deutschen Automobilpolitik, die über kurzfristige Symbolpolitik hinausgeht.

Der Mobilitätsdienstleister und Teil der Edenred-Gruppe, UTA Edenred, arbeitet weiter kontinuierlich am Ausbau des Akzeptanznetzes für alternative Kraftstoffe.

Erstmals überhaupt verhängt die Bundestagsverwaltung Sanktionen gegen einen Lobbyverein. Der Club des CSU-Politikers und Club-Gründers Michael Haberland vermittelte Gespräche mit Ministern und wurde wegen sanktioniert, weil er ein "nicht bestehendes Näheverhältnis" behauptet hatte.

Dieselalternative HVO: Ob in Reinform oder als Beimischung macht für Klimabilanz keinen Unterschied, so ein Faktencheck des Thinktanks. Zusätzliche CO2-Einsparung wegen knapper Rohstoffe und Nachweisrisiken sind nur begrenzt möglich. Ein Geschäftsmodell sieht man vorübergehend eher im Güterverkehr. Und hohen Bedarf im Luftverkehr.

ADAC testet vier Fahrzeuge mit HVO100 und B7-Diesel. Dies ergaben keine signifikanten Unterschiede bei den Abgaswerten.

(ots/fn)  Vor dem Verwaltungsgericht Berlin hat die Deutsche Umwelthilfe (DUH) Klage gegen das von FDP-Verkehrsminister Wissing geführte Verkehrsministerium erhoben. Grund dafür ist die Weigerung, die Abgasmessungen zu dem Lobbyskandal-Kraftstoff HVO100 zu veröffentlichen.

(dpa/lrs/jr) Nach einem Bericht soll der Automobilclub "Mobil in Deutschland" des CSU-Politikers Michael Haberland damit geworben haben, Termine mit der Spitze des Verkehrsministeriums zu vermitteln. Dieses will Aufklärung. Der Club spricht von falschen Anschuldigungen. Hinter den Kulissen schwelt das Ringen um die Rückabwicklung des Verbrennerausstiegs in Brüssel.

Der Präsident des Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) Thomas Kroker, Hauptgeschäftsführer Patrick Meinhardt und der Hauptgeschäftsführer des BFT Daniel Kaddik sind eine neue Partnerschaft des TMV mit dem Bundesverband der Freien Tankstellen (BFT) eingegangen.

Der Bund will den Weg zum freien Verkauf von paraffinischen Dieselkraftstoffen – wie zum Beispiel HVO 100 – und von Diesel mit höherer Biodiesel-Beimischung (B10) freimachen.