Taxithemen (allg.)

Toyota wirbt in einer aktuellen Pressemitteilung damit, die Partnerschaft mit Uber zu intensivieren. Das Angebot richte sich an zentrale europäische Märkte und knüpfe an die hohe Beliebtheit von Toyota-Modellen im europäischen Ride-Hailing-Segment an, so der Autokonzern. Schade, das Toyotas Engagement beim Taxi dagegen scheinbar nachlässt – bis jetzt haben die Japaner jedenfalls noch keinen Stand auf der diesjährigen Taxi-Messe in Köln gebucht!

Es ist bislang nur eine Diskussion. Doch schon die Möglichkeit sorgt in vielen Betrieben für Unruhe. Die Bundesregierung prüft im Rahmen einer umfassenden Reform der sozialen Sicherungssysteme, den steuer- und sozialversicherungsrechtlichen Sonderstatus von Minijobs abzuschaffen. Der BVTM fragt im Gewerbe nach.

Eigentlich sollte die S-Klasse perspektivisch dem EQS Platz machen, doch der verpatzte es komplett: Er sieht aus wie ein stark in die Länge gezogener Kompakter mit Heckklappe und konnte dem „Original“ nie das Wasser reichen. Dieses beweist, dass Strom und S trotzdem perfekt harmonieren!

Immer weniger Menschen fahren Taxi - doch wer daraus schließt, Uber & Co. seien nur Nebendarsteller der Krise, greift zu kurz. In dem Artikel „Taxi-Krise in Deutschland: Ist Uber wirklich schuld?“ macht die FAZ hauptsächlich gesellschaftliche Veränderungen verantwortlich. Warum Plattformen mit Preisdruck, Sozialdumping und fragwürdigen Geschäftsmodellen dennoch eine zentrale Rolle spielen.

Mit GO Fleet bindet der Verband einen Anbieter ein, der unter anderem Lösungen für Rollstuhl- und Liegendtransporte entwickelt. Im Fokus stehen Taxi, Mietwagen, Fahrdienste und Krankenbeförderungen.

(dpa/tmn) Ein Taxifahrer fuhr zunächst bei Grün in eine Kreuzung ein und wechselte dort auf eine rot gesperrte Abbiegespur. Das Bayerische Oberste Landesgericht sieht darin einen Rotlichtverstoß – unabhängig davon, ob andere Verkehrsteilnehmer konkret gefährdet wurden.

Von den einstigen Ankündigungen, wie schnell das autonome Fahren und speziell die führerlosen Taxis unseren Alltag bereichern sollten, ist speziell in Europa nicht viel geblieben. Jetzt will der Waymo auch in Europa durchstarten – und wird zur Gefahr für das traditionelle Taxi.

(dpa) Nach einem deutlichen Sprung liegt der Kraftstoff zum ersten Mal seit Mitte Mai wieder über der psychologisch wichtigen Marke. Auch Benzin legt zu.

Manchmal entscheidet sich die Zukunft einer Branche in einem Paragrafen, den außerhalb von Fachkreisen kaum jemand kennt, oder: Warum ein Gesetzentwurf in Berlin derzeit nicht nur Krankenkassen, sondern auch Taxi- und Mietwagenunternehmen beschäftigt.

Die langjährige Vizepräsidentin des Taxi- und Mietwagenverbandes Deutschland beendet ihre Tätigkeit im Präsidium. Der Verband hat bereits den Zeitplan für die Nachfolge festgelegt.

Wer im Landkreis Görlitz künftig ein Taxi bestellt, muss etwas tiefer in die Tasche greifen. Der Kreistag hat einer Anpassung der Beförderungsentgelte zugestimmt. Es handelt sich um die erste Tarifänderung seit 2022 und sie trägt den gestiegenen Kosten der Unternehmer auf nahezu allen Ebenen Rechnung.

Wer geglaubt hatte, der Streit um die Rückkehrpflicht sei mit dem Urteil des Bundesgerichtshofs vorerst beendet, könnte sich getäuscht haben. Kaum einen Monat nachdem die Karlsruher Richter die Regelung bestätigt haben, wird bereits über neue Modelle diskutiert, die ihre praktischen Folgen erheblich abschwächen könnten.

1.500 Menschen protestieren in Emden gegen Sparpläne bei VW. Dort werden ausschließlich Elektroautos gebaut - dennoch droht die Schließung. Die Mitarbeitenden verweisen auf ihre Transformationsbemühungen, die in preisgekrönten Stromern wie dem ID.7 gipfelten.

Ein Schreiben aus einem Bundesministerium kann für Verbände manchmal das Ende einer Initiative bedeuten. Für den Mobilitätsverband VSPV war es der Beginn einer neuen Gesprächsrunde, denn: ein vorläufiges „Nein“ bedeute nur, man müsse noch mehr Überzeugungsarbeit leisten.

Nach dem Stopp der 1.000-Euro-Entlastungsprämie warnt der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland vor höheren Abgaben für Betriebe.

Fahrgäste können künftig vorab einen festen Fahrpreis vereinbaren. Die neue Regelung ist Teil einer Tarifanpassung und soll mehr Kostensicherheit bei bestellten Fahrten bieten.

Manchmal erzählt eine Personalie mehr über eine Branche als jede Marktanalyse. Thomas Mohnke ist so ein Fall: Über den Uber-Satthalter in Deutschland – und den neuen Besitzer der ehrwürdigen Taxi Frankfurt eG.

Der Bundesverband nutzte das Branchentreffen, um Konzepte für autonomes Fahren und das ÖPNV-Taxi als Bestandteil zukünftiger Mobilitätsangebote vorzustellen.

Der Verband sieht bei der Novellierung des Personenbeförderungsgesetzes Handlungsbedarf. Im Fokus stehen Plattformverantwortung, Digitalisierung und die stärkere Einbindung des Taxis in den öffentlichen Verkehr.

(dpa) Mit einer neuen Preisregelung will die Landeshauptstadt gleiche Wettbewerbsbedingungen schaffen. Gleichzeitig verfolgt sie verkehrs- und ordnungspolitische Ziele.

Mittlerweile kommt im beschaulichen Landkreis südlich der Bundeshauptstadt rechnerisch auf 111 Einwohner ein Mietwagen! Solche Zahlen wirken auf den ersten Blick wie ein statistischer Ausreißer, sie sind aber in Wirklichkeit ein alarmierendes Signal für behördliche Untätigkeit und administratives Versagen.

Zwei Tage Werkstatt für die Zukunft des Gewerbes - knapp 100 Unternehmer, Verbandsvertreter, Juristen, Softwareentwickler und Dienstleister trafen sich zum Think Tank des TMV am 25. und 26. Juni im Bamberger Aufseesianum. Heiße Temperaturen und heiße Diskussionen inklusive!

Die Kooperation soll den angeschlossenen Unternehmen den Zugang zu einer digitalen Lösung für Betriebsorganisation, Dokumentation und Finanzverwaltung zu reduzierten Kosten ermöglichen.

Der VSPV setzt seine politische Arbeit für die Einführung eines gesetzlichen Anspruchs auf Inklusionstaxis fort. Bei einem Gespräch mit dem Vorsitzenden des Bundestagsausschusses für Arbeit und Soziales, Bernd Rützel, stellte der Verband seine Vorschläge zur Verankerung im Sozialgesetzbuch vor.

Die Zahl der Mietwagen ist binnen zwei Jahren auf 1.357 Fahrzeuge gestiegen. Nach Angaben der Kreisverwaltung erfolgten Kontrollen bislang nur eingeschränkt. Die SPD sieht erheblichen Nachholbedarf bei der Aufsicht.

Das PBefG-Symposium zeigte, welche Instrumente Städte derzeit nutzen und welche Erfahrungen sie bei der Regulierung des Mietwagenverkehrs sammeln.

Während wegen einer gestörten Funkverbindung zeitweise keine Züge fuhren, übernahmen Taxis die Weiterbeförderung vieler Fahrgäste. Über TaBeA (Taxi-Bestell- und Abrechnungssystem) wurden dabei nach Angaben von Robert Abel, Geschäftsführer von fms/Austrosoft, fast 650.000 Euro Taxiumsatz abgewickelt.

Eine neue Tochtergesellschaft, offene Stellen und Hinweise auf Testaktivitäten werfen die Frage auf, wann autonome Fahrdienste erstmals kommerziell auf deutschen Straßen unterwegs sein werden.

Auch wenn Elon Musk inzwischen mit SpaceX nach den Sternen greift, will er mit seinen Automobilen Geld verdienen. Grund genug, das aktuelle Model 3 unter die Lupe zu nehmen, um herauszufinden, wie sich der Tesla im immer härteren Wettbewerb schlägt.

Nach Angaben des Verbandes könnten das geplante Ende beitragsfreier Minijobs und die Rentenversicherungspflicht für neue Selbständige die Personalgewinnung und Unternehmensgründungen im Gewerbe erschweren.

Die Diskussion um die Finanzierung der gesetzlichen Krankenversicherung bleibt angespannt. Bei der Anhörung zum geplanten Beitragsstabilisierungsgesetz im Bundestag wurde deutlich, dass viele Experten den Handlungsbedarf zwar anerkennen, den vorliegenden Gesetzentwurf jedoch kritisch sehen.

Die Herausforderungen für das Taxi- und Mietwagengewerbe werden nicht kleiner. Plattformanbieter drängen in den Markt, die Diskussion um die Rückkehrpflicht beschäftigt Gerichte und Behörden, im Krankenfahrtenbereich geraten Vergütungen zunehmend unter Druck und gleichzeitig verändert die Digitalisierung die Spielregeln der Branche. Wer derzeit nach Orientierung sucht, könnte Ende Juni in Bamberg fündig werden.

Die Diskussion über Uber, Bolt, Lieferando und andere Plattformunternehmen wurde lange von einer einfachen Erzählung dominiert. Hier die digitale Zukunft, dort die regulierten Branchen. Hier Innovation, dort Bürokratie. Doch während sich Politik und Öffentlichkeit jahrelang vor allem mit Fragen der Marktzugänge, der Rückkehrpflicht oder der Scheinselbstständigkeit beschäftigten, rückt nun ein anderer Aspekt in den Mittelpunkt: die Macht der Algorithmen.

Ein städtisches Gutachten sorgt für neue Debatten über Uber, Mietwagen und den Wettbewerb im Personenverkehr. Am Montag will das Taxigewerbe seinen Forderungen öffentlich Nachdruck verleihen.

120 Vertreterinnen und Vertreter von Genehmigungs- und Verkehrsbehörden diskutierten in Essen über Mindestbeförderungsentgelte, Marktsteuerung und den Vollzug im Mietwagenverkehr.

Der vollelektrische Kleinbus ist ab sofort in Deutschland mit bis zu sieben Sitzplätzen bestellbar. Neue Ausstattungsdetails und weitere Ladeoptionen sollen die Alltagstauglichkeit zusätzlich erhöhen.

Experten von opta data informierten Taxi- und Mietwagenunternehmen über typische Fehler bei Verordnung, Dokumentation und Abrechnung von Krankenfahrten. Das Interesse der Branche war groß.

Die Anforderungen an Taxi- und Mietwagenunternehmen werden nicht geringer. Digitalisierung, Fiskalisierung und die zunehmende Vernetzung von Fahrzeug und Vermittlungssystem sorgen dafür, dass technische Ausstattung immer mehr leisten muss. HALE reagiert und verpasst seinem Wegstreckenzähler WSZ-07 ein umfangreiches Update.

Es beginnt mit einer Frage, die vor allem viele ältere Menschen kennen: Wie komme ich nach einer Augenoperation nach Hause? Das Augenzentrum Eckert hält für solche Fälle einen Fahrdienst bereit – doch ist dieser Service gegen Entgelt nicht eigentlich Taxi-Sache? Vor über zwei Jahren haben wir bereits über diesen Fall berichtet, geklärt ist bisher leider nichts.

Fünf Jahre sind in der Mobilitätsbranche eine lange Zeit. Als die Reform des Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) im August 2021 in Kraft trat, war das politische Ziel klar: Neue Mobilitätsanbieter sollten einen rechtlichen Rahmen erhalten, ohne das bestehende Taxi- und Mietwagengewerbe aus den Angeln zu heben.

Wer in deutschen Großstädten ein Taxi bestellt, steigt heute immer häufiger in ein Elektroauto. In Hamburg dürfen seit Anfang 2025 sogar nur noch emissionsfreie Taxis neu zugelassen werden. Auf dem Land sieht die Lage anders aus. Dort zählen weniger politische Vorgaben als betriebswirtschaftliche Realitäten.

Es gibt Telefonnummern, die in einer Stadt fast so bekannt sind wie die Vorwahl. In Frankfurt gehörte die 23 00 01 dazu. Wer früher ein Taxi brauchte, griff zum Hörer. Heute ist die Bestellung eines Taxis nur noch ein Wisch auf dem Smartphone – und die Taxi-Zentrale in Uber-Hand.

Während sich die öffentliche Debatte über das neue GKV-Beitragssatzstabilisierungsgesetz vor allem um Krankenhäuser, Ärzte und steigende Krankenkassenbeiträge dreht, blickt das Taxi- und Mietwagengewerbe mit wachsender Sorge nach Berlin. Denn dort entscheidet sich mit der GKV-Reform nichts weniger als die Zukunft vieler Taxibetriebe.