Taxithemen (allg.)

Der XPeng G6 lädt in rund zwölf Minuten auf 80 Prozent und kommt auf bis zu 535 Kilometer Reichweite. Intax liefert dafür jetzt passende Taxi- und Mietwagen-Pakete inklusive Folierung.

An beiden Terminals entstehen eigene Pickup-Zonen. Laut Anbieter kostet die Fahrt in die Stadt im Schnitt bis zu 36 Euro weniger als die Taxi-Pauschale.

Unter öffentlichem und juristischem Druck kündigt der Anbieter strengere Screening-Regeln an. Eine erste Millionen-Entschädigung wurde bereits zugesprochen. Parallel bereiten die Gerichte den nächsten Pilotprozess im Rahmen des Sammelklageverfahrens vor.

Für Taxiunternehmer, die auf Elektromobilität setzen, gehörten Fahrzeuge von Tesla in den vergangenen Jahren zu den auffälligeren Alternativen im Fuhrpark. Doch wer derzeit einen Tesla zum Taxi oder Mietwagen umrüsten lassen möchte, stößt auf eine Pause im System. Laut Umrüstspezialist Intax aus Oldenburg können entsprechende Umbauten aktuell nicht vorgenommen werden.

Mercedes feiert in diesem Jahr 140 Jahre Automobil. Bei allen Elektrotendenzen geht fast unter, dass mit dem Mercedes 260 D der Baureihe W 138 vor 90 Jahren erstmals ein Dieselmotor Einzug in einen Pkw hielt. Noch heute ist der Diesel einer der effizientesten Antriebe im Auto.

Der chinesische Hersteller BYD baut seine Präsenz in Europa weiter aus – und orientiert sich dabei zunehmend an Fahrzeugkonzepten, die hier seit Jahren gefragt sind. Ein Beispiel dafür ist der neue Plug-in-Hybrid-Kombi BYD Seal 6 DM-i Touring. Das Modell wurde auf der IAA Mobility vorgestellt und ist inzwischen in mehreren europäischen Märkten bestellbar. Für das Taxi- und Mietwagengeschäft ist der Hybrid-Kombi eine interessante Alternative.

Lucid hat in New York seine Zukunft vorgestellt. Und wenn man der Präsentation glaubt, dann wird diese Zukunft nicht nur aus eleganten Elektroautos bestehen, sondern auch aus Robotaxis, Software-Abos, Mobilitätsplattformen und – man höre und staune – einem dann hoffentlich tatsächlich profitablen Geschäftsmodell.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen baut sein Vorteilsprogramm aus. Mitglieder erhalten Sonderkonditionen für weitere Taxi-Modelle von Renault und erstmals auch von Dacia.

In Kooperation mit der örtlichen Taxivereinigung integriert der Mobilitätsanbieter das Werdenfelser Land in seine App. Fahrgäste können Taxis nun digital buchen und in Echtzeit verfolgen.

Weltpremiere in Stuttgart: Mercedes stellt VLE und VLS vor -und die taxi heute war dabei. Mit der neuen Generation der V-Klasse will Mercedes nichts weniger als das Van-Segment neu definieren – vom Familienvan über Shuttle-Services bis hin zum Premium-Transport.

Digitale Plattformen haben den Personenverkehr verändert, eine Fahrt lässt sich heute mit wenigen Klicks bestellen, Preise erscheinen sofort auf dem Smartphone. Für viele Fahrgäste entsteht dabei der Eindruck, eine verbindliche Leistung gebucht zu haben. Doch genau an diesem Punkt beginnt eine Diskussion, die inzwischen auch die Politik erreicht hat.

Am Flughafen Berlin-Brandenburg klagen Taxiunternehmer über aggressive Fahrgastabwerbung und Wettbewerbsnachteile durch Mietwagenflotten. Ermittlungen und Konzessionsentzüge zeigen strukturelle Probleme im Markt.

Wer beruflich viel Zeit im öffentlichen Raum verbringt, entwickelt einen eigenen Blick auf die Infrastruktur einer Stadt. Für Taxifahrer gehört dazu neben Halteplätzen, Ladepunkten oder Verkehrsschildern auch ein Thema, über das selten gesprochen wird: öffentliche Toiletten. Berlin hat sich dieser Frage vor einigen Jahren systematisch angenommen – mit einem Konzept, das inzwischen ausgewertet worden ist.

Toyota hat sein erstes batterieelektrisches Großserienmodell zuletzt umfassend überarbeitet. Der bZ4X kam ursprünglich 2022 auf den Markt. Mit dem aktuellen Facelift will Toyota vor allem jene Punkte verbessern, die im Alltag entscheidend sind: Effizienz, Ladeverhalten und Reichweite. Das aktuelle Modell ist nun auch bei Intax als Taxi bestellbar.

Einzigartige Taxi-Daten aus Hamburg – eine neue Studie zeigt die Entwicklung von Fahrten, Umsätzen und Festpreisen. Demnach hat sich das Hamburger Taxengewerbe zwischen 2017 und 2025 unter dem Einfluss von Pandemie, wachsendem Fahrzeugangebot und neuen Tarifmodellen sichtbar verändert.

Dortmund will den Wettbewerb auf seinem Personenbeförderungsmarkt neu ordnen. Geplant sind zwei zentrale Schritte: Eine Anpassung der Taxitarife und Mindestpreise für Mietwagenplattformen wie Uber oder Bolt. Die Stadt begründet dies mit einem einfachen Argument: Ohne Regulierung droht der traditionelle Taxi-Sektor unterzugehen – und damit eine verlässliche Mobilität für alle.

Globale Krisen wirken oft abstrakt - für viele Branchen bleiben sie eine ferne Nachricht aus den internationalen Wirtschaftsseiten. Für das Taxi- und Mietwagengewerbe in Bayern dagegen lassen sich geopolitische Spannungen inzwischen deutlich an der Zapfsäule ablesen. Der Liter Diesel kostet vielerorts weit mehr als zwei Euro. Für Unternehmen, deren Geschäftsmodell auf vielen gefahrenen Kilometern basiert, verändert das die Kalkulation spürbar.

Die jüngste Eskalation im Nahen Osten hat die Energiemärkte weltweit in Bewegung gesetzt. Auch in Deutschland sind die Dieselpreise spürbar gestiegen – deutlich stärker als in den Nachbarländern. Innerhalb weniger Tage kletterte der Liter Diesel hierzulande um bis zu 30 Cent, ein Plus von rund 15 Prozent. Im europäischen Durchschnitt fiel der Anstieg mit drei bis fünf Prozent vergleichsweise moderat aus.

Es sind oft unscheinbare Sätze, die eine Branche erschüttern. „Erst einmal ändert sich nichts“, schreibt der Vorstand der Taxi Frankfurt eG in einem Rundbrief, der unserer Redaktion vorliegt. Der Geschäftsbetrieb laufe weiter, Verträge blieben bestehen, der Standort Frankfurt werde gesichert. Aber es ist ein dramatischer Dammbruch in der Taxi-Branche.

Die Domstadt will Mindestentgelte für taxiähnliche Verkehre festsetzen. Ein führender Plattformanbieter unterstützt den Schritt – fordert aber zugleich Reformen auf Bundesebene.

Die Stadt baut ihr Angebot deutlich aus, erhöht die tägliche Einsatzleistung um 12,5 Prozent und öffnet zentrale Standplätze für zusätzliche Fahrzeuge vom Flughafen.

Nach Essen will die Politik nun auch in Dortmund den Wettbewerb auf dem Fahrdienstmarkt neu ordnen. Künftig soll es für Fahrgäste keinen Unterschied mehr beim Preis machen, ob sie ein Taxi bestellen oder einen Wagen über Plattformen wie Uber oder Bolt - Mindestpreise sollen eingeführt werden.

Als Stadt Kelheim im Sommer 2025 den Rufbus KEXI beerdigte, klang das nicht nach Mobilitätswende, sondern nach Kassensturz. Das Projekt war der Kommune zu teuer geworden. Fördermittel halfen nicht mehr, die laufenden Kosten blieben. Seitdem setzt Kelheim auf ein deutlich nüchterneres Modell: Taxigutscheine statt Rufbus.

Mit Mindestbeförderungsentgelten wollen Kommunen ruinösen Wettbewerb durch app-basierte Plattformen begrenzen und die Marktordnung im Personenbeförderungssektor stabilisieren.

Seit dem 1. März betrifft es die Versicherten der DAK in Rostock, ab dem 1. April 2026 die Versicherten aller Krankenkassen in ganz Mecklenburg-Vorpommern: Sie können nicht mehr zu ihren Behandlungen befördert werden.

Der Konzern zieht die Konsequenzen auf die mäßige Elektronachfrage bei seinem Bestseller-Van und holt die Benzin- und Dieselvarianten zurück ins Programm. 

Der Geschäftsführer des Landesverbands Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) Martin Kammer hat sich in einem Brandbrief an Taxi- und Mietwagenunternehmer gewandt. Seine Botschaft ist eindeutig: Die Kooperation mit kapitalorientierten Plattformen gefährde langfristig die wirtschaftliche Eigenständigkeit der Betriebe.

Elektrifizierung, Mindestlohn, Plattformkonkurrenz – das Taxigewerbe sortiert sich neu. Auch die Autohersteller reagieren darauf - nicht nur mit Modellen, sondern mit Dialogangeboten. In Düsseldorf lädt Mercedes-Benz zum Taxi- und Mietwagentag in die Niederlassung. Der TMV, der Taxi- und Mietwagenverband, nutzt die Bühne.

Zum 1. März steigt im Bahntaxi-Projekt der Kilometerpreis. Statt bislang 1,06 Euro netto erhalten angeschlossene Betriebe künftig 1,09 Euro netto pro gefahrenem Kilometer. Hinter der Anpassung steht eine Kooperation von Taxi Deutschland, FMS Systems sowie dem Bundesverband Taxi und Mietwagen e. V. (BVTM).

Die Auseinandersetzung zwischen Plattformanbietern und dem konzessionierten Gewerbe gewinnt an Schärfe. Nachdem Markus Villig, Chef des Mobilitätsanbieters Bolt, geltende Regulierungen als „Lobbyismus“ und „Bullshit“ bezeichnet hatte, reagiert nun der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e. V. (TMV) mit einer ausführlichen Stellungnahme.

Im direkten Vergleich wirkt der A5 optisch deutlich dynamischer als sein Vorgänger und fährt als 220 kW starker E-Hybrid offiziell 95 bis 107 km rein elektrisch. Kann er damit auch eine TDI-Alternative für Vielfahrer sein?

Hersteller bietet Neufahrzeugkäufern ein Wartungspaket mit Laufzeiten von einem bis sieben Jahren an. Enthalten sind planmäßige Wartungen sowie eine verlängerte Mobilitätsgarantie. Abschluss und Bezahlung sind flexibel möglich - und das nicht nur für Privatkunden, sondern auch für Firmenfahrzeuge.

Diese kleine Presseschau bündelt aktuelle News zu Vorfällen im Taxi-Umfeld verschiedener Medien der letzten Tage.

Die Taxi Auto Zentrale Stuttgart ist neues Mitglied im Bundesverband Taxi und Mietwagen. Mit dem Beitritt stärkt sie die gemeinsame Interessenvertretung des Gewerbes und unterstützt die Arbeit für faire Wettbewerbsbedingungen.

Der Landtag von Sachsen-Anhalt hat die Landesregierung beauftragt, die Ursachen und Folgen eines drohenden Versorgungsengpasses im Taxenverkehr zu untersuchen. Innerhalb von acht Wochen soll ein Bericht vorgelegt werden (Drucksache 8/6562). Lediglich drei Abgeordnete der FDP enthielten sich.

Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV) erweitert sein Netzwerk in der Hauptstadt. Der Landesverband tritt dem Verein zur Förderung der Wettbewerbswirtschaft (VfW) bei – einem seit sechs Jahrzehnten aktiven Zusammenschluss wirtschaftsnaher Akteure mit engen Kontakten in Bundestag und Ministerien.

Berlin zieht die Handbremse. Seit heute vergibt die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt keine neuen Taxi-Konzessionen mehr. Der Stopp gilt für ein Jahr, erfasst auch Erweiterungsanträge bestehender Betriebe und stützt sich auf Paragraph 13 Absatz 4 des Personenbeförderungsgesetzes. Wer neu einsteigen will, landet zunächst auf einer Warteliste.

Nach zehn Wochen meldet 520520 Leipzig Taxi e. K. 10.000 Aufträge über den KI-Assistenten Toby. Taxi.de zeichnet die vollständig digitalisierte Bestellannahme erstmals aus.

Mit Ladeinfrastruktur in Schlüsselstädten und neuen Partnern verfolgt Uber das Ziel, seine Position im wachsenden Markt autonomer Mobilitätsdienste in den USA zu festigen.

Der Umstieg auf Elektrofahrzeuge sorgt in Griechenland für anhaltende Spannungen. Gewerkschaften verweisen auf fehlende Ladeinfrastruktur und kritisieren geplante Regelungen zu Chauffeurdiensten.

Wer an einem Küstenort wie Glückstadt tagt, denkt schnell an Fischbrötchen und Hafenluft. Doch beim „Glückstädter Kreis“ geht es seit Jahren um handfeste Fragen: Wie bleibt das Taxi wirtschaftlich, sichtbar – und überhaupt relevant?

Der Dacia Jogger hätte alles, was ein universelles Familien- oder Flottenauto braucht: Platz, Komfort, ordentliche Qualität und zeitgemäße Assistenz. Aber auch wenn der gute Hybrid-Antrieb in moderner macht denn je, mindestens 4,5 l/100 km bleiben unterm Strich - und ein vollelektrischer MPV ein sehnlicher Wunsch.

Bei dem jährlichen Branchentreffen diskutierten Vertreterinnen und Vertreter aus mehr als zwanzig Ländern über technologische Entwicklungen, rechtliche Rahmenbedingungen und gemeinsame Herausforderungen des Taxigewerbes.