Taxithemen (allg.)

Mercedes-Benz verschiebt die Grenzen eines vertrauten Segments. Mit dem Verkaufsstart des Mercedes-Benz VLE versucht Mercedes-Benz genau das: den klassischen Großraumvan neu zu definieren – als eine Art elektrische Limousine im XXL-Format.

Die FDP-Fraktion kritisiert die Pläne der Verkehrsbehörde, ein Mindestbeförderungsentgelt für Mietwagen einzuführen. Aus Sicht der Liberalen drohen steigende Preise – zulasten der Kundschaft. Thomas Kroker vom TMV spricht Tacheles.

Auf der Veranstaltung „True Volkswagen“ hat VW auch den ID.3 Neo präsentiert, der so „neo“ nicht ist, dafür aber in vielen Details gekonnt geliftet wurde.

„2026 muss das Jahr des Nahverkehrs und des Taxis werden!“ Als sich Vertreter des Verbands des Straßenpersonenverkehrs (VSPV) mit dem Verkehrspolitiker Michael Donth austauschten, ging es um nicht weniger als die künftige Architektur des Nahverkehrs – und um die Rolle des Taxis darin.

Nach „Mopf“ mit bis zu 926 Km Reichweite! Mercedes-Benz hat den EQS geliftet: Er wurde reichweitenstärker, schlauer und lädt dank 800-Volt-Architektur natürlich viel schneller.

In 20 Hamburger Stadtteilen startet ein einjähriges Pilotprojekt. Fahrgäste können abends und nachts für einen Festpreis zwischen Wohnung und ausgewählten U- und S-Bahn-Stationen pendeln.

Nach gescheiterten Verhandlungen stellen seit dem 1. April zahlreiche Betriebe Krankenfahrten ein. Ein Gutachten des VSPV bewertet Einzelverträge mit Krankenkassen im Pflichtfahrbereich als unzulässig und fordert behördliche Prüfung.

Im Konflikt um die Vergütung von Krankenfahrten nähern sich Taxiunternehmen und Krankenkassen an. Der Landesverband reduziert seine Forderung deutlich und schlägt eine befristete Lösung bis Jahresende vor.

Der Konflikt zwischen Taxi- und Mietwagenbranche erreicht eine neue Stufe. Die Stadt Essen muss ihre seit Jahresbeginn geltenden Preisvorgaben rechtlich nachschärfen.

Der Markt für Fahrdienste verschiebt sich weiter in Richtung margenstarker Angebote. Nun greift Uber gezielt nach einem etablierten Premiumanbieter: Der US-Konzern übernimmt den Berliner Chauffeurdienst Blacklane für einen mittleren dreistelligen Millionenbetrag.

Wer krank oder eingeschränkt mobil ist, kann unter bestimmten Voraussetzungen eine Taxifahrt von der Krankenkasse bezahlen lassen. Doch wann übernimmt die Kasse die Kosten für eine Krankenfahrt mit dem Taxi? Wie stellt man den Antrag und welche Voraussetzungen müssen erfüllt sein? Der Beitrag erklärt die wichtigsten Regelungen und liefert aktuelle News rund um Taxi-Krankenfahrten.

Mitten im dichten Stadtverkehr kommt der Verkehr zum Erliegen – nicht wegen eines Unfalls, nicht wegen einer Baustelle, sondern wegen der Technik selbst. In Wuhan, einer der großen Metropolen Chinas, blieben Dutzende fahrerlose Taxis nahezu gleichzeitig stehen. Was wie ein Einzelfall wirken könnte, entpuppt sich als systemisches Problem.

Nachdem vor einigen Wochen die überarbeitete Mercedes S-Klasse der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, können sich nunmehr die Maybach-Fans über eine neue Generation des schwäbischen Aushängeschildes freuen. Mehr Luxus geht (fast) nicht.

In Essen versucht die Politik derzeit etwas, das im Taxigewerbe seit Jahren gefordert wird: faire Wettbewerbsbedingungen. Mindestpreise für Plattformanbieter wie Uber oder Bolt sollen verhindern, dass Fahrten systematisch unter dem Taxitarif angeboten werden. Ein Instrument gegen einen Markt, der aus dem Gleichgewicht geraten ist.

Ab diesem Monat drohen Taxifahrten zur Arztpraxis oder ins Krankenhaus in MV wegzufallen. Grund dafür ist ein Streit über die Vergütung. Dutzende Taxifahrer protestierten am Morgen in Schwerin.

Der bayerische Taxi-Landesverband schlägt wegen der Energiepreisentwicklung eine schnelle Übergangslösung vor. Ein fixer Aufschlag pro Fahrt könnte bis Herbst 2026 gelten – mit klar definiertem Ausstiegsmechanismus.

Der überarbeitete Hochdachkombi bekommt eine neue Front, zusätzliche Farben und neue Felgen. Weitere Änderungen im Innenraum will der Hersteller zur Jahresmitte mit dem Start des Vorverkaufs vorstellen.

Fünfzehn Jahre nach dem Start einer vermeintlich unscheinbaren Anwendung: Was 2011 unter dem Namen mytaxi begann, gehört heute als Freenow zum Alltag in der München. Eine Bilanz des Unternehmens zeigt, wie eng das Geschäft mit der Stadt verwoben ist – und wo die Entwicklung nicht ohne Spannungen verlief.

Die Erwartungen waren hoch, die Ergebnisse fallen überschaubar aus. Nach der jüngsten Verkehrsministerkonferenz wächst die Kritik am Kurs der Länder und des Bundes beim öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV).

Der Hersteller zeigt auf der Retro Classics Essen die Entwicklung seines Erfolgsmodells vom einfachen Nutzfahrzeug bis zur aktuellen Generation inklusive Elektroantrieb.

Wer viele Fahrgäste befördert, braucht vor allem eines: Raum. Volkswagen Nutzfahrzeuge erweitert nun sein Angebot um zwei Modelle, die genau darauf zielen – den Transporter Kombi und die Caravelle als Großraumtaxis. Bis zu neun Sitzplätze sind möglich, acht davon für Fahrgäste. 

Was bei der „Umstiegsdiskussion“ auf Elektromobilität gern vergessen wird: Die BEV-Erfahrungen von Nutzenden und die Einschätzungen der Fahrzeughalter zum Thema.

Die politische Diskussion über die Zukunft der Minijobs nimmt an Schärfe zu – und stößt auf wachsenden Widerstand aus der Praxis. Besonders deutlich formuliert ihn der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e. V. (TMV).

Volkswagen Nutzfahrzeuge und enercity testen erstmals die Integration einer elektrischen Firmenflotte in den Energiemarkt unter realen Bedingungen mit 75 Fahrzeugen.

Die Gespräche sind gescheitert, die Fronten verhärtet – und für viele Patienten in Mecklenburg-Vorpommern beginnt nun eine Phase der Unsicherheit. Nach monatelangen Verhandlungen haben sich der Landesverband des Taxi- und Mietwagengewerbes und die Krankenkassen auch in der letzten Runde nicht auf neue Vergütungen für Krankenfahrten einigen können. Was nach einem tariflichen Konflikt klingt, entwickelt sich zu einem Versorgungsproblem.

Ausgangspunkt der Pressemitteilung des VSPV ist eine Forderung des FDP-Kreisvorsitzenden Léon Beck. Im Gespräch mit dem WDR plädierte er dafür, Taxitarife zu flexibilisieren – de facto also zu senken – und Plattformanbieter wie Uber nicht länger als Problem zu betrachten. Das Taxi, so Beck, sei womöglich ein „überholtes Geschäftsmodell“.

Drei Integrationsstufen, klare Schnittstellen und ein bundesweiter Adapter: Der neue Datenstandard soll Taxi- und Mietwagenverkehre digital sichtbar und buchbar machen. Die Version 1.0 ist noch für 2026 geplant.

Der Kia EV3 verbindet handliches Format mit erstaunlich viel Platz im Innenraum. Mit dem E-SUV ergänzt der Taxi-Spezialist Intax sein Portfolio um eine kompakte E-Option mit guter Reichweite.

(dpa) Eine lange Fahrt durch zwei Bundesländer endete ohne Bezahlung. Der Fahrer reagierte umgehend, verfolgte den 48-Jährigen und übergab ihn der Polizei. Nun läuft ein Ermittlungsverfahren wegen Betrugs.

Der neue §41 Abs.2 SGB VI erlaubt eine sachgrundlose Befristung selbst von beim Arbeitgeber bereits vorbeschäftigten Mitarbeitern.

Mit Mindestbeförderungsentgelten und einem Tarifkorridor von minus 20 bis plus 20 Prozent reagiert die Stadt auf Marktverwerfungen. Eine Evaluierung nach einem Jahr ist vorgesehen.

Der Internationale Tag des Taxifahrers am 22. März bleibt in Deutschland bislang weitgehend unbeachtet. Das will der Branchenverband VSPV ändern – mit der Forderung nach einem Nationalen Tag des Taxifahrers, mehr politischer Aufmerksamkeit und einer bundesweiten Initiative für mehr Anerkennung, bessere Rahmenbedingungen und echte Mobilitätsgerechtigkeit.

Am 22. März ist es wieder so weit: Der Internationale Tag des Taxifahrers rückt eine Berufsgruppe ins Rampenlicht, die oft im Verborgenen, aber unverzichtbar für die städtische und ländliche Mobilität arbeitet. In Deutschland sorgen rund 255.000 Taxifahrerinnen und Taxifahrer tagtäglich dafür, dass Menschen sicher, zuverlässig und zu festgesetzten Tarifen an ihr Ziel kommen.

Berlin ist für das Taxigewerbe seit jeher mehr als nur Hauptstadt. Hier werden Regeln gesetzt, hier werden Konflikte sichtbar – und hier entscheidet sich, wie Mobilität künftig organisiert wird. Dass das Fachmagazin taxi heute seine Präsenz an der Spree weiter ausbaut, wirkt daher weniger wie ein strategischer Schritt als wie eine notwendige Konsequenz.

Der Stadtrat hat eine Anpassung der Grundgebühr, Zuschläge und Kilometerpreise beschlossen. Ab Mai 2026 steigen die Preise, eine weitere Erhöhung folgt im Januar 2027. Künftig müssen Taxis zudem bargeldlose Zahlung ermöglichen.

In Berlin treffen sich Interessen, die auf den ersten Blick unterschiedlichen Sphären angehören, tatsächlich aber eng miteinander verwoben sind: staatliche Haushaltsdisziplin und die wirtschaftliche Realität mittelständischer Mobilitätsunternehmen. Der VSPV und der Bund der Steuerzahler wollen künftig enger kooperieren. Ein erstes Gespräch in der Bundesgeschäftsstelle des Steuerzahlerbundes markiert den Auftakt.

Es ist ein Datum, das im öffentlichen Kalender kaum auffällt, im Gewerbe jedoch Gewicht hat: Am 22. März wird weltweit der Internationale Tag der Taxifahrer begangen. Ein stiller Gedenktag, der weniger von großen Veranstaltungen lebt als von einem Moment der Selbstvergewisserung – und der Erinnerung an die Wurzeln eines Berufs, der so alt ist wie die moderne Stadt.

Wenn Uber derzeit Zuschriften von Nutzerinnen und Nutzern veröffentlicht, dann zielt das auf Nähe. Es sind persönliche Geschichten, konkrete Lebenssituationen: die Krankenpflegerin im Bereitschaftsdienst, der Rentner mit eingeschränkter Mobilität, die Frau auf dem nächtlichen Heimweg. Diese Stimmen berühren - und machen Stimmung.

Wenn ein Plattformanbieter seine eigene App nutzt, um vor politischen Entscheidungen zu warnen, dann ist das mehr als ein technisches Update. Mit der neuen Option „UberTeuert“ inszeniert Uber in Köln eine Art Reallabor: Nutzer sehen Preise, die künftig gelten könnten, sollte ein Mindestentgelt für Mietwagen eingeführt werden. Die Botschaft ist klar – und sie ist zugespitzt.

Mindestentgelt, Mietwagenschwemme im Berliner Umland – und der zukünftige Verkehrs-Senator Schopf? Hermann Waldner hat den SPD-Spitzenkandidaten für die Berliner Abgeordnetenhauswahl 2026, Steffen Krach, und den SPD-Abgeordneten sowie unermüdlichen Kämpfer für das Berliner Taxigewerbe, Tino Schopf, geladen.

Mit rund 70 Millionen Euro jährlich ließe sich nach Angaben der Verbände eine bundesweit abgesicherte Lösung für barrierefreie Taxiangebote schaffen.