Taksi Tarifeleri

Eylül 2025'ten itibaren Uber Ulm ve Neu-Ulm'da yolculukları aracılık ediyor. Bir yıl sonra, yerel taksi sektörünün ne kadar rekabeti kaldırabileceği ve politika ile yetkililerin adil koşullar sağlama konusunda sorumluluk alıp almayacağı sorusu ortada duruyor. Çünkü yolcular uygun fiyatlardan yararlanırken, taksi işletmecileri ekonomik temelinin sarsılmasından endişe ediyor.

(dpa/fk) Esnek sabit fiyatlar mı yoksa katı taksimetre tarifeleri: Hamburg'daki bir model deneyi, daha düşük taksi ücretlerinin taksi şirketlerine daha fazla gelir sağlayabileceğini gösteriyor. Bir çalışmanın sonuçları sektörü kalıcı biçimde değiştirebilir.

Kiralık araçla yolculuklar bazı durumlarda bir taksi yolculuğunun yarısından daha az maliyetli olduğundan, şehir düzenleyici müdahaleleri inceliyor. Bir hukuki görüş netlik sağlamalı. Münih, Köln, Essen ve Leipzig'den gelen kararlar riskleri ortaya koyuyor.

(dpa) Sadece Temmuz ayında yürürlüğe girmişti, şimdi mahkemede hüsrana uğradı: Münih'te Uber ve Bolt için asgari fiyatlar yürürlükten kaldırıldı. Bu karar yolcular ve sektör için ne anlama geliyor?

Taşıma ve kiralık araç sektöründeki maliyet eğrisi hâlâ yukarı yönlü seyrediyor. Rheinland Ulaşım Sektörü Birliği artan ekonomik riskler konusunda uyarıyor ve hem sağlık sigortalarını hem de ruhsat makamlarını harekete geçmeye çağırıyor. Ana odaklar hasta taşıma hizmetleri, taksi tarifeleri ve mobilitenin gelecekte nasıl finanse edileceği sorusudur.

Bir araba kiralama lobisi tarafından yaptırılan bir çalışma Alman taksi tarifelerini aşırı pahalı olarak gösteriyor ve daha fazla fiyat rekabeti talep ediyor. Ancak karşılaştırma, merkezi maliyet faktörlerini göz ardı ediyor. Sadece yolculuk ücretine bakarsa, Almanya'daki taksinin neden pek çok platform modeli gibi işlemediğini görmezden gelir.

1 Kasım 2026'dan itibaren Bremen'de önceden rezervasyon yapılmış taksi yolculuklarında bağlayıcı bir yolculuk ücreti belirleyebilirler. Bremen, PBefG'nin 2021'den beri öngördüğü bir imkanı kullanıyor – ve aynı zamanda Uber ve Bolt gibi platform sağlayıcıları tarafından artan rekabet baskısına yanıt veriyor.

Fürstenfeldbruck Taksi Radyo Kooperatifi e.G., ilçe kaymakamlığını kiralık araçlar için asgari taşıma ücretinin getirilmesini incelemeye çağırıyor. Çağrının muhatabı ilçe kaymakamı Thomas Karmasin'dir. Petisyon linki makalenin sonunda!

(dpa) Frankfurt'ta 26 Euro yerine 38 Euro, Berlin'de 35 Euro yerine 60 Euro: Bir anlık görüntü belirgin farklar gösteriyor. Bir inceleme, rekabetin neden sadece ücret üzerinden yürütülmediğini de ortaya koyuyor.

(dpa/lni) Daha yüksek ücretler ve işletme maliyetleri pek çok yerde yeni tarifelere yol açıyor. Bazı belediyeler şimdiden düzeltmeler yapmışken, başka yerlerde ise daha ileri fiyat artışları bekleniyor.

Görlitz ilçesinde gelecekte bir taksi çağıranlar cebinden biraz daha fazla para ödemek zorunda kalacaklar. İlçe meclisi taşıma ücretlerindeki ayarlamaya onay verdi. Bu, 2022'den bu yana ilk tarife değişikliğidir ve bu değişiklik, işletmecilerin yükselen maliyetlerini neredeyse tüm düzeylerde karşılıyor.

Yolcular bundan sonra önceden sabit bir ücret belirleyebilirler. Yeni düzenleme, tarife ayarlamasının bir parçasıdır ve rezerve edilen yolculuklarda daha fazla mali güvenlik sağlamayı amaçlamaktadır.

(dpa) Yeni bir fiyatlandırma düzenlemesiyle eyalet başkenti eşit rekabet koşulları yaratmayı amaçlıyor. Aynı zamanda ulaşım ve düzenleyici politika hedeflerini de takip ediyor.

Dortmund'da taksi ve kiralık araç sektörleri arasındaki adil rekabet koşulları konusundaki tartışma bir sonraki tura geçiyor. Yasal belirsizlikler aylarca gecikmelere yol açtıktan sonra, şehir yönetimi şimdi kiralık araç sektöründe daha yüksek taksi tarifeleri ve asgari fiyatlar için revize edilmiş bir öneri sunuyor.

(dpa) Köln yeni fiyat kuralları getirirken Bolt gibi platformlar yolcular için daha yüksek maliyetler konusunda uyarıda bulunuyor. Kent içi yolcu taşımacılığında rekabet kızışıyor.

Hessenschau'nun uygulama üzerinden sunulan sürüş hizmetlerinde sosyal dolandırıcılıkla ilgili yaptığı güncel bir TV haberi, platform üzerinden sunulan kiralık araç sektöründeki uygunsuzlukların büyüklüğünü bir kez daha ortaya koyuyor. BVTM daha sıkı düzenlemeler ve asgari taşıma ücretleri talep ediyor.

(dpa) Artan yakıt fiyatları nedeniyle Kassel kilometre başına ücreti 2,80 avroya çıkarıyor. Diğer Hessen şehirleri ayarlamaları inceliyor veya istikrarlı tarifelere bağlı kalıyor.

Alman yolcu taşıma pazarında cepheler yıllardır net hatlar boyunca ilerliyor: burada tarife zorunluluğu, işletme zorunluluğu ve sıkı düzenleme ile klasik taksi işletmeciliği, orada algoritmik fiyatlar, esnek iş modelleri ve agresif genişleme ile platform ekonomisi. Şimdi platform taraftarları tarafında ilk kez kendi birliği oluşuyor; bu birlik paket lojistiğinden gelen bir girişimci tarafından kuruldu.

Frankfurt am Main'de protesto şu anda haftalık olarak şehrin içinde dolanıyor. İki hafta içinde tam üç gösteriyle taksi sektörü, politika ve yönetime olan baskıyı artırmayı planlıyor. Odak noktası, sektörün yıllardır yükselttiği bir talep: kiralık araçlar için asgari taşıma ücreti – kısaltmasıyla MBE.

Mettmann ilçe meclisi, platformlar aracılığıyla temin edilen kiralık araçlar için asgari taşıma ücretini reddediyor. Sektör derneği VSPV ise bu enstrümanda yanlış yorumlar görüyor ve toplu taşımanın bir parçası olarak taksi için yapısal sonuçlar konusunda uyarıda bulunuyor.

Amberg'de düzenleme şu anda kısa vadeli bir kriz müdahalesi olarak uygulanıyor. Bavyera'da ilk belediye olarak kent, acil kararnameyle taksi trafiği için bir dizel fiyatı zammı getirdi — bir enstrüman, miktarından çok uygulanabilirliğinin basitliğiyle öne çıkıyor.

Asgari taşıma ücretleri dumping fiyatlarını önlemeli ve taksi ile platformlar aracılığıyla kiralanan araçlar arasında eşit çerçeve koşulları sağlamalıdır.

Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV) Münih Şehir Meclisi'nin kiralık araçlar için asgari taşıma ücretlerinin (MBE) getirilmesine ve taksi tarifelerinin ayarlanmasına ilişkin mevcut kararını açıkça memnuniyetle karşılar.

Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu, Münih Şehir Meclisi'nin kiralık araçlar için asgari taşıma ücretlerinin getirilmesi yönündeki bugünkü oylamasını yol gösterici bir karar olarak, yolcu taşımacılığı piyasasında adil rekabet koşulları için memnuniyetle karşılıyor.

Münih Şehir Meclisi'nin İlçe Yönetim Kurulu dün ve bugün kiralık araçlar için asgari taşıma ücretlerinin (MBE) uygulanması yönünde yeşil ışık verdi ve böylece Münih taksi sektörünün adil rekabet koşulları için yıllardır süren mücadelesini belirleyici bir dönüm noktasına taşıdı.

(dpa/tk) Münih şehri ile Bolt ya da Uber'in taksi rekabeti arasındaki tartışma uzun süredir sürüp gidiyordu. Şimdi şehir meclisi sözünü söyledi ve Uber ile diğerleri için Temmuz 2026'dan itibaren asgari fiyatları belirledi.

Kiralık araçlar için asgari fiyatlar konusundaki tartışma Münih'te yeni bir aşamaya ulaştı. Uzun süre tartışılan, ertelenen ve hukuken değerlendirilen bu konu artık somut bir biçim kazanıyor. Şehir, talebe bağlı ulaşımda rekabeti yeniden düzenlemek istiyor - Freenow by Lyft kararı memnuniyetle karşılıyor.

Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Birliği e.V. (BVTM), Köln Şehri’nin kiralık araç trafiğinde asgari taşıma ücretlerinin uygulanmasına ilişkin yayımlanan genelgeyi büyük bir sevinçle karşılamaktadır. Köln, güçlü bir mesaj veriyor.

Güncel ZDF raporu „WISO Deals: Uber'in Anlaşmaları“ (Makalenin sonunda link) acımasızca açığa vuruyor, taksi sektörünün yıllardır eleştirdiği şeyi: Uber'in iş modeli yalnızca başkalarının zararına işliyor. Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği bu araştırmayla doğrulandığını görüyor ve kararlı politik adımlar atılmasını talep ediyor.

Mecklenburg-Vorpommern'da taksi ve kiralık araçlarla gerçekleştirilen hasta nakillerinin ücretlendirilmesi konusundaki anlaşmazlık çözülememiş durumda. Sağlık sigortaları 16 Nisan 2026'da sektör birliğinin son teklifini reddettikten sonra, tek bir çerçeve sözleşme imzalama denemesi de başarısız oldu. Cepheler sertleşmiş görünüyor; sonuçlar sektörün ötesine bile yayılabilir.

Geçen yılın ortalarında Münih'in eski Oberbürgermeister'i Dieter Reiter, Münih'te kiralık araçlar için zaten güvenli kabul edilen asgari fiyat kararı sürpriz biçimde çökmüştü. „Ulaşım daha da pahalanmamalıydı“, dedi Reiter – bu argüman, doğrudan platform operatörleri tarafından dikte edildiği izlenimini veriyordu. OB Reiter görevinden alındı – artık Münih'te adil rekabetin yerleşmesi mümkün olabilir.

FDP meclis grubu, Trafik otoritesinin kiralık araçlar için asgari taşıma ücretinin getirilmesi planını eleştiriyor. Liberallerin görüşüne göre, fiyatların yükselmesi tehlikesi var – müşterilerin zararına. Thomas Kroker TMV'den açık konuşuyor.

Görüşmelerin başarısız olmasının ardından 1 Nisan'dan itibaren birçok işletme hasta taşıma hizmetlerini durduruyor. VSPV'in bir raporu, zorunlu hizmet alanındaki sağlık sigortalarıyla yapılan bireysel sözleşmeleri uygunsuz buluyor ve resmi inceleme talep ediyor.

Hasta taşıma ücretlerinin ödenmesi konusundaki çatışmada taksi işletmeleri ve sağlık sigortaları birbirine yaklaşmış durumda. Eyalet Birliği talebini belirgin biçimde azaltıyor ve yıl sonuna kadar geçerli olan geçici bir çözüm öneriyor.

Taksi ve kiralık araç sektörü arasındaki çatışma yeni bir aşamaya ulaşıyor. Essen şehri, yıl başından beri yürürlükte olan fiyat yönergelerini yasal olarak daha da sıkılaştırmak zorunda.

Essen'de politika şu anda yıllardır talep edilen bir şeyi denemeye çalışıyor: adil rekabet koşulları. Uber veya Bolt gibi platform sağlayıcıları için asgari tarifeler, seferlerin sistematik olarak taksi tarifesinin altında sunulmasını önlemeli. Dengesini kaybetmiş bir piyasa karşısında kullanılan bir araç.

Bu aydan itibaren MV'de doktor muayenehanesine veya hastaneye yapılacak taksi yolculuklarının ortadan kalkması tehlikesi var. Bunun nedeni ödeme konusunda bir anlaşmazlık. Onlarca taksi sürücüsü sabah Schwerin'de protesto etti.

Bavyera Taksi Eyaleti Federasyonu, enerji fiyatlarındaki gelişmeler nedeniyle hızlı bir geçiş çözümü öneriyor. Bir yolculuk başına sabit bir ek ücret, 2026 sonbaharına kadar geçerli olabilir – açıkça tanımlanmış bir çıkış mekanizmasıyla.

Şehir, asgari taşıma ücretleri ile eksi 20 ile artı 20 yüzde arasındaki tarife koridoruyla piyasa bozulmalarına yanıt veriyor. Bir yıl sonra bir değerlendirme öngörülüyor.

Şehir meclisi temel ücretin, ek ücretlerin ve kilometre ücretlerinin ayarlanmasına karar verdi. 2026 yılının Mayıs ayından itibaren fiyatlar artacak. 2027 yılının Ocak ayında bir artış daha olacak. Gelecekte taksilerin ayrıca nakitsiz ödeme imkanı sunmaları gerekecek.

Bir platform sağlayıcısı kendi uygulamasını politik kararlara karşı uyarmak için kullanıyorsa bu sadece teknik bir güncelleme değildir. Yeni seçenek „UberTeuert“ ile Uber Köln'de bir tür gerçek dünya laboratuvarı kuruyor: Kullanıcılar gelecekte geçerli olabilecek fiyatları görüyorlar; kiralık araçlar için asgari ücret uygulanırsa. Mesaj net—ve çarpıcı.

Her iki terminalde de kendi pickup alanları oluşacak. Sağlayıcıya göre şehir merkezine gidiş, ortalama olarak taksi sabit ücretinden en fazla 36 euro daha ucuz.

Dortmund, planlanan iki merkezi adım: Taksi tarifelerinin ve Uber ya da Bolt gibi kiralık araç platformları için minimum fiyatların ayarlanması. Şehir bunu basit bir argümanla gerekçelendiriyor: Düzenleme olmadan geleneksel taksi sektörü yok olma tehlikesiyle karşı karşıya kalır – ve bu da herkes için güvenilir bir hareketlilik anlamına gelir.

Katedral şehri, taksi benzeri ulaşım hizmetleri için asgari tarifeleri belirlemek istiyor. Önde gelen bir platform sağlayıcısı bu adımı destekliyor – ancak federal düzeyde reformlar talep ediyor.

Essen'den sonra politika artık Dortmund'da da sürüş hizmetleri pazarındaki rekabeti yeniden düzenlemek istiyor. Gelecekte yolcular için, bir taksi siparişi vermek ile Uber ya da Bolt gibi platformlar üzerinden bir araç çağırmak arasında fiyat açısından hiç fark olmamalı; asgari fiyatlar getirilmelidir.

Kirchheimbolanden adlı idari merkezi olan Donnersbergkreis Kuzey Pfalz'da yer alıyor. Yüzölçümünün büyük bir kısmı Nordpfälzer Dağlık Bölgesi'ne aittir. Bu idilli bölgede de yaşam maliyetleri artıyor – Mart ayından itibaren taksi tarifeleri ayarlanacak.

Çalışan Doktorlar Federal Kürisi'nin uzun yıllardır Başkan Yardımcısı ve Başkanı olan kişi, gelecek Perşembe Kuri toplantısında ele alınması planlanan bir güvensizlik önergesiyle karşı karşıya kalıyor. Nedenler, yüksek ücretler ve tartışmalı seyahat gideri raporlarıdır. Ama en azından taksi sektörü Mayer'in hatalarından faydalandı…

Solingen, asgari taşıma ücreti konusundaki siyasi irade oluşumunu tamamlıyor. BVTM adına Yönetici Michael Oppermann, Solingen şehrinin kısa süre önce yürürlüğe giren kiralık araç yolculukları için asgari taşıma ücretlerine ilişkin düzenlemeyi geri almaya karar vermesini yorumluyor.

Solingen şehri, kısa süreli bir genelgeyle kiralık araçlar için asgari fiyatlar belirledi. Bundan sonra Uber gibi platformlar üzerinden aracılık edilen kiralık araç yolculukları, yerel taksi tarifesinin yüzde 91'inden daha düşük bir fiyata sunulamayacak. Bu düzenlemenin amacı piyasadaki fiyat kırdırmayı sınırlamaktır – ve BVTM (Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V.) tarafından belirgin bir destek görmektedir.

Schwerin'deki yolcular artan maliyetlere karşı hazırlıklı olmalı. 2026 yılının başında yürürlüğe girecek yeni tarifeler, temel ücretler, kilometre ücretleri ve bekleme sürelerini kapsayacak. Ayrıca erişilebilir taksiler için de bundan böyle daha yüksek ücretler geçerli olacak.

Avusturya'da yolcu taşıma sistemi beş yıl önce köklü biçimde yeniden yapılandırıldı. Sözde Einheitsgewerbes'in yürürlüğe girmesiyle yasama organı taxi ile kiralık araç işletmeciliğinin uzun süredir yan yana sürdürülmesini sonlandırdı.

„Taksi sektörünün Uber yüzünden ölümü mü? Pek değil!“ – gazeteci Minh Thu Tran’ın ImPuls adlı köşe yazı dizisinde böyle deniliyordu. Verbands des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen e.V.  (VSPV) genel müdürü Sascha Waltemate bunu bu şekilde bırakamadı ve „klavyenin tuşlarına bastı“. Burada, üslup bakımından sağlam ve ayrıntılı karşı açıklaması yer alıyor.

Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği (BVTM), Essen Belediye Meclisi'nin 1 Ocak 2026'dan itibaren kiralık araç yolculukları için zorunlu asgari fiyatlar getirme kararını memnuniyetle karşılıyor. Böylece Essen, mobilite sektöründe adil piyasa koşulları oluşturmak üzere bu yeni yasal imkândan yararlanan, 500.000'i aşkın nüfusa sahip ilk şehir olacak.

Hamburg bir deneye girişiyor. Şubat 2025’ten beri, taksi yolculukları için sabit fiyatlar ve bir tarife koridorunun hayata geçirilmesini hedefleyen iki yıllık bir deneme süreci sürüyor. Amaç, Hanse kenti Hamburg’a ve taksi işletmecilerinin ihtiyaçlarına göre uyarlanmış bir çözüm geliştirmek.

Şubat 2025'ten itibaren Hamburg'da yolcular sabit fiyatla taksi sipariş edebiliyor. Ancak Berlin veya Münih'in aksine, “tarife koridoru” denilen – yani standart taksi tarifesinden aşağı ya da yukarı sapma imkânı – uygulamasından vazgeçildi. Bu karar, aracılık platformu Free Now'ın yanı sıra Uber tarafından da eleştiriliyor.

Mainz'da taksiler ile kiralık araç şirketleri arasındaki rekabeti yeniden düzenlemesi için belediye yönetimi üzerindeki baskı artıyor. Taksi sektörü temsilcileri ve Rheinland-Pfalz Hareketlilik ve Lojistik Birliği (MOLO) geçen hafta Trafik Denetleme Dairesi ile görüştü – ve kiralık araçlar için asgari ücretlerin getirilmesi konusunda bastırdı.

Almanya Ulaştırma Bakanlığı'ndaki toplantıda taksi ve kiralık araç sektörüyle ilgili merkezi konular tartışıldı. Yasadışı kiralık araçlarla mücadele yanında, özellikle asgari tarifelerin getirilmesi ve alternatif araç tahrik sistemlerinin teşviki gündemde yer aldı.

Leipzig, düzenleme ve geri çekilme arasında siyasi çıkmazı gözler önüne seriyor. Bu günlerde Leipzig'de bazı taksilere binenler değişimi fark ediyor: Sürücü kapısında büyük harflerle Uber logosu var. Bazı sürücüler artık hizmetlerini yalnızca ABD merkezli şirketin uygulaması üzerinden sunuyor.

Leipzig, kiralık araçlar için asgari fiyatlardan vazgeçti - ve bu şekilde yıkıcı bir sinyal gönderdi. Saksonya'nın büyük şehrinin, kiralık araç trafiği için asgari ücret belirlememeye karar vermesi sektörde huzursuzluk yaratıyor.

Kişi taşımacılığında adil rekabet konusundaki tartışmada üniversite şehri net bir çizgi çekiyor: Heidelberg, Almanya'da ilk büyük şehir olarak Uber gibi kiralık araç sağlayıcıları için bağlayıcı asgari tarifeler getiriyor.