VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Mecklenburg-Vorpommern: Hasta Nakilleriyle İlgili Çatışma Giderek Şiddetleniyor
Eyalet federasyonunun bakış açısından, sağlık sigortası kurumlarının daha önceki bir girişimi pek sürdürülebilir değildi. Mart sonu sunulan yolculuk başına iki euro tutarında tek seferlik bir ek ücret, özellikle Schwerin'de planlanan bir gösteriyi engellemeye hizmet etmişti. İlgili ipuçlarının yazılı olarak mevcut olduğu dernek tarafından belirtildi. İçerik olarak teklif sürdürülebilir bir iyileştirme getirmemişti.
Bireysel Sözleşmeler Bir Çözümü Engelliyor
Geniş kapsamlı bir çerçeve sözleşmesi yerine sağlık sigortası kurumları hâlâ bireysel sözleşmelere yöneliyor. Çatışmanın özünün tam olarak burada yattığı iddia ediliyor. Derneğin görüşüne göre, bu tür sözleşmeler taksi işletmeleri için ekonomik olarak uygulanabilir değildir ve hukuken tartışmalıdır. Eyalet hükümeti ve izin makamları ile görüşmeler sürüyor; ancak netleşme hâlâ bulunmuyor. Dernek, yetkililerin mevcut bireysel sözleşmeleri yasaklaması gerektiğini savunuyor; çünkü bunlar ekonomik ilkelere aykırı.
7 veya 19 yüzde KDV mi?
Buna ek olarak vergisel bir yön vardır: Yalnızca tek tip bir çerçeve sözleşmesi, yedi yüzde indirilmiş KDV oranının uygulanmasını mümkün kılar. Bu sözleşme olmadan kiralık araç şirketleri yüzde 19 KDV ödemek zorunda kalır – zaten dar marjlar söz konusu olduğundan belirleyici bir farktır.
Sağlık sigortaları tarafından son olarak sunulan ödeme oranları, sektörün bakış açısına göre gerekli seviyenin belirgin biçimde altında. 2026 için hastaneye yatırılma veya taburcu yolculukları için kilometre başına 2,10 Euro öngörülmüştü, diyaliz veya ışın tedavisi gibi düzenli yapılan yolculuklar için ise kilometre başına 1,90 Euro. 2027 için oranların hafifçe artması bekleniyordu. Birlik bu uyarlamaların yetersiz olduğunu düşünüyor; ayrıca 2027 başında planlanan asgari ücret artışını da göz önünde bulundurarak.
Ekonomik olarak uygulanabilirlikten çok uzak bir teklif
Karşılaştırmada sektör Rostock ve Vorpommern-Greifswald bölgesindeki mevcut taksi tariflerine işaret ediyor; şu anda kilometre başına yaklaşık 2,20 avro uygulanıyor – dört yıl önceki hesaplamalara dayanarak. Raporlar şimdi ekonomik olarak çalışabilmek için yaklaşık 2,90 avro'luk gerekli bir fiyattan söz ediyor. Birçok girişimci, farkı uzun çalışma saatleri ve kısa dinlenme süreleriyle telafi etti.
Dernek bu konuda yapısal bir sorun görüyor. Gerekli ayarlamalar yapılmazsa ülkedeki mobilite hizmetlerinde giderek artan bir aşınma tehlikesi doğabilir. Hasta taşıma hizmetleri, öğrenci taşıma hizmetleri veya engelli bireylerin taşınması orta vadede alışılmış ölçüde güvence altına alınamayabilir.
Siyasi baskı artıyor
Ekonomi Bakanlığı'ndan bir kararname ile müdahale etmesi ve ruhsatlandırma makamlarını görevlerini hatırlatması istendi. Bunlar mevcut bireysel sözleşmelerin gerçekten geçerli olup olmadığını incelemelidir. Dernek, eyalet hükümetinin sağlık sigortalarına karşı net bir mesaj vermesini talep ediyor.
Aslında mesele tarife konularından çok daha fazlasıdır. Çatışma, kırsal bir yapıya sahip Mecklenburg-Vorpommern'de güvenilir bir hizmetin nasıl organize edilebileceği sorusunu gündeme getiriyor. Dayanaklı ekonomik temeller olmadan bu sistemin ayakta kalması neredeyse imkânsızdır.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
