Aşağı Saksonya'nın pek çok bölgesinde taksi tarifeleri artıyor.
Aşağı Saksonya'daki birçok şehir ve ilçede taksi tarifeleri artıyor. Daha fazla belediye uyarlamalar yapıyor ya da daha yüksek taşıma ücretlerini değerlendiriyor. Bir temel neden olarak şehirler ve ilçeler artan personel maliyetlerini gösteriyor. Yasal asgari ücret 1 Ocak 2026'dan itibaren saat başına 13,90 Euro olup 1 Ocak 2027'de 14,60 Euro'ya yükselecek. Birçok taksi tarifesi son olarak 2022 yılında enerji krizi nedeniyle artırılmıştı ve ardından büyük ölçüde sabit kaldı.
Tarifeler bölgesel olarak farklılık gösterir
Taşıma ücretlerinin tutarı ve yapısı belediyeler arasında önemli ölçüde farklılaşır. Gifhorn ilçesinde yolcular Mayıs'tan itibaren önceki 4,90 Euro yerine altı Euro olan asgari ücret ödemektedir. İlk dört kilometre için kilometre başına ücret şimdi 2,90 Euro olup önceki 3,70 Euro değildir.
Nienburg ilçesinde temel ücret 2026 başında 4,50 Euro'dan sekiz Euro'ya yükseldi. Buna karşılık ilk kilometre artık dahil. Ayrıca Lüneburg ve Oldenburg şehirleri ile Hameln-Pyrmont ve Diepholz ilçeleri de fiyatlarını artırdı, bazıları 2025'te bile.
Daha fazla artış kapıda
Diğer belediyeler de yeni tarif basamaklarını belirledi. Göttingen'de temel ücret Kasım'dan itibaren 1,30 Euro artarak 5,80 Euro'ya yükselecek. İlk üç kilometre için kilometre başına ücret 70 cent artarak 3,80 Euro olacak.
Schaumburg ilçesinde temel ücret ve kilometre ücreti Eylül ayında sırasıyla 20 cent artarak 5 Euro ve 3 Euro olacak. Leer ilçesinde ve Wilhelmshaven'de tarifeler zaten güncellendi. Orada 2027'de daha fazla artış bekleniyor.
Harburg ve Goslar ilçelerinde de fiyatlar güncelleniyor. Wesermarsch, Rotenburg (Wümme) ve Celle ilçeleri de daha yüksek tarifleri değerlendiriyor.
Fiyatlar her yerde yükselmiyor
Ancak tek tip bir tablo ortaya çıkmıyor. Salzgitter ve Osnabrück ile Hildesheim ve Wolfenbüttel ilçelerinde 2022'den beri fiyatlar değiştirilmedi. Verden ilçesinde tekerlekli sandalye kullanıcılarının taşınması için ek ücret kaldırıldı, diğer tarife kalemleri ise artırıldı.
Asgari ücret personel maliyetlerini artırıyor
Belediyeler maliyetin ana sürücüsü olarak yasal asgari ücreti gösteriyor. Bu, 1 Ocak 2026'da saat başına 13,90 Euro'ya çıktı. 1 Ocak 2027'de ise bir artış daha gerçekleşecek ve 14,60 Euro'ya çıkacak. Wolfsburg kentinin verilerine göre maaş giderleri bir taksi işletmesinin maliyetlerinin yaklaşık yüzde 65'ini oluşturabilir. Üstüne daha yüksek benzin fiyatları ve genel enflasyon da maliyetleri artırıyor.
Niedersachsens Verkehrsgewerbe Genel Birliği Mart ayında taxi ve kiralık araç sektörlerinde önemli ekonomik sorunlar konusunda uyarıda bulundu. Cloppenburg ilçesinin verilerine göre son yıllarda giderek artan şekilde firmalar ekonomik nedenlerle ruhsatlarını devretti. Göttingen ilçesi, özellikle hafta içi gece yolculuklarında maliyetleri karşılamada sorunlar yaşıyor.
Durum ancak bölgesel olarak farklılık gösteriyor. Harburg, Verden ve Wittmund ilçelerinde, ayrıca Wilhelmshaven'de işletme sayısı sabit kalıyor. Bazen yeni sağlayıcılar da ortaya çıkıyor. Leer ilçesi taksi seçeneklerinde herhangi bir darboğaz görmüyor.
Talep farklı biçimde gelişiyor
Yolcu sayılarının gelişimine ilişkin bilgiler ise sınırlı. Emden'de talep geriliyor. Rotenburg (Wümme) ilçesinde de daha az yolcu kaydediliyor. İdare, daha yüksek tarifeler ve COVID-19 pandemisinden bu yana değişen dışarı çıkma davranışını gerekçe olarak gösteriyor.
Diepholz ilçesinde normal taksi yolculukları da azalmaktadır. Aynı zamanda hasta nakli gibi özel yolculuklara talep artıyor.
Kiralık araçlar ve talebe göre yönlendirilen yerel toplu taşıma alternatifleri
Yanı sıra bazı bölgelerde uygulamalar üzerinden veya telefonla iletilen kiralık araç teklifleri mevcuttur. Yasal olarak bunlar taksi değildir. Kiralık araçlar için farklı kurallar uygulanır. Örneğin taksi duraklarında yolcu bekleyemezler ya da aniden yolcu kabul edemezler. Bunlar belediyenin taksi tarifesi yükümlülüğüne tabi değildir.
Bir diğer alternatif, kamuya ait toplu taşımanın talebe göre yönlendirilen hizmetleridir. Hannover çevresinde yolcular Sprinti adlı hizmetin minibüslerini rezervasyon yaptırabilirler. Kullanım için Nahverkehr veya Deutschlandticket yeterlidir. Braunschweig bölgesinde Flexo ile Lüchow-Dannenberg ilçesinde benzer teklifler bulunmaktadır.
Bir eyalet tek tip taksi tarifesini inceliyor
Taksi tarifelerinin yüksekliğini ilgili şehirler ve ilçeler belirler, çoğunlukla Niedersachsen Ulaşım Sektörü Genel Birliği'nin başvurusu üzerine. Dayanak Yolcu Taşıma Yasasıdır. Taksiler için, tarife zorunluluğu ve mecburi hizmet bölgesi öngörülür.
Hasta taşıma hizmetleri özel bir konuma sahiptir. Bunun için taksi şirketleri sağlık sigortası kuruluşlarıyla anlaşmalar yapabilir. Belediyelerin bildirdiğine göre, ilgili ödemeler ise taksi tarifelerine bağlı olarak belirlenir.
Niedersachsen Ulaştırma Bakanlığı şu anda sektör temsilcileriyle birlikte ülke çapında bir taksi tarifesi üzerinde çalışıyor. Bu, idari yükü azaltmalı ve daha fazla şeffaflık sağlamalıdır. Ancak şehirler ve bölgelerin farklı gereksinimleri dikkate alınmalıdır. Ülke çapında tek tip bir tarifin uygulanıp uygulanmayacağı şu ana kadar belirsizdir. (Kaynak: dpa)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin