ZDF Araştırması gösteriyor: Uber sürücülerinin ve vergi mükelleflerinin zararına kötü bir anlaşma.

Güncel ZDF raporu „WISO Deals: Uber'in Anlaşmaları“ (Makalenin sonunda link) acımasızca açığa vuruyor, taksi sektörünün yıllardır eleştirdiği şeyi: Uber'in iş modeli yalnızca başkalarının zararına işliyor. Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği bu araştırmayla doğrulandığını görüyor ve kararlı politik adımlar atılmasını talep ediyor.

ZDF araştırması gösteriyor: Sürücüler yalnızca taksi ücretinin yaklaşık %30'unu alıyor – bundan geçinebilmek için yeterli değil.| Fotoğraf: ZDF
ZDF araştırması gösteriyor: Sürücüler yalnızca taksi ücretinin yaklaşık %30'unu alıyor – bundan geçinebilmek için yeterli değil.| Fotoğraf: ZDF

ZDF gazetecisi haberde merkezi soruyu yöneltiyor: „Peki bunun bedelini kim ödeyecek?“ Cevap araştırmanın kendisi tarafından veriliyor: Öncelikle sürücüler ve sonunda da genel kamuoyu. Röportaj, birçok Uber sürücüsünün güvencesiz koşullarda çalıştığını gösteriyor: uzun çalışma saatleri, güvencesiz gelirler ve yüksek baskı. 12 saatlik vardiyalara rağmen çoğu zaman asgari ücreti karşılamıyor. Aynı zamanda karmaşık alt yüklenici yapılarından faydalanılırken, gerçek hizmet sağlayıcılar sadece gelirlerin bir kısmını elde ediyor. 

„ZDF araştırması açıkça gösteriyor: Uber yenilikçi bir mobilite hizmeti değildir, sistematik sömürüye dayanan bir iş modelidir“, Gregor Beiner, Taksi ve Kiralık Taşıtlar Ulusal Birliği Başkanı. „Sürücüler ağır çalışmalarına rağmen gelirleriyle geçinemiyorsa, temel bir şeyler yanlış gidiyor.“

Köln Gümrük Yetkilileri Soruşturuyor

Özellikle endişe verici: Yetkililer ZDF'ye göre Uber alt yüklenicilerinde ihlallerin sık sık tespit edildiğini belirtiyor. Köln Gümrüğü'nden bir çalışan haberde konuyu net bir biçimde özetliyor ve yapısal olarak suistimale elverişli olan bir sistemi tarif ediyor. Ayrıca yerel belediye yetkilileri de nedeni ekonomik çerçeve koşullarında görüyorlar: Düşük gelirler alt yüklenicilerin sürekli olarak yasalara uygun çalışmasını fiilen imkânsız hâle getiriyordu. Ulusal federasyon için net: Burada tekil vakalar değildir, yapısal bir sorundur.

Bu sistemin sonuçlarını yalnızca sürücüler taşımıyor. Sosyal sigorta primleri doğru ödenmiyor veya iş modelleri yasal gri alanlara dayanıyorsa, kamu bütçeleri için önemli bir zarar ortaya çıkar.

„Kuralları atlayarak işleyen iş modellerine izin verenler, sosyal devletimizin finansmanını tehlikeye atıyor,“ Beiner şöyle devam etti. „Bu adil bir rekabet değil – bu tüm vergi mükellefleri için bir risktir.“

BVTM, asgari taşıma ücretlerini talep ediyor

Bu nedenle BVTM, net yasal çerçeveler ve kararlı denetimler talep ediyor. Merkezi bir yapı taşı: Kiralık araç platformları için asgari taşıma ücretleri. 

„Asgari fiyatlar artık gecikmiştir. Adil rekabete yol açar, Lohndumping’i önler ve hak ile yasaların uygulanmasını güvence altına alır“, diyor Beiner. „Politika daha fazla izleyemez ve hızlı hareket etmelidir. ZDF araştırması bir uyarı çağrısıdır. Her gün önemlidir.“

ZDF belgeseli çarpıcı biçimde gösteriyor: Yolcular için başlangıçta ucuz görünen şeyin saklı maliyetleri vardır. Uber, sonuç olarak mobilite için bir ilerleme değildir, sürücüler, devlet ve toplum için kötü bir anlaşmadır. (Röportaja buradan ulaşabilirsiniz)

 

 

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)