Hamburg daha esnek taksi tarifelerini değerlendiriyor

Şubat 2025'ten itibaren Hamburg'da yolcular sabit fiyatla taksi sipariş edebiliyor. Ancak Berlin veya Münih'in aksine, “tarife koridoru” denilen – yani standart taksi tarifesinden aşağı ya da yukarı sapma imkânı – uygulamasından vazgeçildi. Bu karar, aracılık platformu Free Now'ın yanı sıra Uber tarafından da eleştiriliyor.

Hamburg’da bir deneme aşamasında, yolculuk ücretlerini taksi tarifesinin yüzde 20 altına kadar sunmak mümkün.| Fotoğraf: zap Culture, pixabay
Hamburg’da bir deneme aşamasında, yolculuk ücretlerini taksi tarifesinin yüzde 20 altına kadar sunmak mümkün.| Fotoğraf: zap Culture, pixabay

Ruhsat makamı, bir taksinin her zaman maliyetini karşılayacak şekilde çalışması gerektiğini ve bunun ancak sabit taksi tarifesiyle güvence altına alınabileceğini savunmuştu. Eleştirmenler bunun sabit fiyat seçeneği açısından bir dezavantaj olduğunu düşünüyor. Hamburger Morgenpost’un bildirdiğine göre, hesaplanan sabit fiyatlar genellikle taksimetreli yolculukların üzerinde seyrediyor – bu da müşteriler için cazibeyi azaltıyor.

Free Now gibi platformlar diğer şehirlerdeki deneyimlere atıfta bulunuyor: Tarife koridorunun geçerli olduğu Münih ve Berlin’de, kendi ifadelerine göre yolculukların yaklaşık yüzde 60’ı sabit fiyatla rezerve ediliyor. Hamburg’da ise pay yalnızca dörtte birde kalıyor.

„Aşağı yönde yüzde onluk bir fiyat aralığı, talebi belirgin biçimde artırıyor“, denildi Free Now'dan.

Duruma daha sakin bakan ise Hansafunk'un yönetim kurulu üyesi Jan Weber. Hamburger Abendblatt'a şöyle konuştu:

„Kurumsal müşterilerden gelen siparişler artıyor ve hafta sonlarında genç müşteriler arasında kabul artıyor. Gidişat beklediğimiz gibi.“

Şimdi yetkili makam harekete geçti. Federal Taksi Birliği (BVTM), platform işletmecileri, polis, Sosyal Daire ve Hamburg Ulaşım Birliği ile birlikte, bir tarife koridorunun talep, ciro ve kullanım oranı üzerindeki etkisi araştırılacak. Sonbaharda bir pilot proje başlıyor: Üç ila dört ay boyunca yolculuk ücretleri aşağıya doğru en fazla yüzde 20 sapabilecek. Hemen ardından, yüzde 20’lik bir artışın da etkili olup olmadığının test edilmesi planlanıyor.

Tüm ilgili merkezler ve aracı kuruluşlar, yeni hareket alanlarını kullanmayı taahhüt ediyor. Araştırmanın temelini taksimetrelerden ve rezervasyon platformlarından alınan veriler oluşturuyor. Statistikamt Nord, mobilite araştırmacısı Andreas Knie ve danışmanlık şirketi Nuts One sonuçları değerlendirecek. Amaç, gelecekteki tarife düzenlemesi için güvenilir bir temel oluşturmak.

26 Ağustos’ta Hamburg’daki ruhsatlandırma otoritesi, planlanan adımları yerel taksi sektörüne sunmayı planlıyor.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)