VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Münih Havalimanı: Uber resmi biniş alanları kuruyor
Münih Havalimanı, gelecekte resmi olarak Uber platform sağlayıcısıyla işbirliği yapacak. Şirketin bildirdiğine göre her iki terminalde de varış alanlarının hemen yakınında sözde pickup bölgeleri kurulmuş. Böylece sağlayıcı, havalimanında ilk kez belirlenmiş karşılama alanlarına sahip oluyor.
Yerel taksi sektörü için bu, ekonomik olarak önemli olan havalimanı işletmesi bağlamında yeni bir rekabet ortamı yaratıyor. S-Bahn, taksi ve Lufthansa Airport-Shuttle'ın yanı sıra yolculara şimdi altyapıya dayalı başka bir transfer seçeneği sunuluyor.
Havalimanı ile İşbirliği
Merkur gazetesinin talebi üzerine Uber'in bildirdiğine göre, Münih Havalimanı ile resmi bir işbirliği söz konusudur. Terminalde ve dış mekanda geniş kapsamlı bir işaretleme, alım bölgelerine yol açar. Ayrıca Uber uygulaması yolcuları doğrudan belirlenen alanlara yönlendirir.
Münih, Berlin Brandenburg Havalimanı, Düsseldorf ve Frankfurt Havalimanları'ndan sonra Uber'in belirlenmiş alım bölgelerini işleten dördüncü Alman havaalanıdır. Havalimanından yapılan yolculuklar, şirketin açıklamasına göre uygulamada zaten en çok rezervasyon yapılanlar arasındaydı. Ancak şu ana kadar havalimanı işletmecisiyle resmi bir işbirliği bulunmuyordu.
Taksi sabit fiyatlarına karşı belirgin bir fiyat farkı
Bir yönlendirilmiş yolculuk için havaalanından şehir merkezine giden yolculukta Uber ortalama yaklaşık 70 ila 80 avro tutarında bir ücret belirtmektedir. Fiyat, zamana bağlı olarak değişebilir.
Bu rota için Taxi München veya IsarFunk gibi büyük taksi şirketleri 106 avroluk sabit bir ücret talep ediyor. Böylece Uber'in açıkladığı ortalama ücret, hesaplandığında taksi sabit ücretinin 36 avroya kadar altında kalıyor.
Taksi sektöründe gelişme yıllardır eleştirel bir şekilde izlenmektedir. Platform sağlayıcıları, sabit tarife, işletme yükümlülükleri ve durak alanı düzenlemelerine bağlı ruhsatlı taksi şirketlerinden farklı işletme yapısına tabidir. Havalimanında resmi varlığıyla rekabet ortamı, uygulamaya dayalı aracılık modellerine doğru daha da kaymaktadır.
Gelecekte talebin taksi ile platform hizmetleri arasında nasıl dağılıp dağılacağı, fiyat gelişimi, erişilebilirlik ve düzenleyici çerçeve koşullarına bağlı olabilir. (Kaynak: Merkur)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
