Görlitz ilçesi taksi tarifelerini artırıyor: «Her şey daha pahalı hale geldi»
Her şey pahalılaşıyor, taksi işletmecileri için de. Şu anda Görlitz ilçesindeki tarifeler son yıllardaki maliyet gelişimine göre ayarlandı. Görlitz Taksi Esnaf Odası'ndan tarife artışı inisiyatifi çıktı. Zittau, Löbau ve Weißwasser'daki taksi kooperatifleriyle birlikte mevcut ücretlerin incelenmesini teşvik etti. Geçtiğimiz aylarda öneri, ilçenin onay makamı, kooperatifler ve çeşitli bağımsız işletmelerle birlikte değerlendirildi, hesaplandı ve defalarca revize edildi. İşletmeler için konu hayati öneme sahipti. Yasal asgari ücret yükseldi, ayrıca araçlar, yakıtlar, sigortalar ve tamirhane hizmetleri için fiyatlar da arttı. Sektörün dışında pek çok yan gider de fark edilmeden kalıyor.
„Her şey basitçe daha pahalı hale geldi. Bu, her yıl arabalarımızla yaptırmamız gereken TÜV ile başlıyor ve Eichen'e kadar uzanıyor“, diyor Michael Heinze, Görlitz Taksi Esnaf Odası Başkanı.
Özellikle araçların kendisinde gelişme belirginleşiyor. Zanaat Birliği'nin bildirdiğine göre, satın alma maliyetleri birkaç yıl içinde neredeyse iki katına çıktı. Sigortalar ve tamirhane faturaları da işletmeleri giderek daha fazla yük altına sokuyor.
“Taksi sürücüleri için sigorta son yıllarda da hiç bu kadar ucuz olmamış,” diyor Heinze. Ve tamirhane masraflarında da nihai olarak özel otomobil sahipleri için geçerli olan aynı şey geçerlidir: “Bunu kendi özel arabasını süren herkes bilir.”
Yüksek tarifeler bu maliyet artışlarını en azından kısmen telafi etmeyi amaçlıyor. Gün içindeki temel ücret 1 euro artışla 5,50 euro olacak. Gece saatlerinde ve Pazar günleri ile resmi tatillerde ise 6,50 euro talep edilecek. Ayrıca kilometre ücretleri de artırılacak. Artan maliyetlerin sonunda yolculara yansıyacağını Heinze karışık duygularla görüyor.
“Artışlar her zaman aşağıya aktarılır. Bizim için bir yük hafiflemesi, örneğin vergiler üzerinden, hükümette görünüşe göre düşünülmüyor,” diye eleştiriyor Heinze.
Tarife Ayarlamasına Büyük Destek
Yeni tarife düzenine verilen desteğin ne kadar geniş olduğunun dikkat çekici olduğu kaydedildi. İlçeden alınan bilgilere göre, işletmelerin belirgin bir çoğunluğu mevcut taslağı destekledi. Çevredeki taksi işletmecilerinin yaklaşık yüzde 90'ı bu ayarlamayı destekledi. Ayrıca şehirler ve belediyeler, Sanayi ve Ticaret Odası ile ilgili meslek birliği de sürece dâhil edildi ve olumlu görüş bildirdi. İlçe meclisi'nde ise tarife düzenlemesiyle ilgili hâlâ tartışılan bir ayrıntı vardı: bekleme süresi.
Başlangıçta bu, saat başına 45 avro olarak gösterilmeye devam edecekti. Sahra Wagenknecht/Freie Wähler Zittau İttifak Fraksiyonu ise bir değişiklik yaptı. Bundan sonra bekleme süresi dakikada 0,75 avro olarak gösterilecek. Gerekçe: Yolcular için bu gösterim daha anlaşılırdır. Aslında taksimetreler bekleme sürelerini zaten dakikadan dakikaya hassasiyetle hesaplar. Bir saatlik değer ise pauschal bir hesaplama izlenimi uyandırabilir ve şeffaflığı zorlaştırabilir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin