TMV Düşünce Kurulu: Tek tip kurallar, farklı yollar – Avusturya'da sektörü nasıl değiştirdiğini „Einheitsgewerbe“

Amaç, tüm sağlayıcılar için aynı çerçeve koşullarını yaratmaktı – ister klasik taksi yolculukları sunsunlar ister dijital olarak yönlendirilen yolculuklar sunsunlar. Ancak pratikte: pek çok şey sadece kağıt üzerinde kalıyor. Reform, 2020'lerin başında yürürlüğe girdi ve faaliyetleri „Pkw ile Yolcu Taşıma Mesleği (Taksi)“ başlığı altında birleştirdi. Böylece artık tüm işletmecilere durağındaki klasik taksi yolculuğundan uygulama üzerinden yönlendirilen yolculuğa kadar aynı federal ilke geçerlidir. Yasal dayanak GelverkG olup, Federal İşletme Yönetmeliği ile desteklenmektedir. Bu, güvenlik, tüketici koruması ve ticaret hukuku gibi genel yükümlülükleri belirler. Araç donanımından tarife konularına kadar olan ayrıntı kuralları eyaletler kendi eyalet işletme yönetmelikleriyle belirler.

Yeni Pflichten für Fahrer und Betreiber

Sürücü kadrosu için reform net gereklilikler getirdi: 2021'den beri bir Taksi sürücüsü lisansı zorunludur. Yeterlilik kalitenin güvence altına alınmasını ve meslek tanımındaki karşılaştırılabilirliği artırmayı amaçlar. Araçlar, eyaletin öngördüğü gereksinimlere göre belirli donanımlara sahip olmalı ve emisyon standartlarını karşılamalıdır. Yolcular ayrıca tarife ve şikayet olanakları hakkında net biçimde düzenlenmiş bilgiler alırlar.

Ayrıca işletmeciler resmî gerekliliklere daha sıkı uymak zorunda. Kentsel alanlarda genelde taksimetreler ve görünür işaretlemenin zorunluluğu vardır – eskiden yalnızca taksi ticareti için geçerli olan düzenlemeler. Bununla yasa koyucu dijital aracılık platformlarının artan önemine ve adil rekabet koşulları talebine yanıt veriyor.

Viyana elektrikli taksilere yöneliyor, Steiermark sürekliliğe odaklanıyor

Ülkelerin manevra alanlarını ne kadar farklı kullandıkları Viyana ile Steiermark arasındaki karşılaştırmada görülüyor. Başkent, eyalet işletme yönetmeliğini kapsamlı bir biçimde yeniden düzenledi. 1 Ocak 2025'ten itibaren orada yalnızca emisyonsuz taksilerin yeni tesciline izin verilecek – tamamen elektrikli araçlar veya yakıt hücreli modeller. İstisnalar yalnızca tekerlekli sandalye erişimine uygun araçlar içindir. Aynı zamanda işaretleme yükümlülükleri ve bilgi kuralları sıkılaştırıldı: Yolculara tarife, araç tipi ve şikayet yolları hakkında bilgi verilmesi gerekir; taksimetreler zorunludur. Viyana bu sayede çevre ve tüketici koruması yönünde belirgin vurgu yapıyor.

Steiermark daha pragmatik bir yaklaşım benimsiyor. Orada da taksi, kiralık araç ve misafir taşıma araçları işletmeleri yeni hukuk sistemine dahil edildi. Odak, klima ve güvenlik donanımı gibi teknik asgari kaliteye ve koncesiyonlar için net prosedürlere yöneliktir. Çevre yükümlülükleri bulunmaktadır, ancak emisyonsuz araçlara geçiş için bağlayıcı bir zaman çizelgesi mevcut değildir.