Artan benzin fiyatları ve daha yüksek asgari ücret: VDV Rheinland yeni taksi tarifeleri ve daha iyi ücretler için baskı yapıyor.

Mevzuata ilişkin atıf

Kreis ve şehir yönetimlerine yazıda dernek yalnızca ekonomik olarak değil, aynı zamanda hukuken de savunmaktadır. VDV Rheinland, Kişi Taşımacılığı Kanunu'nun (PBefG) hükümlerine atıfta bulunmaktadır. Buna göre taksi tarifeleri, diğer hususların yanı sıra işletmelerin ekonomik durumu, yatırım sermayesinin finansmanı ve teknik gelişim dikkate alınmalıdır.

Dernek açıkça PBefG’nin yasal çerçevesine atıfta bulunmaktadır. Çünkü PBefG’nin § 51 Abs. 3’e göre taksi taşımacılığında belirlenen taşıma ücretleri için § 39 Abs. 2 PBefG buna uygun olarak uygulanmalıdır. Buna göre taşıma ücretleri özellikle şu hususlar dikkate alınarak uygunluk açısından değerlendirilecektir.

• girişimcilerin ekonomik durumu,
• yatırım sermayesinin yeterli getiri ve geri ödenmesi,
• gerekli teknik gelişimin dikkate alınması

Bu unsurlar dikkate alınarak tarifelerin uygunluk açısından değerlendirilecektir.

Besondere Bedeutung misst der Verband dabei einer Entscheidung des Oberverwaltungsgerichts Rheinland-Pfalz zu. Demnach müssen Taxitarife zumindest kostendeckend ausgestaltet sein. Darüber hinaus seien auch angemessene Gewinnspannen zu berücksichtigen, um die Leistungsfähigkeit des Gewerbes dauerhaft zu erhalten. Gerade angesichts der gesetzlichen Betriebs- und Beförderungspflicht sei es problematisch, wenn Unternehmen Verkehrsleistungen dauerhaft zu Tarifen erbringen müssten, die mit der tatsächlichen Kostenentwicklung nicht Schritt hielten.

Der der Verband bu biri kararına özel önem veriyor. Buna göre taksi tarifeleri en az maliyetleri karşılayacak şekilde yapılandırılmalıdır. Ayrıca sektörü sürekli olarak güçlü tutmak için makul kâr marjlarının da göz önünde bulundurulması gerekir. Özellikle yasal işletme ve taşıma yükümlülüğü karşısında, şirketlerin ulaşım hizmetlerini gerçek maliyet gelişimine ayak uydurmayan tariffelerle sunmak zorunda kalması sorunlu olacaktır.

Auch jüngste Tariferhöhungen könnten nicht ausreichen

En son tarife artışları bile yeterli olmayabilir.

Bemerkenswert ist dabei, dass der Verband ausdrücklich auch jene Regionen im Blick hat, in denen die Tarife erst vor relativ kurzer Zeit angepasst wurden. Die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen hätten sich innerhalb weniger Monate so deutlich verändert, dass eine erneute Prüfung notwendig sein könne. Aus Sicht des Verbandes sollte eine erst kürzlich erfolgte Tarifanpassung deshalb kein Argument sein, aktuelle Anträge pauschal zurückzuweisen. Entscheidend sei vielmehr die Frage, ob die geltenden Tarife unter den heutigen Kostenbedingungen noch den gesetzlichen Anforderungen entsprechen.

Bu arada dernek açık bir şekilde tarifelerin nispeten kısa bir süre önce ayarlandığı bölgeleri de göz önünde bulundurmaktadır. Ekonomik çerçeve koşulları birkaç ay içinde bu kadar belirgin şekilde değişti ki yeniden bir inceleme gerekli olabilir. Derneğin bakış açısından, yakın zamanda yapılan bir tarife ayarlamasının mevcut başvuruları toplu olarak reddetme nedeni olmaması gerekir. Belirleyici olan ise mevcut tarifelerin günümüz maliyet koşulları altında yasal gereklilikleri karşılayıp karşılamadığıdır.

Mehr als eine Tarifdebatte

Sadece bir tarif tartışmasından ibaret değil.

Hinter den Schreiben verbirgt sich letztlich eine größere Diskussion über die Finanzierung öffentlicher Mobilität. Gerade im ländlichen Raum übernehmen Taxiunternehmen weit mehr Aufgaben als klassische Stadtfahrten. Sie befördern Patienten zu Arztpraxen und Kliniken, sichern Schülerverkehre und schließen Lücken dort, wo Busse und Bahnen nicht oder nur eingeschränkt fahren.

Bu yazıların arkasında nihayetinde kamusal hareketliliğin finansmanı üzerine daha büyük bir tartışma yatıyor. Özellikle kırsal alanlarda taxi şirketleri klasik şehir içi yolculuklardan çok daha fazla görev üstleniyor. Hastaları doktor muayenehanelerine ve kliniklere taşıyor, öğrenci ulaşımını sağlar ve otobüsler ile trenler ya hiç çalışmıyor ya da sınırlı çalıştığı yerlerde boşlukları kapatıyor.

Der Verband erinnert deshalb daran, dass wirtschaftlich stabile Unternehmen nicht nur im Interesse der Branche liegen. Auch Kommunen, Krankenkassen und Fahrgäste seien auf ein funktionierendes Beförderungsangebot angewiesen. Die Diskussion über Taxitarife, Vergütungen und die Finanzierung von Krankenfahrten wird das Gewerbe weit über den Jahreswechsel hinaus begleiten. Denn anders als viele andere Dienstleistungen lässt sich Mobilität nicht einfach pausieren. Sie muss jeden Tag erbracht werden – unabhängig davon, wie teuer Diesel, Strom oder Personal gerade sind.

Bu yüzden dernek, ekonomik olarak istikrarlı işletmelerin yalnızca sektörün çıkarı için olmadığını, ayrıca belediyelerin, sağlık sigortası kurullarının ve yolcuların da işleyen bir taşıma hizmetine ihtiyaç duyduğunu hatırlatıyor. Taksi tarifeleri, ücretler ve hasta taşıma hizmetlerinin finansmanı konusundaki tartışma, yıl değişiminin ötesine uzanacaktır. Çünkü diğer pek çok hizmetin aksine hareketlilik basitçe durdurulamaz. Her gün sunulması gerekir — dizel, elektrik ya da personelin maliyeti ne olursa olsun.

Viel Arbeit passiert im Hintergrund

Arka planda yoğun çalışmalar yürütülüyor.

Der VDV Rheinland signalisiert seinen Mitgliedsunternehmen zugleich, dass die aktuellen Entwicklungen auf politischer und vertraglicher Ebene intensiv begleitet werden. Viele Gespräche mit Krankenkassen, Behörden und politischen Entscheidungsträgern liefen zwar abseits der öffentlichen Aufmerksamkeit, hätten derzeit jedoch hohe Priorität, betont Geschäftsführer Guido Borning. Ziel bleibe eine auskömmliche Finanzierung der Verkehrsleistungen. Der Verband kündigt an, den Druck auf die Verhandlungspartner aufrechtzuerhalten und die Unternehmen über weitere Schritte sowie mögliche Ergebnisse der Gespräche zu informieren.

VDV Rheinland, üyelerine mevcut gelişmelerin siyasi ve sözleşmesel düzeyde yoğun bir şekilde izlendiğini iletmektedir. Sağlık sigortaları, yetkililer ve siyasi karar alıcılarla yapılan pek çok görüşme kamuoyunun dikkatinden kaçmış olsa da şu anda yüksek önceliğe sahiptir, diyor Yönetim Kurulu Başkanı Guido Borning. Hedef, ulaşım hizmetlerinin yeterli finansmanıdır. Dernek, görüşme ortakları üzerindeki baskıyı sürdürmeyi ve şirketleri ileri adımlar ile görüşmelerin olası sonuçları hakkında bilgilendirmeyi taahhüt etmektedir.