Şirket, ekonomi ve sektör haberleri (diğer)

(dpa) Google'ın kardeş şirketi, 1.500'ün üzerinde robotaksi ile haftada 250.000'den fazla yolculuk gerçekleştiriyor. Gelecek yılın sonuna kadar 2.000'den fazla otonom aracın daha eklenmesi planlanıyor.

Oldenburg merkezli Intax GmbH, neredeyse otuz yıldır taksi sektörü için özel çözümler üzerinde çalışıyor. Şimdi ise dönüştürücü, şirket adına gönderilen sahte bir teklif e-postası konusunda uyarıda bulunuyor.

Amerika Birleşik Devletleri'nden bir araştırmanın şaşırtıcı bulguları: Taksicilerin Alzheimer hastalığına yakalanma riski, nüfus ortalamasına göre belirgin şekilde daha düşüktür. Bu durumun sebebi ne olabilir?

Şimdiye kadar Tesla durgunluğu, en çok satan Model Y'nin model değişikliği ile de gerekçelendirildi. Ancak görünüşe göre makyajlanan E-SUV de Musk markasını imaj ve satış krizinden çıkarmıyor: Sadece 639 adet satıldı, ilk 20'de bile değil, hatta VW ID.Buzz veya Ford Explorer'ın da gerisinde kaldı.

Endişe yeni değil, ancak daha acil hale geliyor: Brandenburg'da kiralık araç kayıtları hızla artıyor ve bununla birlikte taksi benzeri ticaretin düzensiz bir şekilde büyümesi korkuları da artıyor.

Bazen yargı kararları karmaşık olabilir - ama yine de sonuçları büyük olur. Almanya Sosyal Güvenlik Mahkemesi (BSG), 20 Şubat 2025 tarihli bir kararla, özellikle taksi ve kiralık araba işletmelerini ilgilendiren oldukça sıradan bir konuyu ele aldı: Bir hasta, sağlık sigortası onayı olmadan bir hasta taşıma hizmeti aldığında, masrafları kim üstlenir?

Değişiklikler, özellikle gruplar içindeki yetki dağılımları yeniden düzenlendiğinde, parlamenter rutinin bir parçasıdır. Ancak bazen bir uzmanlık alanından ayrılış, sadece bir personel değişikliği olmaktan öte bir anlam taşır. Taksi ve kiralık araç sektörü için Martin Kröber'in (SPD) Bundestag'da Yolcu Taşıma Yasası'ndan (PBefG) sorumluluktan ayrılması bir kesinti anlamına geliyor - ancak bu nihai bir durum değil.

Thüringen'de Ulaştırma Sektörü Eyalet Derneği, toplu taşımada daha fazla taksi için yeni teşvikler uygulamaya koyuyor. Orta Almanya Otobüs İşletmeleri Derneği, taksi sektörünün önerilerine şüpheyle bakıyor.

2009 yılında kurulduğundan bu yana, Bundesverband eMobilität (BEM) kendisini yeni bir mobilite çağının sesi olarak görmüştür. Dernek, ulaşım ve enerji arzının yapısal dönüşümünü şekillendirmekten daha azını istememiştir.

Karlsruhe, Rastatt ve Baden-Baden arasındaki bölgede taksiye ihtiyaç duyanlar artık ne bir uygulamaya ne de bir çağrı merkezine ihtiyaç duyacak. Basit bir WhatsApp mesajı yeterli. Holl AG tekliflerini genişletiyor ve yolcularına taksileri doğrudan mesajlaşma servisi üzerinden rezerve etme imkanı sağlıyor. Bunu mümkün kılan, taxibooker.com tarafından geliştirilen dijital bir sohbet botu.

Münih'te taksiye binen biri genellikle bunun ucuz olmayacağını önceden bilir. Ancak şimdi seyahat sağlayıcısı "Fit Reisen" tarafından yapılan bir araştırma, birçok yolcunun içgüdülerini rakamlarla destekledi. Buna göre, Bavyera'nın başkentinde taksiye binmek ülke genelinde en pahalı olanıdır. Münih'te on kilometrelik bir yolculuk 32,90 avroya mal oluyor - bu, ülke genelindeki ortalamadan (29,89 avro) üç avrodan fazla ve hatta Berlin veya Frankfurt'tan daha fazla.

Otonom sürüş, güvenle varış – işte kendi kendine giden araçların geliştiricilerinin vaadi. Bununla birlikte, gerçeklik bazen o kadar da gelecek vaat edici değil. ABD'de, Amazon'un bir yan kuruluşu olan Zoox, bir ay içinde ikinci kez robotaksi filosunun bir kısmını geri çağırmak zorunda kaldı. Sebep: kamusal yol trafiğinde bir başka olay daha.

İşletme denetiminin dijitalleşmesi ilerlemeye devam ediyor ve bununla birlikte taksi sektöründe teknik güvenlik ekipmanlarının (TSE) önemi artıyor. Aslında vergi kaçakçılığıyla mücadele aracı olan Kasa Güvenliği Yönetmeliği (KassenSichV), bu sırada maliye politikası ve taksi sektörü arasında yeni bir tartışma noktasına dönüşmekle tehdit ediyor.

Nisan 2025'te, bir zamanların elektrikli öncüsünün AB'deki yeni kayıtları yarıdan fazla düşmüştür. Avrupa üretici derneği ACEA'nın bildirdiğine göre, ABD'li üreticinin sadece 5475 aracı kaydedildi - önceki yılın aynı ayına göre yüzde 52,6'lık bir düşüş. İlk dört ayda da genel tablo karanlık: 2024'e kıyasla yüzde 46,1 azalma.

Mayıs ortasında, ülke genelinde yaklaşık 900 Gümrük Mali Kontrol kara para aklama ekibi, taksi ve kiralık araç sektörünü daha yakından incelemek için harekete geçti. Yaklaşık 1.600 sürücü sorgulandı, 260 iş belgesi incelendi ve kısmen hayal kırıklığı yaratan sonuçlar elde edildi.

Eyalet mahkemesi, Patrick Nothhaft'ın görevden alınmasını geçersiz ilan etti - Uber iş birlikleri üzerindeki anlaşmazlık kooperatifi böldü

(dpa) Şimdiye kadar ABD'li hizmet sağlayıcı Uber, Almanya'da kiralık araç yolculukları ve yemek teslimatları sunmaktadır. ABD'li şirket, Almanya'daki dokuz şehirde şimdi hizmetlerini genişletmektedir.

Frankfurt şehri, Haziran ayından itibaren yasa dışı taşıma hizmeti sağlayıcılarına karşı daha kararlı bir şekilde harekete geçmek istiyor. Gelecekte, yalnızca geçerli bir yolcu taşıma ruhsatına sahip araçların yolda olmasına izin verilecek. Bu konuda ilgili düzenlemeyi Ordnungsamt Müdürü Holger Habich duyurdu. Bunun temeli, Uber, Bolt ve Freenow gibi çevrimiçi aracılık platformlarının işletmecileriyle yapılan bir işbirliğine dayanmaktadır.

Brandenburg'dan NRW'ye kadar: Allianz Direct, otoyollardaki trafik ihlalleri ve kaza sayılarıyla ilgili kapsamlı istatistikleri analiz etti ve hız sınırı tartışmasına yeni bir ışık tutuyor.

Hamburg-Langenhorn, Mayıs ayında bir Salı sabahı. Yeni araba boyası ve şarj istasyonları arasında, siyasi programatik ve somut indirimler arasında, Kuzey Almanya’nın taksi sektörünün önde gelen isimleri bir araya geliyor.

Almanya Taksi ve Kiralık Araba Birliği (BVTM), yeni Ekonomi Bakanı'na doğrudan ve net bir taleple başvuruda bulunuyor. BVTM, Katherina Reiche'yi yeni görevi dolayısıyla tebrik ettiği, resmi bir üslup içinde tutulmuş bir yazıda, sektörel bakış açısından pek anlaşılır olmayan bir düzenlemeye dikkat çekiyor: taksimetreler için yıllık kalibrasyon zorunluluğu.

Bu hızlı oldu: Citroën'de Chardon, otomotiv sektöründe büyük değişiklikler ve belirsizliklerle dolu bir dönemde, sadece iki yılın ardından Thierry Koskas'ın yerini aldı.

Löwenbräukeller'de, daha sembolik olamayacak bir öğleden sonra: Saatler süren, yer yer hararetli tartışmanın ardından oylama yapıldı - ve sonunda, gerçek bir karar getirmeyen bir sonuçla iki taraf karşı karşıya kaldı.

Sembolik gücü olan bir toplantı: Friedrich Merz’in hükümet bildirisi günü, Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu (BVTM) temsilcileri, CDU ulaştırma politikacısı Michael Donth ile sektörün gelecekteki konularını tartıştı.

Taxi München eG’de yön tartışması: Kooperatifin direksiyonunda kim oturuyor? Yönetim kurulu ile denetim kurulu arasında bir çatışma yaşanıyor - Uber, dürüstlük ve Münih taksi endüstrisinin geleceği merkezde yer alıyor.

Reuters’in bildirdiğine göre, Nissan dünya çapında 10.000'den fazla iş pozisyonunu kaldırmayı planlıyor. Önceden duyurulan kesintilerle birlikte toplamda yaklaşık 20.000 pozisyon ortadan kalkacak - bu da iş gücünün yüzde 15'ine denk geliyor.

Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV) genel merkezinde yakın zamanda küçük ama pek de sıradan olmayan bir onurlandırma gerçekleşti. Vergi Mükellefleri Birliği Başkanı Reiner Holznagel artık kendisine "Taksi Elçisi" diyebilir – derneğin, taksi sektörü ve adil bir ulaşım politikası için özel bir çaba gösteren kişilere verdiği bir unvan.

Taksi işletmeciliği daha önce hiç olmadığı kadar kaynıyor: Şehirlerde sektör, yasa dışı kiralık araçlar tarafından tehdit ediliyor ve buna karşı kendini savunuyor; kırsal alanlarda ise toplu taşıma taksilerinin tanıtımı yavaş ilerliyor. Taksi, medyanın odağında.

Almanya'da piyasaya çıkışından dört yıl sonra MG bir adım daha atıyor. Yeni MG S5 EV, hızla büyüyen kompakt elektrikli crossover segmentinde kendine yer edinmek için geliyor. Selefi HS EV piyasadan kalkıyor, S5 devralıyor – teknik olarak olgunlaşmış, görsel olarak özgün, fiyat açısından iddialı. Ancak sunacakları da var.

(dpa) Ford, Köln'deki elektrikli otomobil fabrikasını sadece iki yıl önce açmıştı. Umut büyüktü. Ancak başlangıçtaki heyecan kaybolmuş durumda. Şimdi ise şirket tarihinde bir ilke tanık olunuyor: Daha önce hiç grev yaşanmamıştı. Renault ile işbirlikleri gibi diğer işbirlikleri de düşünülebilir.

Hamburg'da ulaşım devrimi sessizce şehirde ilerliyor – en azından, politika ve Zukunftstaxi projesine katılanlara göre. Bu yılın başından itibaren, Hamburg'da yalnızca yerel emisyonsuz taksiler yeni kaydedilebiliyor – enerji tedarikçisi Vattenfall, Hamburg'da taksi hızlı şarj altyapısı için en büyük ortak oldu.

Bu resmi bir müzakere turu değildi, ancak el sıkışma kalitesinde bir alışverişti. Taksi ve Kiralık Araba Derneği (TMV) Başkanı Thomas Kroker ve Genel Müdürü Patrick Meinhardt, Alman Otel ve Lokantalar Birliği'nin (DeHoGa) federal merkezinde karşılandıklarında, giriş doğrudan kişisel bir şekilde oldu. DeHoGa Başkanı Ingrid Hartges, “Benim için sadece taksi var,” diye açıkladı, “başka teklifler benim için söz konusu bile değil.”

Friedrich Merz ikinci turda federal başbakan seçildikten sonra yeni kabine şekillenmeye başladı. Bakanların yemin etmesiyle birlikte müsteşarlık pozisyonları da gündeme geldi. Bunlardan biri Christian Hirte'ye gidiyor - TMV, CDU'lu politikacıyla bir röportaj yaptı.

Amperfied, Smarter E'de özellikle servis avantajı sağlamak üzere tasarlanmış yeni modüler DC hızlı şarj çözümü Amperfied Dynamic DC'yi tanıttı.

Bekarlığa veda partisini hatırlamak için birçok yol vardır. Münih'ten Lichtenfels'e taksiyle geri dönüş, muhtemelen en ekonomik seçimlerden biri değildir – ve kesinlikle en durgunlarından biri değildir.

Bu, yalnızca varoluşun bir kutlaması değil, aynı zamanda siyasete bir uyarıydı: Erfurt'taki 35. yıllık genel kurullarında Thuringen Taşımacılık ve Lojistik sektörü açıkça sesini duyurdu.

Tutulacak bir cümle: "Saulus'un tekrar Paulus olmasına seviniyoruz." Taksiciler ve Kiralık Araçlar Birliği (TMV), Mercedes-Benz'in yön değişikliğini bu kutsal kitaba ait ifadeyle karşılıyor - bir zamanlar taksi sektöründe güvenilir bir ortak olarak kabul edilen ve sonra aniden mesafe koyan bir şirket.

Darmstadt'taki Marriott Otel'in konferans salonunda, Herwig Kollar mikrofonu eline aldığında sessizlik hakim. Federal Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (BVTM) Başkanı, beklenti içindeki yüzlere bakıyor. Tarih, 6 Mayıs öğleden sonrası — dernek toplantısının kamuya açık kısmı başlamış durumda. Kollar, sektörün merkezi zorluklarını belirten bir program sunuyor: Federal politika, hasta taşımacılığı, platformlar, Avrupa.

Yeni bir dernek, sağlık ürünleri sektörünün dijitalleşmesine hareket kazandırmak istiyor. Opta data Grubu, çok deneyim ve net hedeflerle en başından beri bu işin içinde yer alıyor.

Lobi birlikleri bir araya geldiğinde bu olağandışı bir durum değildir. Ancak taksi şoförleri, perakendeciler, kuaförler ve çiftçiler gibi farklı sektörlerin temsilcileri neredeyse aynı argümanlarla ortaya çıkıyorsa, yakından bakmakta fayda var.

Tavır dostça, mesaj ise net: Almanya Taksi ve Kiralık Araç Derneği (TMV), CDU Milletvekili ve yakında Ekonomi Bakanlığı'nda Parlamento Devlet Sekreteri olacak olan Gitta Connemann'a bir yazı ile erken bir zamanda sesleniyor. Dernek, yeni görev için tebriklerini iletiyor ve bu tebriklerini net beklentilerle birleştiriyor.

Berlin'de yeni şansölyenin seçimi için siyasi sahne hazırlanırken, Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Derneği (BVTM) 6 Mayıs'ta Darmstadt'ta genel kurul toplantısı için bir araya geliyor. Taksicilik sektörünün geleceğine dikkat çeken sembolik bir zaman.

Amerikan Fahr hizmeti sağlayıcısı Lyft'in Freenow'u yaklaşık 175 milyon Euro’ya satın almasıyla birlikte Avrupa taksi sektörü önemli bir dönüşümün eşiğinde. Freenow, artık Almanya'daki birçok taksi merkeziyle iş birliği yapıyor. Hamburg'un Funktaxi Bergedorf ve Taxi Alstertal taksi merkezleriyle işbirliğinin başlaması nedeniyle Almanya'nın Hamburg kentindeki Freenow merkezindeydik.

"Hemen asgari ücret" bu taleple ve gürültülü protesto eşliğinde, dün Pazartesi günü 500'den fazla taksi şoförü Münih Belediye Binası önünde Uber ve Bolt'un Bavyera eyalet başkentindeki fiyat ve sosyal dampingi karşısında protesto gösterisi düzenledi.

Yeni bir Ulaştırma Bakanı görevine başlıyor ve eski konular yeniden gündeme geliyor. Rheinland-Pfalz'dan CDU politikacısı Patrick Schnieder, Almanya Federal Ulaştırma Bakanlığı'nı devralacak. Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği (TMV), gelecekteki bakana sektörün istek ve beklentilerini erken bir aşamada iletme fırsatını değerlendirdi.

Münih Şehir Konseyi'nin kiralık araçlar için asgari taşıma ücretlerinin getirilmesini Nisan ayında kararlaştırması gerekiyordu. Ancak konu gündemden son anda çıkarıldı. Çok sayıda açık soru var denildi. Karar şimdi ertelendi - yaklaşık dört hafta sonraki bir sonraki toplantıya.

Araba öne doğru geliyor, kapı açılıyor – direksiyonda kimse yok. Yıllar önce geleceğin müziği gibi gelen şey, şimdi bazı ABD şehirlerinde asfalta çıkıyor. Ve Volkswagen bu oyunda yer almak istiyor: Bu yılın sonunda, ünlü elektrikli minübüsün otonom bir versiyonu olan ID.Buzz AD'nin test aşaması Los Angeles’ta başlayacak. Bu yoldaki ortak ise Uber’den başkası değil.

Elektrikli arabalar sessiz, yerel olarak emisyonsuz olarak kabul edilir - ve bazıları için hala günlük yaşamda riskli bir uzlaşma olarak görülmektedir. Genellikle verimlilik ve güvenilirlik arasında gidip gelen taksi sektörü için, elektrikli otomobil uzun süre bir risk olarak görüldü. Ancak Hamburg'a bakıldığında, zamanların değiştiği görülüyor.

Labo (Vatandaş ve Düzenleyici İşler Eyalet Ofisi), aracı platformlardaki taksi filolarını kontrol ediyor ve "kara koyunlara" karşı tutarlı önlemler alıyor. Ancak Uber ve benzeri şirketler elbette zaten bir kaçamak yolu bulmuş durumda.

(dpa) Musk ve Model Değişikliği: Tesla, ilk çeyrekte belirgin şekilde daha az otomobil teslim etti. Bu durum çeyrek sonuçlarına da yansıyor. Şimdi, tartışmalı siyasi angajmanı yerine şirkete daha fazla zaman ayırmak isteyen CEO, hemen iddialı bir şekilde Robo-Taksilerin Tesla'nın geleceğini kurtaracağını duyurdu.

Tesla'nın otomobil işinde işletme marjı %2,1'e düştü. Buna karşın güneş enerjisi ve depolama işi sağlam bir şekilde gelişti. Yıl içinde tekrar daha iyi olması bekleniyor.

CATL Süper Teknoloji Günü'nde, akü dünya pazar lideri üç yeni elektrikli otomobil aküsünü tanıttı. En önemlisi, 12-C şarj oranına sahip ve çok hızlı şarj edilebilen Shenxing pilinin ikinci nesli ve seri üretim hazır sodyum-iyon pilidir.

(dpa) Almanya'da neredeyse hiç Çin otomobil markası yok, ancak uluslararası alanda Çinli otomobil üreticileri, Almanlar için giderek daha güçlü bir rakip haline geliyor. Bir üretici, (çoğunlukla tamamen elektrikli olan) pastanın dörtte üçünü güvence altına alıyor. Ve eğer Geely'nin yan kuruluşu Volvo'yu bir kenara bırakacak olursak.

(dpa) Çin, dünyanın en önemli otomobil pazarıdır. Ancak, artık sadece araç üreticileri yer almıyor. Volkswagen, güçlü bir rekabet bekliyor.

Dün yaklaşık 80 taksi, Mainz şehir merkezinde etkileyici bir korteje katıldı. Gösterinin amacı, Uber gibi platform sağlayıcıların haksız iş uygulamalarının giderek varoluşu tehdit eden etkilerine dikkat çekmek ve aynı zamanda siyaset, yönetim ve kamuoyundan temsilcilerle diyaloğa geçmekti.

Münih'teki kiralık araba yolculukları için asgari fiyatlar konusunda platform işletmecileri, taşıma hizmeti sağlayıcıları ve lobicilerden oluşan bir ittifak şu anda yüksek sesle uyarıda bulunuyor. Çünkü "wirfahren" derneğinin dilekçesinde bahsedildiği gibi "fiyat çılgınlığı" söz konusu olduğunda, aslında konuşanın kim olduğuna ve kimin çıkarına olduğuna daha yakından bakılmalıdır.

AMF-Bruns, yeni Ford Custom ve yenilikçi Long Cut arka kesimi ile engellilere uygun araç çözümleri alanında bir kez daha standartları belirliyor. Özel olarak geliştirilen dönüşüm, iki tekerlekli sandalyeli yolcunun esnek ve aynı zamanda konforlu bir şekilde taşınmasını sağlıyor.

Gece geç saatlerde tren istasyonunda mahsur kalan ve Uber veya Bolt uygulamasına güvenenler, sık sık bir hayal kırıklığı yaşıyor. Sözde mevcut olan yolculuklar bir serap gibi ortaya çıkıyor - algoritma boşuna bir sürücü arıyor ve sipariş iptal ediliyor. Kullanıcı raporlarının gösterdiği gibi, bu tür deneyimler artıyor.

Dışarıdan bakıldığında, Dubai pürüzsüz geçişler için yapılmış gibi görünüyor - çöl kumundan parlayan gökyüzüne, petrolden güneş enerjisine, geleneksel taksiden elektrikli şoföre. Şimdi, Basra Körfezi'ndeki şehir, filosunu daha da güçlendiriyor ve yarının taksisini bugün yola çıkarmaya hazırlanıyor - sürücülü ve sürücüsüz.

(ots) Endeks, Avrupa'nın 28 ülkesinde küçük arabalardan üst sınıfa kadar çeşitli araç sınıflarının toplam işletme maliyetlerini (Total Cost of Ownership, TCO) analiz etmektedir. Bu analizde değer kaybı, finansman maliyetleri, bakım, enerji tüketimi (yakıt veya elektrik), vergiler ve sigorta gibi faktörler dikkate alınmaktadır.