Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Boş seyahat yerine taksi – Thüringen Birliği toplu taşımayı yeniden düşünmek istiyor
Bu öneriyi dile getiren ilk kişi değil - fakat Thüringen Ulaştırma Sanayi Eyalet Derneği Başkanı Martin Kammer, konuyu yeni bir kararlılıkla gündeme getiriyor: Taksiler, gelecekte toplu taşımanın tamamlayıcı unsurları olarak daha büyük bir rol oynayabilir. Özellikle otobüslerin yetersiz kullanıldığı veya tamamen bulunmadığı bölgelerde.
“Çağrı, toplu veya hat taksileri, özellikle kırsal bölgelerde ve şehirlerin çevresinde daha iyi hareketlilik çözümleri olabilir,” diyor Kammer.
Aslında Thüringen'de potansiyel sokakta yatıyor: Yaklaşık 800 taksi ve yaklaşık 1.200 kiralık araç, odaya göre eyalette dolaşıyor. Bu mobil ağ, hatlı taşıma için şimdiye kadar pek kullanılmıyor. Sadece Jena şehrinde ve Greiz ilçesinde planlamacılar, otobüs taşımacılığındaki boşlukları doldurmak için taksi hizmetlerine başvuruyor. Dernek bunu değiştirmek istiyor:
„Dernek, Thüringen'deki hatlı taşıma ağını maliyet ve hizmet açısından yeniden değerlendirmek istiyor. Bu bağlamda, otobüslerin nerede kullanılacağına ve taksilerin nerede kullanılacağına da karar verilmelidir,“ diyor oda.
Otobüs işletmecilerinden direnç
Bu durum, dar bütçelerin olduğu zamanlarda her yerde açık bir karşılık bulmuyor. Orta Almanya Otobüs İşletmecileri Birliği Genel Müdürü Tilman Wagenknecht, bağlantı noktaları gördüğünü söylüyor ancak çok fazla coşkuya karşı uyarıyor:
„Bundan konseptler oluşturulabilir,“ diyor kırsal bölgelerdeki besleyici taşımacılığına bakarak. Ancak ihtiyatlı davranmaya çağırıyor: „Toplu taşıma için olan teşvik fonu sınırlıdır. Artan maliyetlere rağmen ulaşımı her yerde sürdürmek zaten bir zorluktur.“
Wagenknecht'e göre, toplu taşıma sistemine taksilerin entegrasyonunda kişi başına taşıma maliyetleri de göz önünde bulundurulmalıdır. Çünkü:
“Taksilerin kullanımında, nihayetinde bu özel sektöre ait tarifelerin toplu taşıma seviyesine indirilmesi gerekir. Bu da büyük maliyetler demektir.”
Taksi işletmecileri genellikle öğrenci ve hasta taşımacılığından "geçiniyor"
Dernek verilerine göre, Thüringen'de yaklaşık 100 otobüs firması hatlı taşımacılık yapıyor. Buna karşılık, eyalet çapında örgütlenmiş yaklaşık 600 nakliyatçılık firması, nakliyeciler ile taksi ve kiralık araç firmaları bulunuyor. Tahminlere göre, tüm ulaşım sektöründe 20.000'den fazla çalışan istihdam ediliyor. Kammer, birçok taksi işletmesinin bugün ekonomik olarak istikrarlı çalıştığını vurguluyor - bu, özellikle hasta taşımacılığı veya öğrenci taşımacılığı sayesinde olmaktadır.
Taksilerin esnek bir yakın ulaşım yapısının parçası olarak işleyebileceği diğer eyaletlerden gelen örneklerle gösteriliyor. Ayrıca, Thüringen'de çağrı otobüsleri ve çağrı toplu taksilerle isteğe bağlı ulaşım için ilk denemeler bulunmaktadır - ancak şu ana kadar genellikle pilot proje olarak kalmıştır. Kammer için açık olan şu: Kırsal alanlardaki toplu taşıma varlığını sürdürmek istiyorsa, teklif yapısını yeniden düşünmek gerekir - bu, verimlilik, doluluk oranı ve kullanıcı dostluğu açısından da bakılarak yapılmalıdır.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
