Politika BVTM ile buluşuyor – Ulaşım politikası görüşmelerinde taksi odakta
Siyasi günün en gürültülü buluşması değildi, ancak hareketlilik değişiminde kendini yeniden düzenlemek zorunda olan bir sektör için sinyal verici bir önemi vardı. Çarşamba günü, BVTM temsilcileri, CDU milletvekili Michael Donth ile Bundestag'ın Paul-Löbe-Haus'unda bir araya geldi. Donth, yıllardır ulaşım konularında aktif bir uzman politikacı ve sektörde birçok kişi için uzun vadeli gelişmeler söz konusu olduğunda güvenilir bir muhatap.
Sektöre Açık Bir Kulak
Başkan Yardımcısı Hermann Waldner ve Genel Müdür Michael Oppermann, öncelikle Donth'u yeniden seçilmesinden dolayı tebrik ettiler. Buluşmanın içerik kısmı hızla taksi ve kiralık araç sektörünün somut taleplerine odaklandı.
“Michael Donth ile uzun yıllardır sıkı ve iyi bir işbirliği içerisindeyiz,” dedi Waldner konuşmanın ardından.
Özellikle, Dernek, Donth'un 2026 için planlanan Toplu Taşıma Kanunu'nun (PBefG) değerlendirilmesini kendi başına gündeme getirmesini memnuniyetle karşıladı – bu, sektörü yoğun bir şekilde meşgul eden bir konu.
Federal Dernek burada özellikle daha pratik düzenlemeler talep etmektedir: Yönetmeliklerin, düzenleyici makamlar tarafından daha kolay uygulanabilir olması gerektiğini vurguladılar Waldner ve Oppermann. Donth ise, şirketler ve uygulayıcı makamlar için hukuki kesinlik sağlamak adına az ve açık kurallara sahip bir sistemi desteklediğini belirtti. Ayrıca, izinler arası faaliyetlerin kontrolü için merkezi bir kaydın gündemde olduğu belirtildi.
Toplu Taşımanın Bir Parçası Olarak Taksiler
Diğer bir konu ise taksilerin toplu taşımaya daha fazla entegre edilmesiydi. Donth, seçim bölgesi Freudenstadt'taki modele atıfta bulundu ve burada taksilerin, hatlı taşımacılığı tamamlayıcı biçimde kullanıldığını belirtti – özellikle kırsal alanlarda bu yaklaşım potansiyel barındırıyor.
“Burada biz bir fırsat görüyoruz: Hizmet boşluklarını kapatmak ve aynı zamanda sektörü güçlendirmek,” dedi Waldner.
Daha Az CO₂, Daha Fazla Verimlilik
Araç filolarının dönüşümü de bir rol oynadı. Federal dernek elektriklendirme için hedefli bir teşvik istedi. Bu sembolik politika ile değil, etkili iklim koruma ile ilgilidir:
“Yüksek kullanım oranı nedeniyle elektrikli bir taksi, özel bir otomobilden çok daha fazla CO₂ tasarrufu sağlar,” dedi Waldner.
Donth, verimlilik ve etkinliği ön plana çıkaran bir teşvik sistemine açık olduğunu gösterdi.
Etkili Detay Soruları
Teknik detay soruları bile, örneğin doğrulama yasası, görüşmeye yer buldu. Dernek, taksimetrelerin her iki yılda bir doğrulanmasının gelecekte yeterli olması gerektiğini talep ediyor - bu, güvenilirlikten ödün vermeden mantıklı bir yük azaltmadır.
Son olarak, dernek temsilcileri, sözde küçük uzmanlık bilgisinin uygulanması için tekrar çağrıda bulundular. Gerçekleştirilen personel piyasasına rağmen, sürücüler için temel bir yeterliliğin, taksi ve kiralık araç taşımacılığında kalite ve güvenilirliği sağlamak için vazgeçilmez olduğunu belirttiler.
Gündelik Hayat ve Gündem Arasında
Taksi, yeni federal hükümetin koalisyon sözleşmesinde demiryolu veya elektrikli mobilite gibi yer almıyor, ancak bu durum derneği fazla endişelendirmiyor.
“Sektör hala siyasi gündemde yer alıyor,” dedi Waldner.
Michael Donth ile doğrudan değişiklik, sektörün taleplerinin göz ardı edilmediğinin iyi bir işaretidir. Görüşme, her iki tarafın da vurguladığı gibi, açık, objektif ve geleceğe yönelik bir şekilde – dönüşüm geçiren ama ulaşım sektöründe yerini korumak isteyen bir sektörde – gerçekleşti.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin