Amperfied, büyük filolar için DC şarj çözümüne başlıyor - Hizmet ve ölçeklenebilirlik odaklı
Yenilik içerik olarak çok daha büyük, stand ise çok daha küçüktü: Heidelberger Druckmaschinen AG'nin şarj altyapısı yan kuruluşu, DC şarj işine giriyor. Ve bunun için özellikle ticari alandan şimdiden ilgilileri var. Çünkü Heidelberger'de yıllardır hizmet odak noktasında, burada da puan toplamak isteniyor. Dynamic DC'de yüksek erişilebilirlik, verimlilik ve dinamik güç dağıtımı teklifin odak noktasında olacak. Standda dikkatimizi çeken: Bir DC şarj cihazı için, Heidelberger'in dispenseri oldukça ince ve zamansız bir tasarım, bu da dar standın yeni DC çözümünün ana avantajını dolaylı olarak desteklemesini sağlıyor.
Amperfied daha büyük filolar ve tam hizmete daha fazla odaklanıyor
2024 yılında bir etkinlikte, giderek daha önemli hale gelen hizmet konusuna değinilmişti. Ve şarj parkları, lojistik depoları ve özellikle kamyonlar için DC'ye ihtiyaç duyan nakliye filolarının artan bir ihtiyacı olduğu tespit edilmişti, bu yüzden büyük bir adım atıldı: DC bir şarj cihazı teknik olarak AC'den çok daha karmaşıktır. Burada da büyük filolara doğru adımlar atılıyor: Kısa bir süre önce Amperfied, "komşusu" Walldorf'taki SAP'den bir sipariş aldı.
Heidelberger, DC çözümünde de birden fazla birim düşüncesiyle hareket ediyor, yani merkezî bir güç birimine bağlı altı ince dispenser ile her biri iki şarj noktasına sahip bir uygulama. Merkezî güç birimi, mevcut şarj gücünü, şarj edilen araçların sayısı ve türüne bağlı olarak, tüm sistemin verimliliğini optimize edecek şekilde yönetmeli. Bu şekilde kullanılmayan kapasitelerin önüne geçilmek isteniyor ve bu avantaj, sabit bağımsız çözümlerle karşılaştırıldığında öne çıkarılıyor.
Hâlihazırda altı dispenser üzerinde her biri iki DC şarj kablosuna sahip toplam on iki şarj noktası sunulmaktadır. Teorik olarak tek bir dispenser ile başlanıp sonra genişletme yapılabilir. Altı dispenser de tam kapasite kullanıldığında, her CCS bağlantısı 300 amper ve 240 kW ile şarj edilebilir. En yüksek bireysel güç kapasitesine gelindiğinde, sekiz şarj noktası 500 amper ve 480 kW ile desteklenebilir – veya ihtiyaca uygun bir karışım sağlanabilir.
Alan ihtiyacı her zaman bir konu – burada Ampefried dispenser ve merkezî güç birimini ayırıyor
Önemli bir avantaj: Dispenserler, merkezî güç biriminden uzakta kurulabilir ve yukarıda belirtilen ince tasarım sayesinde kurulum sırasında park alanı kaybı olmadan yapılması sağlanabilir. Kullanım, 15,6 inçlik bir dokunmatik ekran üzerinden gerçekleştiriliyor.
Amperfied, işletmede kendi yazılımı Pionix BaseCamp'i kullanıyor. Bu, geniş bir uyumluluk ve sürekli gelişimi garanti eden açık kaynaklı çerçeve EVerest üzerine kurulu. Kullanıcı arayüzü ve diğer uygulamaya özel yazılım bileşenleri de bunun üzerine inşa ediliyor. Heidelberger için AC'de de önemli olan bir şey: Predictive Maintenance ve izleme gibi işlevlerle kesintilerin erken tespit edilmesi ve böylece kesintilerin önlenmesi ve kesintisiz çalışma süresinin mümkün olduğunca yüksek tutulması sağlanmalıdır.
Bunun için Heidelberg'de profesyonel AC çözümleri için de hızlı tepki verebilmek amacıyla bir servis ve lojistik ağı kuruldu. Electrive.net'deki meslektaşlarımız, Amperfied Genel Müdürü Robin Karpp ile konuşabildiler ve o açıkladı:
“Başlangıçta, şarj noktalarına sahip olmak esas meseleydi. Sonraki adım, daha hızlı şarj edebilir hale gelmekti. Ve şimdi daha güvenilir şarj edebilir hale gelmek için çabalıyoruz. Burada gerçekten Heidelberg Holding'in güçlü yönlerinden birini keşfedebiliriz, yani sanayi hizmetleri ve sanayi erişilebilirliği sunabilmek. Şarj elektroniği üretebilmemiz zaten uzun zamandır böyle.”
Yedek parça tedariğinde baskı makinelerinden faydalanılıyor
AC Sunumu 2024'te de vurgulanan bir nokta. Burada baskı makineleri işinden olduğu gibi devre kartlarının üretiminde de faydalanılıyor: Bunun için zaten mevcut olan Heidelberg Servisi, Krapp'a göre gerekirse 24 saat içinde "dünyanın herhangi bir yerine" yedek parça tedarik edebilecek yedek parça lojistiği sağlayabiliyor.
Ayrıca, kiralama yerine satın alma modelleri sunan satış kanallarının da zaten biliniyor: DC sistemlerini satın almak yerine, müşteriler yalnızca gerçekten enerji satabildiklerinde ödeme yapar - Full-Service bir DC istasyonu ise ideal durumda Amperfied için kârlı hale gelmelidir. Karpp'a göre, böylece "eşgüdümlü çıkarlar" oluşturuluyor: Heidelberg, işleyen şarj altyapısıyla ilgilenirken, işletmeciler de şarj parkının doluluğuna odaklanıyorlar. Açık olan şu ki, bu durum işletmeciler için finansal riski azaltıyor ve daha da önemlisi, başlangıç yatırımlarını düşürüyor. Burada da baskı makinesinden ilham alınıyor: Ayrıca orada Karpp'a göre "uygunluk" satılıyor. Böylelikle kendilerine de baskı yapmaktan kaçınıyorlar: Amperfied için salt adet sayılarına kıyasla, bakım hizmeti sunulabilecek şarj noktalarına sahip müşteriler daha önemli. Yatırımın geri dönüşü için daha uzun bir süre gerekiyor, ancak yıllarca iş ortağı olarak kalıyor.
Karpp'a göre, lojistikçiler de bu modeli çok beğeniyor çünkü onlar için öncelikle belirli bir zaman diliminde aracın bataryasının güvenilir bir şekilde şarj edilmesi önemli. Zira lojistikçilerin B2B işinde maliyetler tamamen kilometre başına ve dakika başına hesaplanıyor - bu nedenle her türlü kesinti, şarj altyapısı da dahil olmak üzere orantısız bir şekilde zarara yol açıyor. Bu konuda hızlı deneyim kazanmak amacıyla Amperfied, kendi deneyimlerini toplamak için kendi E-kamyon şarj merkezini kuruyor. Electrive.net'e Karpp şöyle açıkladı:
“Dürüst olmak gerekirse, öncelikle binek araçları beslemek için girdik. Şu anda kamyonlardan bu kadar güçlü bir talep gelmesi aslında mutlu bir tesadüf. Şu anda şunu söyleyebilirim ki, e-kamyon alanında hizmet bakım sözleşmeleriyle ilk şarj parklarını hayata geçireceğiz.”
Bu ne anlama geliyor?
Şarj altyapısı sektörü giderek daha fazla farklılaşıyor ve bu da kendi kendine özgü USPlere ihtiyaç duyuyor: Amperfied için bu, hizmet ve satış modeli – gerçekten de bir baskı makinesi üreticisi olarak bilgi birikiminden faydalanıyor ve özellikle B2B segmentinde geniş bir müşteri kitlesine ulaşıyor.
Kaynaklar: Amperfied basın bülteni, Electrive.net, Amperfied standında fuar ziyareti
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin