Volkswagen, Vattenfall ve Gelecek Taksi: Hamburg, taksi sektöründe e-mobiliteyi daha da ilerletiyor.
Hamburg Trafik İşleri Müdürlüğü, "Gelecek Taksi" etkinliğine davet etmişti - bu, Hansa şehrinde sadece bir vizyon olmaktan çıkıp, yaşanan bir gerçeklik hâline gelen bir proje. Yaklaşık 700 yerel emisyonsuz taksi zaten yollarda seyahat ediyor. Bu yılki buluşmanın yeri: Volkswagen Automobile Hamburg, Stockflethweg 30.
Gelecek Taksi Başarı Hikayesi
Hamburg Trafik İşleri Müdürü Dirk Ritter konukları selamlıyor. Hamburg, diye vurguluyor, politik projeler için kolay bir zemin değil - ama taksi sektörü için cesaret değerli oldu. Gelecek Taksi bir başarı hikayesidir, "ancak güçlü ortaklarla mümkün". Bunlardan biri de: Volkswagen. Ritter, elektromobilitenin bir eğilim değil, beklenti olduğunu açıkça belirtiyor. Hareket etmeyen bir gün kaybolur. Bu, taksi sektörü için de geçerli.
ID.4 - Dayanıklı Koltuk Döşemesi ile Prömiyer
Volkswagen Binek Araçlar'dan Melanie Neugebauer, günün prömiyerini tanıtıyor: Fabrikasyon taksi donanımlı ID.4. İlk kez, sensör kapağı sinyal renginde olmaksızın boya uygulanmış, folyo kaplama yerine - zarif bir evrim. Fiyatlar? Henüz kesinleşmemiş, ama "uyarlanmış modele benzer". Önemli olan şimdi "ID.4'ü 'Popöchen' ile satın alabilmenizdir," diye esprili bir şekilde ifade ediyor Neugebauer - kastedilen, yoğun profesyonel kullanıma uygun dayanıklı "Robust" koltuktur.
Buna somut rakamlar eşlik ediyor: Wolfsburg'lular, VW Bank üzerinden finansmanla yüzde 3,9 faiz oranı ile satın alma fiyatı üzerinden yüzde 17 indirim sunuyor.
VW Ticari Araçlar Tam Programla
Volkswagen Ticari Araçları'ndan Joachim Flämig, Hannover'deki kardeş markanın neler sunduğunu listeledi: Caddy çok yönlü bir araç olarak, Multivan yakında sekiz kişilik olarak, Crafter büyük hacimli turlar için - ve ID.Buzz karakter sahibi elektrikli bir umut taşıyıcısı olarak. Ayrıca yeni Transporter da yıl sonundan itibaren biraz daha büyük olan 70 kW batarya ile ve böylece 300 yerine yaklaşık 350 kilometre menzil ile geliyor.
VW Ticari Araçlar beş yıl garanti sunuyor, iki yıl temel ve üç yıl ek garanti olarak - 150.000 kilometreye kadar. Flämig, taksi dönüştürücüsü Reuss ile iş birliğini "ilahi bir lütuf" olarak nitelendiriyor. Satış teşvikleri modele bağlı olarak düzenleniyor - ve burada da elektrikli araçlar tercih ediliyor.
Politika, Uzmanlık ve Galya Ruhu
Bundesverbandes Taxi und Mietwagen (BVTM) Genel Müdürü Michael Oppermann, farklı bir tablo çiziyor. Hamburg, Uber'e karşı koyan "Galya köyü" olarak adlandırılıyor. "Sihirli iksir", burada şehir devleti tarafından oluşturulan bir makam - görmezden gelen değil. Aynı zamanda zorluklara işaret ediyor: Koalisyon sözleşmesi, taksi sektörü için neredeyse hiç içerik barındırmıyor. Küçük uzmanlık belgesi ise sonbaharda geliyor, ayrıca ulusal bir eylem günü de planlanıyor. Ve: Kartla ödeme zorunlu olacak.
Oppermann ayrıca katılımcılara bir uyarıda bulunuyor. Taksi sektörü mutlaka kendi aralarında anlaşmaya varmalı. Asterix ve Galyalılar ile olan benzetmede olduğu gibi: Aralarındaki kavga yerine "Romalılara" - yani Uber'e - karşı birlik olmayı tercih etmeliler.
Martin Voß (sağda), VW Ticari Araçlar Taksi'den Joachim Flämig ile yoğun bir iletişim halinde.| Foto: T. Kanzler
Yoğun ağ oluşturma: Alexander Mönch (Freenow), Michael Oppermann (BVTM), Nils Abel (Aral) ve Dirk Ritter (Hamburg Trafik Denetleme) - soldan sağa | Fotoğraf: T. Kanzler
New Transporter Elektro, maalesef yer sıkıntısı nedeniyle neredeyse fark edilemeyecek şekilde park edilmişti.| Foto: T. Kanzler
Önde fabrikadan çıkan ID.$, arkasında dönüştürücünün ID.4'ü - renkli ön tamponundan tanınabilir.| Foto: T. Kanzler
Yeni Ortak Vattenfall
Elektrifikasyon stratejisinin önemli bir bileşeni, şarj altyapısıdır. İsveçli enerji şirketi ve şehrin iş ortağı Vattenfall, proje kapsamında özel olarak taksiler için Lidl mağazalarında 26 hızlı şarj noktası inşa etmektedir. Şarj noktaları "sadece taksiler için" olarak işaretlenmiş olsa da fiziksel olarak kapalı değildir. Bir gözlem aşaması bunun yeterli olup olmadığını gösterecek - eğer değilse, özel erişim sistemleri hakkında düşünülmektedir.
İstasyonlar stratejik olarak şehrin her yerine dağıtılacak. İlk lokasyon: Kieler Straße 595b. Şarj ücretleri henüz belli değil, ancak haziran ayında açıklanması bekleniyor.
Aral Pulse Katma Değerli Şarj Sunuyor
Aral da varlığını gösteriyor. Hızlı şarj cihazları, hijyenik tesisler ve Payback işbirlikleri ile "Yüksek kullanıcılar için tam kapsamlı bir teklif" vaat ediyor. Büyük yenilikler olmadan, ancak içten yanmalı motorlardan bataryalı modellere kadar geniş bir tahrik spektrumuna net bir bağlılık ile. Aral, yalnızca hızlı şarj cihazlarına odaklanarak, şarjın yanı sıra bir benzin istasyonunun mağaza ve kafe altyapısını da sunmaktadır.
Danışmanlık Gerçekliği ve Araç Seçimi
Taxi Heute Baş Editörü Thomas Kanzler ile yaptığı görüşmede, Volkswagen Automobile Hamburg'daki şube müdürü Martin Voß, bireysel girişimciler ve çoklu araç sahibinin farklı şekilde danışmanlık alması gerektiğini belirtiyor. Aracını bir iş ortamı olarak gören bireysel girişimcilerin, ücretli sürücüleri olan büyük işletmelerden farklı gereksinimleri olduğunu ifade ediyor. Bu nedenle, sık sık "sadece iyi bir taksi" dediği ID.4'ü önerdiğini söylüyor. Diğer yandan, ID.7 E-sınıfı kadar yer sunuyor ve ID.Buzz ise daha duygusal ama daha pahalı bir tercih olarak öne çıkıyor.
Mevcut bir taksi işletmecisi şunları pekiştirdi: "Volkswagen. Teşekkür ederiz, biz taksi işletmecileri için hala araba üretiyorsunuz!"
Ritter Yeni Pazarların Keşfini Teşvik Ediyor
Dirk Ritter, etkinliği bir çağrıyla kapatıyor: Sadece standart yerine daha fazla teklif, müşteriyle daha fazla yakınlık, daha fazla cesaret. Ritter'e göre, Hamburg pazarı yeni sağlayıcılara açmayacak, aksine gözlemlemeye devam edecek. Şu anda yaklaşık 500 ila 600 fazla taksi var. Küçülme kaçınılmaz. Taksi sektörü olarak, Hamburg Ulaştırma Dairesi için de durumun kolay olmadığını düşünmek gerektiği belirtiliyor, çünkü daireler de personel sıkıntısı ile mücadele ediyor. Ancak taksi sektörü, ortak hedefler izlendiğine güvenebilir. Hamburg'un hedefi: teknik ve hizmet açısından sadece yetişmekle kalmayan, aynı zamanda ikna eden bir taksi. Gelecek elektrikle geliyor ve Hamburg'da da duruşuyla.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin