Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Löwenbräukeller'de büyük buluşma – Taxi München eG bugün olağanüstü genel kurul için toplanıyor.
Almanya'nın en büyük taksi kooperatiflerinden biri olan Taxi München eG, büyük bir krizle karşı karşıya. Aylardır Thomas Kroker ve Patrick Nothhaft etrafındaki yönetim kurulu ile denetim kurulunun bazı üyeleri arasında şiddetli bir güç mücadelesi sürüyor. Uber ve Bolt gibi aracılık platformlarıyla nasıl başa çıkılacağı konusunda stratejik bir tartışma olarak başlayan süreç, kapsamlı bir güven krizine dönüştü. Bugün 15 Mayıs'ta yapılacak olağanüstü genel kurul toplantısında kooperatifin geleceğine karar verilecek.
Prensipler ve Pratiklik Arasında
Çatışmanın merkezinde şu soru yatıyor: Bir Taxi München eG denetim kurulu üyesi aynı zamanda Uber gibi bir platform için çalışabilir mi – ve böylece kooperatifin yıllardır mücadele ettiği bu iş modelinden faydalanabilir mi?
Taxi München eG'nin uzun süredir yönetim kurulu başkanı olan Thomas Kroker, net bir tavır sergiliyor. Ayrıntılı bir açıklamada, üç denetim kurulu üyesinin platform çalışmaları nedeniyle "büyük bir çıkar çatışması"ndan söz ediyor. Bunlar – Sezai Curuk, Ghulam ve Hüseyin Bayram adlı kişiler – kendi taksi şirketleriyle Uber için aktifler. Kroker için bu şu anlama geliyor: Rakip masada oturuyorken, tam da bu rakibe karşı alınacak önlemler hakkında karar veriliyor.
“Muhalefet adeta masada oturuyor,”
diye yazıyor Kroker - ve Münih taksi endüstrisinin Uber'in etkisine karşı koyma konusundaki yıllarca süren çabalarına dikkat çekiyor. Şimdi kooperatif içinde, platformlarla ekonomik olarak bağlı olanların da karar alma sürecine katılmaları onun açısından kabul edilemez bir durumdur.
Her İki Tarafta Da Güvensizlik
Yönetim, ilgili denetim kurulu üyelerinin istifasını talep etti. Henüz bir anlayış sağlanamadı. Bunun yerine Mart ayında bir karşı saldırı geldi: Denetim kurulu toplantısında, Kroker'in önümüzdeki düzenli genel kurulda yeniden seçime çıkmaması kararlaştırıldı. Kendisine ilişkin iş sözleşmesinin feshi de ilan edildi – Kroker hukuki olarak bu adımı tartışmayı planlıyor. Ayrıca iki yönetim kurulu üyesine karşı görevde kötüye kullanım ve güven ihlali suçlaması da gündemde. Patrick Nothhaft bunun sonucunda geçici olarak görevinden alındı.
Karşılıklı suçlamalar ağır – adaylık başvurularında yanlış beyanlardan, yasadışı kararlara ve tüzük ve kanuna aykırı olarak yönetim kurulu yetki verme girişimlerine kadar uzanıyor. Bavyera Kooperatifler Birliği'nin uzlaştırma girişimi başarısız oldu, tırmanışın sonu öngörülemez durumda.
İtibar Meselesi
Mart ayı sonuna kadar denetim kurulu üyesi ve uzun yıllar başkan olan Max Weiland, gelişmeleri endişeyle gözlemledi ve sonunda sonuçlar çıkardı. "Taksi Kurye" üyelik gazetesindeki bir yazısında, derhal istifa ettiğini açıkladı. Weiland'a göre, denetim kurulunun çalışma biçimi artık kooperatifin ilkeleriyle bağdaşmıyor. Resmi ve tüzüksel hataların biriktiğini söyledi. Weiland, bazı denetim kurulu üyelerinin platform faaliyetlerinde temel bir sorun gördüğünü de belirtti:
„Denetim kurulunun bir üyesi, taksi sektörünün 'mezar kazıcıları' ile işbirliği yaparken nasıl tarafsız kararlar alabilir?“
Yalnızca bir iç mücadeleden fazlası
Taxi München eG içindeki çatışma tekil bir olay değil. Sektör baskı altında. Uber ve Bolt gibi platformlar, yolcu taşımacılığı işini köklü bir şekilde değiştiriyor. Taksi sektörü, direniş, uyum ve belirsizlik karışımıyla yanıt veriyor. Örneğin Stuttgart'ta, oradaki taksi merkezi kısa süre önce Uber ile bir iş birliği yapmaya karar verdi - Münih'teki birçok kişi için bu bir korku senaryosu.
Şimdi de Bavyera'nın başkentinde bir kooperatif içinde cephelerin bu denli sertleşmesi, gelişmelerin ciddiyetini gösteriyor. Taxi München eG'deki çatışma, yeniden şekillenmek zorunda olan ancak gelenek ile platform ekonomisi arasındaki dengeyi ne kadar kurması gerektiği konusunda hemfikir olmayan bir sektör için örnek teşkil ediyor.
Üyelerin saati
Taxi München eG üyeleri şimdi Löwenbräukeller'in balo salonunda bir araya gelecek. Tüm denetim kurulunun görevden alınıp alınmayacağına karar vermeliler - bu, yönetim kurulunun bir önerisi. Tartışma duygusal olacak gibi görünüyor, çünkü konu sadece kişilerle ilgili değil, temel sorularla ilgili: Ekonomik kişisel çıkarlar, ortak hedefle çeliştiğinde bir kooperatif nasıl bir arada tutulur? Platform sağlayıcılarına ne kadar yakınlık kabul edilebilir? Güç mücadeleleri güveni sarsarsa, bütünlük nasıl sağlanabilir?
Thomas Kroker durumu çarpıcı bir şekilde ifade ediyor:
“Bıçak kemiğe dayandı.”
Yönetim kuruluna göre, kooperatifin geleceğinden daha azı söz konusu değil. Max Weiland, birçok bireysel ve küçük girişimcinin belkemiğini oluşturduğu Taxi München eG'nin, büyük çoklu araç işletmeleri lehine bir güç değişiminin tehlikesine karşı uyarıda bulunuyor.
Kararın nasıl sonuçlanırsa sonuçlansın, Taxi München eG bir yol ayrımında. 15 Mayıs bir dönüm noktası olabilir - ya da iç mücadelenin yeni bir turunun başlangıcı.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
