Mainz'ta taksi konvoyu: Yaklaşık 80 araç, yolcu taşımacılığında adil rekabet için işaret verdi.

Dün yaklaşık 80 taksi, Mainz şehir merkezinde etkileyici bir korteje katıldı. Gösterinin amacı, Uber gibi platform sağlayıcıların haksız iş uygulamalarının giderek varoluşu tehdit eden etkilerine dikkat çekmek ve aynı zamanda siyaset, yönetim ve kamuoyundan temsilcilerle diyaloğa geçmekti.

Mainz'deki taksi sektörü, platform işletmecilerine karşı topluca duruyor. | Foto: MOLO e.V.
Mainz'deki taksi sektörü, platform işletmecilerine karşı topluca duruyor. | Foto: MOLO e.V.

Kortej, Mainz Devlet Tiyatrosu'nun önünde sona erdi ve burada siyasi karar alıcılarla açık bir tartışma oturumu düzenlendi. Konuklar arasında, özellikle sosyal yönleri vurgulayan Eyalet Milletvekili Kathrin Anklam-Trapp (SPD) da vardı:

“Taksiler sosyal güvenlik kapsamına giren istihdam sağlarken, Uber gibi platform sağlayıcıları ile bu durum genellikle istisna olarak kalıyor. Güvenilir çalışma ilişkilerinin belirsiz çalışma koşullarıyla değiştirilmesine izin verilmemelidir.”

CDU'nun Mainz Belediye Meclisi Grup Başkanı Ludwig Holle, sektörün endişelerini anladığını dile getirerek iletişime açık olduğunu vurguladı:

“Taksi sektörünün karşılaştığı zorlukları net bir şekilde görüyoruz ve dile getirilen endişelerin birçoğunu paylaşıyoruz. Şu anda önemli olan, sektörün yönetime somut ipuçları ve öneriler iletmesidir – ancak bu şekilde tüm tarafların çıkarları doğrultusunda hedef odaklı hareket edilebilir.”

Holle, yapıcı bir diyalogdan yana olduğunu belirterek sektörün taleplerini siyasi çalışmalara dahil etme sözü verdi.

Claus Madloch, AFT Funktaxi Merkezi Mainz Denetim Kurulu Başkanı, durumun aciliyetini vurguladı:

"Mainz'da şu anda yaklaşık 300 Uber kiralık araçla karşı karşıyayız. Yasal olarak zorunlu olan geri dönüş zorunluluğu ise sistematik olarak ihlal ediliyor - bu, tüm taraflar için görünür bir durum. Bu nedenle, belediye yönetiminin bu bariz ihlalleri daha fazla tolere etmemesini bekliyoruz."

Rheinland Taşımacılık Derneği e.V. ve MOLO Mobilite Derneği Genel Müdürü Guido Borning de net kuralların önemini vurguladı:

"Eğer gelecekte de güvenilir, tarife dayalı ve herkesin erişimine açık bir ulaşım biçimi olan taksiyi korumak istiyorsak, şimdi düzenleyici çerçevelere ihtiyaç var. Karayolu Taşıma Kanunu bunun için araçlar sunuyor - Mainz'da olduğu gibi dijital olarak sağlanan kiralık araçlar için bir asgari tarife getirilmesi de anlamlı ve gerekli olacaktır."

Dünkü eylem gününde, taksi sektörü sadece siyasi destek değil, geleceğin ulaşımı konusunda da net bir tutum talep etti: adil, düzenlenmiş ve sosyal olarak sorumlu.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)