2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
MG S5 EV testte: Çok donanımlı ve uygun fiyatlı kompakt e-Crossover
MG markası birçok kişide sevimli roadster anılarını canlandırır. Ancak MG F'in günleri geride kaldı. Bugünkü üretici artık Çin devlet şirketi SAIC'e ait. Başarıyla: Kompakt MG4 Electric, bu ülkede şimdiden 60.000'den fazla alıcı buldu. S5 EV ise aynı platform – Modüler Ölçeklenebilir Platform, kısaca MSP – üzerine inşa edilmiş ve Skoda Elroq gibi modellerle aynı ligde oynuyor.
İki batarya, iki motor, bir platform
MG S5 EV 4,48 metre uzunluğunda olup iki batarya boyutu (49 veya 64 kWh) ve iki güç seviyesi (125 kW veya 170 kW) sunuyor. Biz "Luxury" üst versiyonundaydık: 231 PS, 350 Newtonmetre tork, 62,1 kWh kullanılabilir pil kapasitesi. Fiyatı: 44.990 Euro. Fazla ucuz olmasa da geniş kapsamlı bir donanıma sahip, aralarında kablosuz akıllı telefon şarjı, Apple CarPlay, Android Auto, ısı pompası, elektrikli bagaj kapağı ve 360 derece kamera gibi özellikler bulunuyor.
Sağlam işçilik ve çok fonksiyonel kokpit
İç mekanda her şey düzenli ve sade. 12,8 inçlik dokunmatik ekran komutları devralıyor, altında ise analog döner düğmeler klima kontrolünde yardımcı oluyor. Dokunmatik ekranın kullanım konsepti oldukça iyi – okunaklı, düzenli düğmeler ve mantıklı menü yapısı sayesinde anında adapte oluyorsunuz. Malzemeler sağlam bir izlenim veriyor, dört yetişkin için alanlar konforlu. Önde, uzun boylu kişiler için bacak desteği biraz daha uzun olabilirdi. Bagaj hacmi 453 ila 1.441 litre arasında, günlük kullanım için oldukça uygun.
Yedekli Güç
Direksiyonun arkasına geçtiğinizde, bir fren basışı S5'i harekete hazır hale getirir. Günlük kullanımda 170 kW versiyonu güçlü bir motor olarak hizmet verir. 6,3 saniyede 100 km/sa hıza ulaşılır, 190 km/sa hızda ise son bulur – birçok rakibinden daha hızlıdır, ki bu rakiplerde elektronik sınırlayıcılar genellikle 160 km/sa hızda devreye girer. Hız için değil, trafikteki egemenlik hissi için. Şasi, konfor ve biraz sinirlilik arasında hareket eder. Enlemesine çatlaklar aktarılırken, şasi dalgalanmaları daha sakin bir şekilde işler. Genel olarak sürüş davranışı hoştur, olsa da mükemmel dengelenmiş değildir.
Beş sürüş modu seçeneği mevcuttur: Normal, Spor, Konfor, Kar ve Bireysel. Pratikte, genellikle standart mod yeterlidir. Güç dağılımı kombine edilebilir: Sportif sürüş, konforlu direksiyon – birçok şey mümkündür. Reküperasyon üç seviyeli artı bir adaptif seçeneği sunar. Ana ekranda kaydırma hareketi ile asistan sistemleri yapılandırılabilir. Pratik: Şarj planlaması, tercih edilen sağlayıcıları veya hızlı şarj istasyonlarını kaydetme imkanı sunar.
Düşük Tüketim ve Orta Seviyede Şarj Süreleri
Verimlilik konusunda MG S5 EV kendini göstermektedir. İlk test turumuz bizi Nice’in dağlık arka planına götürdü. İlk saatte çoğunlukla yokuş yukarı sürdük — ekranda neredeyse 28 kWh bir ortalama tüketim gördüğümüzde dehşete düştük. Yolculuğun sonunda, tekrar deniz seviyesine döndüğümüzde, yokuş aşağı rejenerasyon sayesinde tüketim çok iyi bir şekilde 15,6 kWh’ye düştü. Şarj gücü maksimum 139 kW ile orta seviyelerde, DC hızlı şarjla bataryayı yüzde 10’dan yüzde 80’e yaklaşık 28 dakikada çıkarmak mümkün. Evdeki Wallbox ile şarj ise 11 kW’de yaklaşık 7,5 saat sürüyor. Ancak daha küçük batarya sadece 7 kW AC ile şarj edilebiliyor.
Uygun Fiyat – fakat İndirim Yok
MG S5 EV bir öncü değil ama ciddi bir meydan okuyucu. Sağlam, iyi donatılmış bir elektrikli araba arayan fakat hemen bir premium marka tercih etmek istemeyenler için burada ilgi çekici bir alternatif var. Çin kökenli olması bazılarını şüpheye düşürebilir – fakat yoldaki performansı kendini ortaya koymaktadır. „Comfort“ giriş seviyesi, uyumlu hız sabitleyici ve ısıtmalı direksiyon dahil olmak üzere, uygun fiyatlı 37.990 Euro’dan başlıyor. MG leasing konusunda da uygun tarifelerle dikkat çekmek istiyor. MG’de potansiyel alıcıların dikkat etmesi gereken bir özellik: ADAC’ın analizine göre, Çinliler satın alımda kesinlikle indirim yapmıyor – diğer üreticilerde yaygın olan yüzde 10’a kadar indirimler fiyat karşılaştırmalarına dahil edilmelidir. S5 EV, Haziran ayından itibaren MG bayilerinde olacak.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
