PBefG’den ÖPNV’ye: Martin Kröber sektöre bağlı kalıyor

Değişiklikler, özellikle gruplar içindeki yetki dağılımları yeniden düzenlendiğinde, parlamenter rutinin bir parçasıdır. Ancak bazen bir uzmanlık alanından ayrılış, sadece bir personel değişikliği olmaktan öte bir anlam taşır. Taksi ve kiralık araç sektörü için Martin Kröber'in (SPD) Bundestag'da Yolcu Taşıma Yasası'ndan (PBefG) sorumluluktan ayrılması bir kesinti anlamına geliyor - ancak bu nihai bir durum değil.

Martin Kröber (solda) taksi sektörüne bağlı kalıyor. TMV Genel Müdürü Patrick Meinhardt, SPD'li politikacıyla Berlin'de buluştu.| Foto: TMV
Martin Kröber (solda) taksi sektörüne bağlı kalıyor. TMV Genel Müdürü Patrick Meinhardt, SPD'li politikacıyla Berlin'de buluştu.| Foto: TMV

Dört yıl boyunca Kröber, SPD fraksiyonunun trafik çalışma grubunda ticaret sektörü için ana muhataptı. Saksonya-Anhalt'tan bir Bundestag milletvekili olarak – kentsel ve kırsal hareketliliğin birbirine sıkı sıkıya bağlı olduğu bir eyalet – taksilerin yalnızca kentsel hizmet sağlayıcılar olarak değil, aynı zamanda az nüfuslu bölgelerde güvenilir tedarikçiler olarak önemini biliyordu.

Trafik sözcüsü olarak görev süresinin sonunda, Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği (TMV) Genel Müdürü Patrick Meinhardt, Kröber'in Berlin'deki ofisini ziyaret ederek işbirliği için teşekkür etti. Meinhardt, bunun yalnızca içerik açısından yakınlık nedeniyle değil, konudaki farklılıkların saygılı bir şekilde müzakere edilebildiği güvenirlik nedeniyle de “kişisel olarak çok hoş bir işbirliği” olduğunu söyledi.

Kröber artık toplu taşıma için sorumlu

Ancak sektör temsilcileri tamamen veda etmek zorunda değil. Kröber, hemen geçerli olmak üzere kamu ulaşımı (ÖPNV) için sorumluluğu devralıyor, buna "Yerel Ulaşımın Genişletilmesi ve Modernleştirilmesi Paktı" ve dahil ulaşım konuları da dahil. Yani, taksi endüstrisinin çoktan söz sahibi olduğu ve katılmak istediği konular.

“Dahil etme ve ÖPNV-Taksi konularında ilk günden itibaren yakın bir temasın devam edeceğini çoktan kararlaştırdık,” vurguluyor Kröber.

TMV için bu iyi bir haber, çünkü özellikle kapsayıcı taksi konusunda derneğin büyük bir hareket alanına ihtiyaç olduğunu görüyor. Kırsal alan da odakta: Meinhardt'a göre, hareketlilik adaleti belediye sınırlarında başarısız olmamalıdır. Taksiler, hatlı ulaşımı esnek bir şekilde tamamlamak için vazgeçilmezdir – yeter ki, sistematik bir şekilde toplu taşıma planlamasına dahil edilsinler.

Kırsal alanda daha fazla kapsayıcılık ve daha iyi bağlantı için siyasi yol uzun. Kröber ve Meinhardt bunu biliyor – ve "kalın tahta"ları birlikte delmek istiyorlar. Yetkiler değişse bile, dernek ve parlamento arasındaki kapı açık kalıyor. Daha çok bir başlangıç gibi gelen bir veda.

 

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)