Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Auto Shanghai 2025: VW, Çin'de "Playoff" bekliyor
Volkswagen, Çin otomobil pazarında büyük teknoloji şirketlerinin artan rekabetiyle birlikte rekabetin artmasını bekliyor. «Bu, işimizi kolaylaştırmıyor» dedi Volkswagen Çin yönetim kurulu üyesi Ralf Brandstätter, Şangay'da. Ancak VW, Çin için teknoloji durumu nedeniyle rekabete karşı iyi konumlandığını ve pazarın kendi payını ele geçirmeye hazır olduğunu düşünüyor. «Benim açımdan şimdi play-off sezonu başlıyor» dedi Brandstätter, sporda yaygın olan eleme maçlarına atıfta bulunarak. Bazı piyasa oyuncuları yetişebilir, ancak hepsi hayatta kalamayacaktır, diye ekledi.
Yeni VW Modelleri
Audi ve Porsche markalarının da dahil olduğu Volkswagen Grubu, Çarşamba günü başlayan Şangay otomobil fuarları için büyük bir ürün saldırısı duyurdu. Fuar öncesi akşamında, beş dünya prömiyeri gösterdi. Üç araç VW tarafından Şangay'da «showcar», yani seri üretime yakın araçlar olarak tanıtıldı. Bunlar arasında, bir yanma motorunun bataryayı şarj edip daha fazla menzil garantilediği bir elektromobil olan, Range Extender denilen bir SUV vardı. Bunun yanında, VW tam elektrikli bir araç ve ayrıca çok rekabetçi kompakt sınıfta olan ve fiyat açısından Çinli rakiplere meydan okumak isteyen bir araç tanıttı. Brandstätter'e göre, aracın Çin'de yaklaşık olarak 17.000 Euro'ya mal olacağını söyledi.
Çin'deki Gerçekçi Olmayan Fiyatlar
VW Marka Başkanı Stefan Mecha, Çin'deki fiyatların bir sorun olduğunu söyledi. Rakiplerin araçları her türlü teknolojiye sahipti, ancak gerçekçi bir fiyata değil. Gerçekçi bir resim için arabaların aslında iki katına mal olması gerektiği belirtildi. Wolfsburg yönetimi, araçlarına çok fazla teknoloji koymaya odaklanıyor ve Şanghay'da kendi geliştirdikleri otomatik sürüş sistemi (ADAS) tanıtıyor. Sürüş sisteminin 2++ seviyesine kadar sürüş yeteneğine erişmesi bekleniyor. Bu, aracın tamamen otonom olarak hareket etmeyeceği, ancak teknolojinin şerit takip asistanı veya hız kontrolü gibi işlevler sunduğu anlamına geliyor ki bu da örneğin otoyolda sürüş sırasında sürücüyü rahatlatabilir.
Çin'deki sert rekabet, ama aynı zamanda şirketteki yüksek yeniden yapılandırma maliyetleri de, ana marka VW'nin yanı sıra Audi ve Porsche'nin de dahil olduğu tüm Volkswagen Grubu'nu geçtiğimiz yıl belirgin şekilde etkiledi. Sonuç olarak, VW geçen yılki 12,4 milyar Euro ile bir yıl öncesine göre neredeyse yüzde 31 daha az kazandı. Bir zamanlar kar getiren Çin'den çok daha az sonuç elde edildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
