Vattenfall, Geleceğin Taksisi projesinde ortak oluyor - Hamburg'un e-mobilitesi ivme kazanıyor
Teşebbüsün "yukarıdan" emredilen e-taksilere geçişe verdiği tepki tereddütlü, ancak reddedici değil. Bu araçlardan yaklaşık 700 tanesi şu anda kullanımda. Projenin gelecekte şarj süresine takılmaması için Vattenfall, Lidl ile birlikte yalnızca taksilere özel bir hızlı şarj altyapısı inşa ediyor.
Bu kapsamda, şehir genelinde stratejik olarak dağıtılmış 13 lokasyonda 26 şarj noktası oluşturulacak. İlk istasyonun mevcut duruma göre Temmuz ayında Kieler Caddesi'ndeki Lidl şubesinde açılması planlanıyor. Taksiciler için bu şu anlama geliyor: Mola sırasında, başka bir yere gitmeden ve genel şarj trafiğiyle tıkanmamış bir altyapıya erişimle hızlı şarj.
Açık Bir Yönü Olan Bir Proje
Bu girişim, 2021 yılında başlatılan şehirsel teşvik programı Geleceğin Taksisi'nin bir parçasıdır. Finansal teşvikleri – şimdiye kadar yaklaşık 4,2 milyon Euro teşvik kaynağı – eğitimler, bir danışma merkezi ve şimdi de şarj altyapısı gibi destekleyici tedbirlerle birleştirir. Amaç açık: Taksicilik sektörü, sıkı bir tarifeyle bile elektrikli motor dönüşümünün mümkün olduğunu göstermelidir.
Yaklaşım pragmatiktir: Trafiğin kapsamlı bir dönüşümü yerine, araçların sıkça kullanıldığı, yüksek görünürlükten yararlandığı – ve emisyonların azaltılmasına doğrudan katkı sağlayabileceği noktada hedefli bir başlangıç. Kentsel alanda, elektrikli motorun taksiler için çoktan gerçekçi bir seçenek olduğu inancı hakimdir.
Ekonomi ve İsveç'ten ortaklar
Vattenfall’ın, şarj altyapısının en büyük ortağı olarak konumlanması tesadüf değil. Enerji sağlayıcısı sadece Hamburg'da ana tedarikçi olmakla kalmıyor, aynı zamanda elektrikli mobilitenin daha yaygın olduğu İsveç'teki ana pazarından deneyim de getiriyor. Proje için, alanları sağlayan Lidl ile işbirliği yapılıyor. Şarj noktalarının yüzde 100 yenilenebilir enerji ile işletilmesi planlanıyor.
„Bu hızlı şarj istasyonları ile Hamburg'u taksi ulaşımının elektrifikasyonu için örnek bir şehir haline getiriyoruz ve sorunsuz bir geçiş için gerekli altyapıyı oluşturuyoruz,“ diyor Vattenfall E-Mobilite Başkan Yardımcısı Fabian Hagmann.
Lidl, alanları sağlıyor ve Vattenfall, taksilerin hızlı, verimli ve yüzde 100 yenilenebilir enerji ile şarj edilebilmesini sağlıyor. Bu süreçte Vattenfall, İsveç'teki uzun yıllara dayanan deneyimine güvenebiliyor.
„Vattenfall, Hamburg'da ana tedarikçi, bu nedenle bu yer bizim için özel bir öneme sahip,“ diyor Hagemann.
Bu iddialı görünüyor - fakat gerçekten yapı kuruluyor. Ve: Bu örnek yaygınlaşabilir. Çünkü bu yıl planlanan dördüncü teşvik aşamasında, sadece içten yanmalı taksilerin elektrikli modellerle değiştirileceği düşünüldüğünde, Hamburg diğer şehirlere de bir model sunmak istiyor.
Değişim Halindeki Bir Sektör
Böylesi bir projenin çalışabilmesi, ticaretle olan diyaloğa da bağlı. Şehir, erken aşamada iletişim kurup dernekleri dahil etti ve pilot aşamalar başlattı. Özellikle küçük işletmeler için elektrikli araçlara geçiş bir yatırım – ve şarj altyapısı kritik bir faktör. Eğer mevcut değilse, bu bekleme süresi ve dolayısıyla gelir kaybı anlamına gelir.
Şimdi planlanan özel hızlı şarj cihazları ağı ile bu risk önemli ölçüde azalıyor. İstasyonlar, sürücülerin zaten mola verdiği ya da iki sefer arasında durabilecekleri yerlere özellikle konuşlandırılacak. Böylece stratejik bir şarj işlemi iş hayatının bir parçası haline geliyor.
Sembolik Politikadan Fazlası
Hamburg Ulaştırma Senatörü Dr. Anjes Tjarks, bunu “sürdürülebilir, modern mobilite için bir model” olarak tanımlıyor. Gerçekten de proje somut ve ölçülebilir kalıyor. E-taksi sayısı artıyor, şarj noktaları yapılıyor, teşvik fonları akıyor. Ve: Vattenfall ve Lidl gibi şirketlerle olan işbirliği, özel sektör çıkarları ile şehir hedeflerinin bir araya gelebileceğini gösteriyor - en azından koşullar uygunsa.
Hamburg, elektrifikasyonda hız kesmeden devam ediyor!
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin