Frankfurt, ulaşım hizmetleri için denetimleri sıkılaştırıyor.
Frankfurt, geçen yıldan beri benzer bir düzenlemenin uygulandığı Berlin'i örnek alıyor. Orada platformlar, yalnızca geçerli bir ruhsata sahip kiralık araç ve taksi şirketlerini aracı olarak kullanabilirler. Habich'in açıkladığı gibi, sağlayıcılar şehir veritabanları ile karşılaştırılarak kontrol edilecek. Bunun için, her yeni sağlayıcı kaydında gereken izinlerin mevcut olup olmadığını kontrol eden "Araba Çevresinde" hizmet merkezi sorumludur.
Eksik Ruhsat Bir Güvenlik Riski
Şu ana kadar böyle bir kontrol bulunmamaktaydı. Bu nedenle, ruhsat veya sürücü belgesi olmayan sağlayıcılar da platformlar üzerinden yolculuklar yaptırabiliyordu. Bu durum rekabet koşullarında bir sorun oluşturmakla kalmayıp, aynı zamanda yolcular için güvenlik riskleri taşımaktadır. Ruhsatsız araçlar genellikle zorunlu olan sigorta kapsamına sahip değildir. Berlin'de tahminlere göre zaman zaman 1.000'e kadar bu tür araçlar hareket halindeydi, bazı durumlarda organize suçla bağlantılar mevcuttu.
Frankfurt Düzenleme Bürosu'nun verdiği bilgilere göre, platform operatörleri artık yeni sağlayıcıları aktif hale getirmeden önce resmi bir onay almalıdır. Ayrıca mevcut araç parkının düzenli olarak karşılaştırılması öngörülmektedir. Ruhsat veya işletme izinlerindeki değişiklikler sürekli güncellenip platformlara iletilecektir.
Yüksek Oranda Yasadışı Araç Bekleniyor
Şu anda Frankfurt'ta 1.712 ruhsatlı taksi ve yaklaşık 2.000 sürücü belgeli kiralık araç bulunmaktadır. Şehir yönetimi, yeni düzenleme sayesinde yasadışı sağlayıcıların platformlardan hızlı ve etkili bir şekilde çıkarılmasını umut etmektedir. Ocak ayından bir olay, harekete geçilmesi gerektiğini göstermektedir: Soruşturmacılar, sahte ruhsatlarla faaliyet gösteren bir grubu deşifre etti. Yaklaşık 100 yasadışı araçla bu kişiler yolcu taşıma hizmeti sunmuş, ne sosyal güvenlik primleri ne de vergi ödemiş ve yaklaşık 2,5 milyon euro zarar oluşturmuşlardır.
Araştırmacıların değerlendirmesine göre, Uber, Bolt veya benzeri platformlar üzerinden sağlanan her dört araçtan biri geçerli bir lisans olmadan yolda olabilir. Bu durum, iş modellerinin kontrolü ve düzenlenmesi konusundaki soruları yeniden gündeme getiriyor.
Damping ücretler ve kayıt dışı çalışma eleştirisi
Yeni düzenleme siyasetin onayını alıyor. Römer'deki CDU grubunun ulaşım politikası sözcüsü Frank Nagel, bunu adil rekabet koşulları oluşturmak için gerekli bir adım olarak görüyor. Platform sağlayıcılarının damping fiyatları, tehlikeli çalışma koşullarına yol açıyor, diye eleştiriyor. Vergi kaçakçılığı ve kayıt dışı çalışma yalnızca sosyal adaleti değil, aynı zamanda sektörün ekonomik istikrarını da baltalıyor.
Taksi ve kiralık araç sektörlerinden de planlara destek var. Sektör dernekleri, taksiler ve kiralık araçların eşit olmayan muamelesi ve piyasadaki yasadışı araçların yüksek oranı gibi sorunlara defalarca dikkat çekmişti. Burada sadece yasal olmayan lisanslar değil, aynı zamanda sürüş ve dinlenme sürelerine uymama veya sosyal güvenlik primlerinden kaçınma gibi ihlaller de söz konusu.
Artık "Yasadışı" gerçekten "yasadışı"
Platform operatörleri için yasadışı araçların çalıştırılamayacağını belirleyen bir anlaşmaya ihtiyaç duyulması şaşırtıcı. Bu durum zaten kendiliğinden anlaşılmıyor mu? “Yasadışı” kelimesi zaten yasak olduğunu içermiyor mu? Yetkililer, bu konuda sadece çok uzun süre görmezden gelmiş olmadılar mı? Şimdi önemli olan, yetkililerin ihlalleri etkili bir şekilde cezalandırıp cezalandıramayacağı olacaktır.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin