Musk, Tesla için yeniden daha fazla zaman ayırmak istiyor - Robo-taksiler kurtarıcı olarak

Teknoloji milyarderi Elon Musk, Washington'dan geri çekilmeyi başlatıyor. Tesla CEO'su, Mayıs ayından itibaren Başkan Donald Trump'ın maliyet düşürücüsü olarak hükümet aygıtında "önemli ölçüde" daha az zaman geçireceğini söyledi. Bunun yerine elektrikli otomobil üreticisinin meselelerine daha fazla odaklanacak. Tesla, önceki çeyrek için gelir düşüşü ve kârında azalma bildirmişti.

Musk, ABD Başkanı'nın yörüngesinden tamamen kaybolmak istemiyor. Haftada bir ila iki gün hükümet işleriyle ilgilenmeye devam etmek istiyor - en azından Trump bunu istediği sürece. Aksi takdirde, onun katılımıyla bastırılan israfların ve sahtekarlıkların yeniden ortaya çıkacağını iddia etti Musk.

Trump'un Bağışçısı

Musk, geçen yıl Trump'a Yakın bir müttefik haline geldi ve Beyaz Saray için olan seçim kampanyasına 250 milyon dolardan fazla bağışta bulundu. Trump, başkan olarak onu hükümet harcamalarını azaltmakla görevlendirdi. Politik faaliyetler ve sağcı pozisyonlar Musk'ı daha az popüler hale getirdi - ve bu durum Tesla'yı da etkiledi.

Wedbush Securities'den analist Dan Ives, Tesla'nın geleceği hakkında uzun süre çok iyimser yorum yaptıktan sonra, Musk'ın eylemleri nedeniyle Tesla talebinin kalıcı olarak yüzde 15 ila 20 oranında düşebileceğini tahmin ediyor. ABD ekonomi kanalı CNBC'nin bir anketinde, katılanların yaklaşık yüzde 50'si Musk hakkında olumsuz görüş belirtti ve yüzde 47'den fazlası da Tesla'ya olumsuz bir tutum sergiledi. İlk çeyrekte Tesla'nın teslimatları yüzde 13 düştü.

Milyonlarca Otonom Tesla?

Musk, otonom araçların Tesla'nın geleceğini güvence altına alacağını duyurdu. Haziran sonunda, Teksas'ın Austin kentinde bir Robotaksi hizmeti başlaması planlanıyor. Öncelikle 10 ila 20 adet Model Y kompakt SUV aracı bu amaçla kullanılacak - direksiyon simidi ve pedalları olmayan bir Tesla Robotaksi'nin üretimi ancak 2026 için duyuruldu. Sorun durumunda Tesla, uzaktan yönlendirmeye başvurmak istiyor. 

Musk, birçok Tesla aracının şimdiden otonom bir araç olmak için tüm gerekli donanıma sahip olduğuna inanıyor. Bu yıl içinde Amerika'nın birçok şehrinde özel şahıslar için otonom sürüş fonksiyonunu devreye almak istediklerini belirtti. O zaman orada hedefe doğru uyuyarak seyahat edilebileceğini söyledi. Musk, bu durumu 2017 yılında iki yıl içinde öngörmüştü. Ayrıca satın alınan araçların müşterilere kendi başına gidebileceğini de duyurdu.

Sektörde Şüphecilik 

Sektör uzmanları ve rakipler, Musk'ın otonom araç vaatlerinden yıllardır büyük şüphe duyuyorlar. Sebeplerden biri: Musk, pahalı lazer radarlar yerine yalnızca kameralar ve yapay zeka yazılımıyla bunu başarabileceğinde ısrar ediyor ve rakipler, Google kardeş firma Waymo gibi isimler, buna dayalı olarak çalışıyor. Musk'ın yaklaşımı belirgin şekilde daha ucuz, ancak eleştirmenler, kameraların tek başına yeterli güvenliği sunmayacağını konusunda uyarıda bulunuyorlar.

Diğer üreticiler, otonom araçları yalnızca kameralarla yola çıkarmayı kategorik olarak reddediyor. BMW'nin geliştirme sorumlusu Frank Weber, bunu geçenlerde şu şekilde özetledi: "Bizim için bu kesinlikle mümkün değil." Ocak ayında CES teknoloji fuarı sırasında, bir kameranın aracın önünde yolda duran bir paleti algılamayacağını savundu.

Musk Kaçamak Yolu Açık Tutuyor

Waymo için çıkmaz: Firmanın sürücüsüz Robotaksileri birkaç şehirde başarılı olsa da, araçların yüksek maliyetleri, bu yolla para kazanmayı zorlaştırıyor. Bu nedenle Musk, fiyat avantajının Tesla'ya kısa sürede Robotaksi pazarında yüzde 90'dan fazla pazar payı kazandıracağını iddia etti. Ayrıca, parlak güneş ışığının kameraları kör edemeyeceğini açıkça reddetti. Ancak Tesla CEO'su, büyük bağımsızlık planlarının halen "düzenleyici durum" tarafından engellenebileceğini belirtti. ABD ulaşım otoriteleri, geçmişte sorunlar olduğunda otonom araçlar için izinleri askıya almaktan çekinmemişlerdi.