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Seit dem 1. März betrifft es die Versicherten der DAK in Rostock, ab dem 1. April 2026 die Versicherten aller Krankenkassen in ganz Mecklenburg-Vorpommern: Sie können nicht mehr zu ihren Behandlungen befördert werden.

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Der Geschäftsführer des Landesverbands Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) Martin Kammer hat sich in einem Brandbrief an Taxi- und Mietwagenunternehmer gewandt. Seine Botschaft ist eindeutig: Die Kooperation mit kapitalorientierten Plattformen gefährde langfristig die wirtschaftliche Eigenständigkeit der Betriebe.

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Elektrifizierung, Mindestlohn, Plattformkonkurrenz – das Taxigewerbe sortiert sich neu. Auch die Autohersteller reagieren darauf - nicht nur mit Modellen, sondern mit Dialogangeboten. In Düsseldorf lädt Mercedes-Benz zum Taxi- und Mietwagentag in die Niederlassung. Der TMV, der Taxi- und Mietwagenverband, nutzt die Bühne.

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Zum 1. März steigt im Bahntaxi-Projekt der Kilometerpreis. Statt bislang 1,06 Euro netto erhalten angeschlossene Betriebe künftig 1,09 Euro netto pro gefahrenem Kilometer. Hinter der Anpassung steht eine Kooperation von Taxi Deutschland, FMS Systems sowie dem Bundesverband Taxi und Mietwagen e. V. (BVTM).

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Die Auseinandersetzung zwischen Plattformanbietern und dem konzessionierten Gewerbe gewinnt an Schärfe. Nachdem Markus Villig, Chef des Mobilitätsanbieters Bolt, geltende Regulierungen als „Lobbyismus“ und „Bullshit“ bezeichnet hatte, reagiert nun der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e. V. (TMV) mit einer ausführlichen Stellungnahme.

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Die Taxi Auto Zentrale Stuttgart ist neues Mitglied im Bundesverband Taxi und Mietwagen. Mit dem Beitritt stärkt sie die gemeinsame Interessenvertretung des Gewerbes und unterstützt die Arbeit für faire Wettbewerbsbedingungen.

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Der Landtag von Sachsen-Anhalt hat die Landesregierung beauftragt, die Ursachen und Folgen eines drohenden Versorgungsengpasses im Taxenverkehr zu untersuchen. Innerhalb von acht Wochen soll ein Bericht vorgelegt werden (Drucksache 8/6562). Lediglich drei Abgeordnete der FDP enthielten sich.

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Die Reform der Notfallversorgung gehört zu den großen gesundheitspolitischen Vorhaben dieser Legislaturperiode. Das betrifft nicht nur Rettungsdienste und Kliniken, sondern auch ein Gewerbe, das im Alltag oft übersehen wird: Taxi- und Mietwagenunternehmen.
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Hamburg kann vieles: Hafen, Hanse, Herbststurm. Zum BCMD-Forum konnte Hamburg auch Winter. In der Nacht hatte es geschneit, und am Morgen war die Stadt eine Kulisse für ein Branchentreffen, das sich zwischen Realität und Ideal bewegt.
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Bei dem jährlichen Branchentreffen diskutierten Vertreterinnen und Vertreter aus mehr als zwanzig Ländern über technologische Entwicklungen, rechtliche Rahmenbedingungen und gemeinsame Herausforderungen des Taxigewerbes.

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Was sich beim Bahntaxi jetzt ändert: digitale Gutscheine, vereinfachte Abrechnung und verbesserte Konditionen für Taxiunternehmen in ländlichen Regionen.

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Angesichts steigender Anforderungen bei der Konformitätsbewertung von Taxametern streben Verbände und PTB Verbesserungen für das Taxi- und Mietwagengewerbe an.

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In einer Stellungnahme zum Referentenentwurf des Gesundheitsministeriums benennt der Bundesverband Taxi und Mietwagen konkreten Änderungsbedarf bei Krankenfahrten, Vergütung und Bürokratie.

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Rund 100.000 Taxis stehen am Streiktag bereit. Warum dennoch Wartezeiten drohen und worauf Fahrgäste achten sollten.

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Bei Testfahrten über die Plattform Uber lagen die angezeigten Preise unter dem seit Januar geltenden Mindestbeförderungsentgelt in Essen. Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland unterstützte die örtlichen Unternehmer bei der Dokumentation.

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Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs NRW (VSPV) verstärkt künftig seine politische Arbeit auf Bundesebene. Der Verband ist der Allianz der Verbände (AdV) beigetreten, einem Zusammenschluss mittelständischer Organisationen aus unterschiedlichen Branchen, die ihre Interessen gemeinsam gegenüber Politik und Verwaltung vertreten.

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Eine Kontrollaktion in Köln hat erneut ein Bild offengelegt, das Fachverbände und Behörden schon länger befürchten: Uber und vergleichbare Plattformen umgehen in großem Stil geltendes Recht. Bei den Überprüfungen am 21. und 22. Januar 2026 fiel laut WDR-Lokalzeit jedes vierte Fahrzeug durch Verstöße auf.

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Der neue Vorstand des Bundesverbands Taxi und Mietwagen (BVTM) will die Interessenvertretung des Gewerbes neu justieren. Auf einer zweitägigen Klausurtagung in Kassel legte das Gremium Ende Januar Schwerpunkte fest, die in den kommenden Jahren handlungsleitend sein sollen: Krankenfahrten und die stärkere Verankerung des Gewerbes im gesellschaftlichen Mobilitätsdiskurs.

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Der Termin steht, der Ort auch: Am 25. und 26. Juni 2026 lädt der Taxi und Mietwagenverband (TMV) erneut zum „Think Tank“ nach Bamberg ein. Veranstaltungsort ist wieder das Aufseesianum, ein Tagungshaus oberhalb der Stadt, das sich in den vergangenen Jahren als verlässliche Kulisse für Debatten des Gewerbes etabliert hat.

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Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV) rüstet in Berlin personell auf. Nach der Berufung des früheren TMV-Hauptgeschäftsführers Patrick Meinhardt zum Generalbevollmächtigten und Leiter des Hauptstadtbüros erweitert der Verband sein bundespolitisches Netzwerk nun um zwei weitere erfahrene Akteure. Beide waren ebenfalls bereits beim TMV aktiv.

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Taxis sprangen vielerorts als Ersatzverkehr ein und brachten gestrandete Reisende zuverlässig ans Ziel. Trotz vereinzelter Vertragsverstöße sieht der Verband die Branche überwiegend regelkonform und hebt den hohen Einsatz der Fahrerinnen und Fahrer hervor.

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Preisnachlässe, zeitlich befristete Gutschriften und Finanzierungsoptionen stehen im Mittelpunkt der aktuellen TMV-Informationen. Die Regelungen betreffen sowohl Pkw als auch Vans im gewerblichen Einsatz. Und - auch nicht-TMV-Mitglieder bekommen den Nachlass!

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Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV e.V.) vollzieht zu Jahresbeginn einen Bruch in der deutschen Taxi-Verbandslandschaft: Der Landesverband hat seine Mitgliedschaft im Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) aufgekündigt und damit den bislang üblichen Schulterschluss mit dem bundesweit agierenden Dachverband beendet.

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Der Umstieg auf elektrische Antriebe gilt im Taxi- und Mietwagengewerbe als notwendiger, aber komplexer Schritt. Ladeinfrastruktur, Abrechnungssysteme und Betriebsprozesse müssen zusammenpassen, damit Elektromobilität im Alltag funktioniert. Vor diesem Hintergrund hat der Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) eine neue Partnerschaft geschlossen: Der Aachener IT-Dienstleister SMART/LAB gehört nun zum Kreis der Verbandspartner.

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Bei Gesprächen mit Landespolitikern und Verbandspartnern skizzierte Gregor Beiner zentrale Themen seiner Amtszeit. Im Fokus standen verkehrspolitische Fragen sowie die Rolle von Taxi- und Mietwagenverkehr in künftigen Mobilitätskonzepten.

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Drei Tage lang wurde die Messe Erfurt zum Treffpunkt einer Branche, die sich neu sortieren muss. Rund 230 Unternehmerinnen und Unternehmer kamen zusammen, um über die Gegenwart und Zukunft des Gewerbes zu sprechen – und über die politische Wirklichkeit, die beides prägt.

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Es war ein stiller Schnitt zum Monatsende: Am 27. November absolvierte Patrick Meinhardt seinen letzten Arbeitstag als Hauptgeschäftsführer des Taxi- und Mietwagenverbands Deutschland (TMV). Den Dezember nutzt er für Resturlaub, zum Jahreswechsel endet seine fünfjährige Amtszeit.

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Der Berliner VW Drive bot eine Bühne, die eindrucksvoll genug gewesen wäre, um politischen Aufbruch zu markieren. Zwischen glänzenden Oldtimern und zeitgenössischen E-Modellen stand jedoch vor allem am Ende eines im Raum: Ernüchterung.
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Von Digitalisierung über Fairness bis zur Markenstrategie: Beim Think Tank 2025 in Bamberg diskutierten Experten, wie das Taxi- und Mietwagengewerbe wettbewerbsfähig bleibt – mit klaren Regeln, moderner Technik und vereinter Stimme.
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In der Diskussion um die Kosten für Rettungswagen-Einsätze schlägt der Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) einen Runden Tisch „Medizinische Fahrten NRW“ vor. Lösungen im Sinne der Patientinnen und Patienten seien laut Verband dringend nötig - und auch möglich.

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Der Präsident des Taxi- und Mietwagenverbandes TMV, Thomas Kroker, erhöht den Druck auf die Politik. Die jüngsten Ergebnisse aus mehreren Städten hätten, so Kroker, erneut gezeigt, wie weit die Wirklichkeit mancher Plattform-Mietwagenfirmen von den gesetzlichen Vorgaben entfernt sei.

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Das Nachtgeschäft der Taxibetriebe in Wuppertal ist stark rückläufig. Vor diesem Hintergrund fordern Branchenvertreter verbindliche Mindestpreise für Mietwagen, um wirtschaftliche Stabilität und faire Wettbewerbsbedingungen im lokalen Personenverkehr zu sichern.

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Nach Kontrollen in Frankfurt und früheren Maßnahmen in Berlin sieht der Taxi- und Mietwagenverband strukturelle Verstöße im Plattformgeschäft. Der Verband drängt auf eine abgestimmte Reaktion von Bund und Ländern und will das Thema auf die Verkehrsministerkonferenz bringen.

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Shell bietet Mitgliedern des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen (BVTM) ab sofort exklusive Sonderkonditionen für Elektromobilität und klassische Kraftstoffe. Damit unterstreicht Shell seine Partnerschaft mit dem BVTM und unterstützt die Branche bei der Mobilitätswende.

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Der Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) reagiert mit eindringlichen Worten auf die aktuelle Meldung, wonach bei Uber und anderen Plattformen in Frankfurt am Main jedes fünfte vermittelte Fahrzeug komplett illegal unterwegs ist.

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Solingen holt politische Willensbildung zum Mindestbeförderungsentgelt nach. Für den Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) kommentiert Geschäftsführer Michael Oppermann die Entscheidung der Stadt Solingen, die kürzlich eingeführte Regelung zu Mindestbeförderungsentgelten für Mietwagenfahrten wieder zurückzunehmen.

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Unzulässige Messenger-Nutzung, permanente Videoüberwachung und lückenloses Tracking bringen Taxiunternehmen verstärkt in Konflikt mit der DSGVO. Aktuelle Urteile und behördliche Verfahren zeigen, wo Risiken liegen und welche Maßnahmen jetzt notwendig sind.

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Heute ist der letzte Arbeitstag von Patrick Meinhardt als Hauptgeschäftsführer des TMV; Er scheidet dann nach fünf Jahren im Taxi- und Mietwagenverband Deutschland zum Jahreswechsel aus. Wer auf Meinhardt folgen wird, wurde noch nicht bekannt gegeben.

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Der Hamburger Taxitag, der in den Räumlichkeiten von Vattenfall ausgerichtet wurde, zeigte erneut, wie eng Regulierung, wirtschaftlicher Druck und der Wandel der Mobilität miteinander verwoben sind. Auf dem Podium diskutierten Jan Weber (Hansafunk), Jan Grupe (Taxenunion Hamburg), Tim Erhardt (Freenow) und Michael Oppermann, Geschäftsführer des Bundesverbands Taxi und Mietwagen. Moderiert wurde die Runde von Dirk Ritter aus der Hamburger Mobilitätsbehörde.

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Neue ÖPNV-Taxi-Lösungen ergänzen in Bayern zunehmend den Linienverkehr. Klare Tarifmodelle, Förderprogramme und digitale Buchungssysteme schaffen ein nutzerfreundliches Angebot – besonders in Regionen, in denen klassische Busverbindungen an ihre Grenzen stoßen.

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Der Verband warnt vor zunehmenden Wettbewerbsverzerrungen durch illegale Praktiken in Teilen der Plattformökonomie. Ohne schnellere Regulierung sieht der TMV das Taxi- und Mietwagengewerbe massiv unter Druck und fordert zügiges Handeln der Politik.

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Drei Tage lang rückte die Messe Erfurt das bundesweite Taxi- und Mietwagengewerbe in den Mittelpunkt. Rund 230 Unternehmerinnen und Unternehmer reisten an, um zu diskutieren, zu streiten – und um jenen Blick nach vorn zu wagen, den die Branche angesichts politischer und technologischer Umbrüche dringend braucht.

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Mit einer kurzfristig erlassenen Allgemeinverfügung hat die Stadt Solingen Mindestpreise für Mietwagen festgelegt. Künftig dürfen Mietwagenfahrten, die über Plattformen wie Uber vermittelt werden, nicht mehr unter 91 Prozent des örtlichen Taxitarifs angeboten werden. Die Regelung soll Preis-Dumping im Markt begrenzen – und stößt beim Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) auf deutliche Zustimmung.

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Das Taxi-Gewerbe hat einen neuen Präsidenten – und der kommt aus München. Gregor Beiner, 39 Jahre alt und Inhaber des Münchner Taxi Zentrums (mtz), wurde am Mittwoch zum Vorsitzenden des Bundesverbands Taxi und Mietwagen (BVTM) gewählt. Er folgt auf Herwig Kollar, der den Verband in den vergangenen Jahren durch eine Zeit tiefgreifender Umbrüche geführt hat. Glückwünsche kommen nun auch aus der bayerischen Landeshauptstadt.

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Vom 10. bis zum heutigen 12. November 2025 findet im Congress Center Messe in Erfurt der Deutsche Taxi- und Mietwagentag (DTMT) des Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) statt. Für die Branche ein Anlass, sich auszutauschen, neue technische und regulatorische Entwicklungen zu diskutieren – und das eigene Geschäft im Wandel zu betrachten. Und last but not least: einen neuen Präsidenten zu wählen.

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Eine Schweizer Umfrage zeigt massive Belastungen und geringe Einkommen bei Uber-Fahrern. Der deutsche Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. sieht dringenden Handlungsbedarf und fordert klare Regeln sowie Mindestpreise im Plattformverkehr.

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Im Kondolenzbuch erinnert der Bundesverkehrsminister an Michael Müllers Einsatz für die Interessen der Taxi- und Mietwagenbranche. Der TMV wertet die Würdigung als Ausdruck enger Verbundenheit und großer Wertschätzung.

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Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen sieht bei der Plattform SnappCar erhebliche Unsicherheiten. Fehlender Versicherungsschutz, unklare Haftung und eingeschränkte Verfügbarkeit machen das private Carsharing aus Verbandssicht problematisch.

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Der Bundesverband Taxi und Mietwagen warnt vor ruinösem Wettbewerb durch Dumpingpreise von Plattformanbietern. Er fordert die Landesregierung auf, schnell Mindestpreise für Mietwagen einzuführen, um faire Bedingungen im Berliner Personenverkehr zu schaffen.

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NovaHub und HeyNova sollen Schüler- und Krankenfahrten einfacher planbar machen. Die neue Partnerschaft zwischen dem Bundesverband Taxi und Mietwagen und Stadt.Land.Netz fokussiert sich auf praxisnahe Digitalisierung im Personenverkehr.

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Eine Schweizer Umfrage zeigt: Viele Uber-Fahrer arbeiten überlange Tage und wünschen sich klare Regeln. Der deutsche Branchenverband sieht dringenden Handlungsbedarf und fordert Mindestpreise sowie strikte Aufsicht über Plattformanbieter.

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Von Digitalisierung über Fairness bis zur Markenstrategie: Beim Think Tank 2025 in Bamberg diskutierten Experten, wie das Taxi- und Mietwagengewerbe wettbewerbsfähig bleibt – mit klaren Regeln, moderner Technik und vereinter Stimme.
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Mit dem neuen Beschluss endet die bundesweite Fachkundedebatte. Der TMV sieht Chancen für flexible Lösungen, fordert aber klare Verfahren, kurze Wege und den Erhalt bewährter Schulungsmodelle im ländlichen Raum.

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Die Länder werden die „Kleine Fachkunde“ für Taxi- und Mietwagenfahrer streichen. Der Taxi- und Mietwagenverband (TMV) begrüßt diese Entscheidung; nun liege der Ball bei den Verkehrsministern.
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Der CDU-Wirtschaftsrat schlägt in einem aktuellen Positionspapier vor, die gesetzliche Krankenversicherung (GKV) nicht mehr für Fahrtkosten zu medizinischen Behandlungen aufkommen zu lassen. Diese Maßnahme soll einen Beitrag zur Reduzierung der Ausgaben im Gesundheitswesen leisten.
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In dieser Woche ist jenes Thema formal gestorben, das seit Jahren die Nerven vieler Taxiunternehmer, Fahrer und Verbände strapaziert hat: Der Bund und die Länder haben sich auf eine Abschaffung der sogenannten „Kleinen Fachkunde“ verständigt. Der BVTM bedauert diese Entscheidung ausdrücklich.
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Mit einem eindringlichen Appell richtet sich der BVTM an Wirtschaftsministerin Dr. Reiche und fordert: Statt weiter über Bürokratieabbau zu reden, solle die Bundesregierung endlich handeln – und mit einer einfachen Maßnahme beginnen: der überfälligen Verlängerung der Eichfrist für Taxameter.