Verbände

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. erweitert sein Weiterbildungsangebot um ein neues Online-Format. Zwei Termine im April und Mai 2026 widmen sich Marktchancen und Vergabeverfahren in der Schülerbeförderung.

Die Landeshauptstadt will Mindestbeförderungsentgelte einführen. Branchenvertreter erwarten, dass noch 2026 mindestens zehn Städte nachziehen könnten.

Vertreter des nordrhein-westfälischen Mobilitätsverbands VSPV reisen an die Ostseeküste, um ihren Kollegen vom Landesverband des Taxi- und Mietwagengewerbes Mecklenburg-Vorpommern den Rücken zu stärken. Es geht um Geld, Zuständigkeiten – und um die Frage, wie verbindlich Regeln im Personenbeförderungsrecht tatsächlich sind.

Die FDP-Fraktion kritisiert die Pläne der Verkehrsbehörde, ein Mindestbeförderungsentgelt für Mietwagen einzuführen. Aus Sicht der Liberalen drohen steigende Preise – zulasten der Kundschaft. Thomas Kroker vom TMV spricht Tacheles.

„2026 muss das Jahr des Nahverkehrs und des Taxis werden!“ Als sich Vertreter des Verbands des Straßenpersonenverkehrs (VSPV) mit dem Verkehrspolitiker Michael Donth austauschten, ging es um nicht weniger als die künftige Architektur des Nahverkehrs – und um die Rolle des Taxis darin.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland begrüßt die Energiesteuersenkung, warnt aber vor unzureichender Wirkung und verlangt zusätzliche Schritte bei dauerhaft hohen Preisen.

Nach gescheiterten Verhandlungen stellen seit dem 1. April zahlreiche Betriebe Krankenfahrten ein. Ein Gutachten des VSPV bewertet Einzelverträge mit Krankenkassen im Pflichtfahrbereich als unzulässig und fordert behördliche Prüfung.

Der Generalbevollmächtigte des Mobilitätsverbands VSPV übernimmt im Verein zur Förderung der Wettbewerbswirtschaft eine Führungsfunktion. Das Berliner Netzwerk vereint 25 Vereine und über 200 Mitglieder aus Politik und Mittelstand.

Angesichts historisch hoher Dieselpreise sieht der Branchenverband existenzielle Risiken für Taxi-, Bus- und Güterverkehr und fordert bundesweit abgestimmte Schritte.

Der Taxi- und Mietwagentag bot Raum für Dialog zwischen Verbänden, Herstellern und Betrieben. Im Fokus standen aktuelle Fahrzeuglösungen sowie der direkte Kontakt zu Taxi- und Mietwagenunternehmen.

Der bayerische Taxi-Landesverband schlägt wegen der Energiepreisentwicklung eine schnelle Übergangslösung vor. Ein fixer Aufschlag pro Fahrt könnte bis Herbst 2026 gelten – mit klar definiertem Ausstiegsmechanismus.

Die Erwartungen waren hoch, die Ergebnisse fallen überschaubar aus. Nach der jüngsten Verkehrsministerkonferenz wächst die Kritik am Kurs der Länder und des Bundes beim öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV).

Die politische Diskussion über die Zukunft der Minijobs nimmt an Schärfe zu – und stößt auf wachsenden Widerstand aus der Praxis. Besonders deutlich formuliert ihn der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e. V. (TMV).

Mit Mindestbeförderungsentgelten und einem Tarifkorridor von minus 20 bis plus 20 Prozent reagiert die Stadt auf Marktverwerfungen. Eine Evaluierung nach einem Jahr ist vorgesehen.

Am 22. März ist es wieder so weit: Der Internationale Tag des Taxifahrers rückt eine Berufsgruppe ins Rampenlicht, die oft im Verborgenen, aber unverzichtbar für die städtische und ländliche Mobilität arbeitet. In Deutschland sorgen rund 255.000 Taxifahrerinnen und Taxifahrer tagtäglich dafür, dass Menschen sicher, zuverlässig und zu festgesetzten Tarifen an ihr Ziel kommen.

Mindestentgelt, Mietwagenschwemme im Berliner Umland – und der zukünftige Verkehrs-Senator Schopf? Hermann Waldner hat den SPD-Spitzenkandidaten für die Berliner Abgeordnetenhauswahl 2026, Steffen Krach, und den SPD-Abgeordneten sowie unermüdlichen Kämpfer für das Berliner Taxigewerbe, Tino Schopf, geladen.

Auf der Mobility Move in Berlin diskutieren Experten die Folgen autonomer Mobilitätsdienste. Der Bundesverband Taxi und Mietwagen plädiert für kommunale Steuerung, Mengenbegrenzung und Preisregulierung.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen baut sein Vorteilsprogramm aus. Mitglieder erhalten Sonderkonditionen für weitere Taxi-Modelle von Renault und erstmals auch von Dacia.

Nach einem Schreiben des Taxi- und Mietwagenverbandes vom 6. März reagiert die Behörde und verweist auf laufende Prüfungen im Kraftstoffmarkt sowie bestehende kartellrechtliche Grenzen.

Präsident Gregor Beiner führte Gespräche mit EU-Kommission und Europaabgeordneten zu Dekarbonisierung, autonomen Fahrzeugen und der Initiative „Clean Corporate Vehicles“.

Seit Beginn des Iran-Krieges ziehen die Kraftstoffkosten deutlich an. Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland verlangt staatliche Eingriffe, darunter steuerliche Maßnahmen und kartellrechtliche Prüfungen.

Dortmund will den Wettbewerb auf seinem Personenbeförderungsmarkt neu ordnen. Geplant sind zwei zentrale Schritte: Eine Anpassung der Taxitarife und Mindestpreise für Mietwagenplattformen wie Uber oder Bolt. Die Stadt begründet dies mit einem einfachen Argument: Ohne Regulierung droht der traditionelle Taxi-Sektor unterzugehen – und damit eine verlässliche Mobilität für alle.

Globale Krisen wirken oft abstrakt - für viele Branchen bleiben sie eine ferne Nachricht aus den internationalen Wirtschaftsseiten. Für das Taxi- und Mietwagengewerbe in Bayern dagegen lassen sich geopolitische Spannungen inzwischen deutlich an der Zapfsäule ablesen. Der Liter Diesel kostet vielerorts weit mehr als zwei Euro. Für Unternehmen, deren Geschäftsmodell auf vielen gefahrenen Kilometern basiert, verändert das die Kalkulation spürbar.

Mit Mindestbeförderungsentgelten wollen Kommunen ruinösen Wettbewerb durch app-basierte Plattformen begrenzen und die Marktordnung im Personenbeförderungssektor stabilisieren.

Seit dem 1. März betrifft es die Versicherten der DAK in Rostock, ab dem 1. April 2026 die Versicherten aller Krankenkassen in ganz Mecklenburg-Vorpommern: Sie können nicht mehr zu ihren Behandlungen befördert werden.

Der Geschäftsführer des Landesverbands Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) Martin Kammer hat sich in einem Brandbrief an Taxi- und Mietwagenunternehmer gewandt. Seine Botschaft ist eindeutig: Die Kooperation mit kapitalorientierten Plattformen gefährde langfristig die wirtschaftliche Eigenständigkeit der Betriebe.

Elektrifizierung, Mindestlohn, Plattformkonkurrenz – das Taxigewerbe sortiert sich neu. Auch die Autohersteller reagieren darauf - nicht nur mit Modellen, sondern mit Dialogangeboten. In Düsseldorf lädt Mercedes-Benz zum Taxi- und Mietwagentag in die Niederlassung. Der TMV, der Taxi- und Mietwagenverband, nutzt die Bühne.

Zum 1. März steigt im Bahntaxi-Projekt der Kilometerpreis. Statt bislang 1,06 Euro netto erhalten angeschlossene Betriebe künftig 1,09 Euro netto pro gefahrenem Kilometer. Hinter der Anpassung steht eine Kooperation von Taxi Deutschland, FMS Systems sowie dem Bundesverband Taxi und Mietwagen e. V. (BVTM).

Die Auseinandersetzung zwischen Plattformanbietern und dem konzessionierten Gewerbe gewinnt an Schärfe. Nachdem Markus Villig, Chef des Mobilitätsanbieters Bolt, geltende Regulierungen als „Lobbyismus“ und „Bullshit“ bezeichnet hatte, reagiert nun der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e. V. (TMV) mit einer ausführlichen Stellungnahme.

Die Taxi Auto Zentrale Stuttgart ist neues Mitglied im Bundesverband Taxi und Mietwagen. Mit dem Beitritt stärkt sie die gemeinsame Interessenvertretung des Gewerbes und unterstützt die Arbeit für faire Wettbewerbsbedingungen.

Der Landtag von Sachsen-Anhalt hat die Landesregierung beauftragt, die Ursachen und Folgen eines drohenden Versorgungsengpasses im Taxenverkehr zu untersuchen. Innerhalb von acht Wochen soll ein Bericht vorgelegt werden (Drucksache 8/6562). Lediglich drei Abgeordnete der FDP enthielten sich.

Bei dem jährlichen Branchentreffen diskutierten Vertreterinnen und Vertreter aus mehr als zwanzig Ländern über technologische Entwicklungen, rechtliche Rahmenbedingungen und gemeinsame Herausforderungen des Taxigewerbes.

Was sich beim Bahntaxi jetzt ändert: digitale Gutscheine, vereinfachte Abrechnung und verbesserte Konditionen für Taxiunternehmen in ländlichen Regionen.

Angesichts steigender Anforderungen bei der Konformitätsbewertung von Taxametern streben Verbände und PTB Verbesserungen für das Taxi- und Mietwagengewerbe an.

In einer Stellungnahme zum Referentenentwurf des Gesundheitsministeriums benennt der Bundesverband Taxi und Mietwagen konkreten Änderungsbedarf bei Krankenfahrten, Vergütung und Bürokratie.

Rund 100.000 Taxis stehen am Streiktag bereit. Warum dennoch Wartezeiten drohen und worauf Fahrgäste achten sollten.

Bei Testfahrten über die Plattform Uber lagen die angezeigten Preise unter dem seit Januar geltenden Mindestbeförderungsentgelt in Essen. Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland unterstützte die örtlichen Unternehmer bei der Dokumentation.

Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs NRW (VSPV) verstärkt künftig seine politische Arbeit auf Bundesebene. Der Verband ist der Allianz der Verbände (AdV) beigetreten, einem Zusammenschluss mittelständischer Organisationen aus unterschiedlichen Branchen, die ihre Interessen gemeinsam gegenüber Politik und Verwaltung vertreten.

Eine Kontrollaktion in Köln hat erneut ein Bild offengelegt, das Fachverbände und Behörden schon länger befürchten: Uber und vergleichbare Plattformen umgehen in großem Stil geltendes Recht. Bei den Überprüfungen am 21. und 22. Januar 2026 fiel laut WDR-Lokalzeit jedes vierte Fahrzeug durch Verstöße auf.

Der neue Vorstand des Bundesverbands Taxi und Mietwagen (BVTM) will die Interessenvertretung des Gewerbes neu justieren. Auf einer zweitägigen Klausurtagung in Kassel legte das Gremium Ende Januar Schwerpunkte fest, die in den kommenden Jahren handlungsleitend sein sollen: Krankenfahrten und die stärkere Verankerung des Gewerbes im gesellschaftlichen Mobilitätsdiskurs.

Der Termin steht, der Ort auch: Am 25. und 26. Juni 2026 lädt der Taxi und Mietwagenverband (TMV) erneut zum „Think Tank“ nach Bamberg ein. Veranstaltungsort ist wieder das Aufseesianum, ein Tagungshaus oberhalb der Stadt, das sich in den vergangenen Jahren als verlässliche Kulisse für Debatten des Gewerbes etabliert hat.

Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV) rüstet in Berlin personell auf. Nach der Berufung des früheren TMV-Hauptgeschäftsführers Patrick Meinhardt zum Generalbevollmächtigten und Leiter des Hauptstadtbüros erweitert der Verband sein bundespolitisches Netzwerk nun um zwei weitere erfahrene Akteure. Beide waren ebenfalls bereits beim TMV aktiv.

Taxis sprangen vielerorts als Ersatzverkehr ein und brachten gestrandete Reisende zuverlässig ans Ziel. Trotz vereinzelter Vertragsverstöße sieht der Verband die Branche überwiegend regelkonform und hebt den hohen Einsatz der Fahrerinnen und Fahrer hervor.

Preisnachlässe, zeitlich befristete Gutschriften und Finanzierungsoptionen stehen im Mittelpunkt der aktuellen TMV-Informationen. Die Regelungen betreffen sowohl Pkw als auch Vans im gewerblichen Einsatz. Und - auch nicht-TMV-Mitglieder bekommen den Nachlass!

Der Verband des privaten gewerblichen Straßenpersonenverkehrs Nordrhein-Westfalen (VSPV e.V.) vollzieht zu Jahresbeginn einen Bruch in der deutschen Taxi-Verbandslandschaft: Der Landesverband hat seine Mitgliedschaft im Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) aufgekündigt und damit den bislang üblichen Schulterschluss mit dem bundesweit agierenden Dachverband beendet.

Der Umstieg auf elektrische Antriebe gilt im Taxi- und Mietwagengewerbe als notwendiger, aber komplexer Schritt. Ladeinfrastruktur, Abrechnungssysteme und Betriebsprozesse müssen zusammenpassen, damit Elektromobilität im Alltag funktioniert. Vor diesem Hintergrund hat der Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) eine neue Partnerschaft geschlossen: Der Aachener IT-Dienstleister SMART/LAB gehört nun zum Kreis der Verbandspartner.

Bei Gesprächen mit Landespolitikern und Verbandspartnern skizzierte Gregor Beiner zentrale Themen seiner Amtszeit. Im Fokus standen verkehrspolitische Fragen sowie die Rolle von Taxi- und Mietwagenverkehr in künftigen Mobilitätskonzepten.