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Flottenelektrifizierung im Taxi- und Mietwagengewerbe: BVTM kooperiert mit SMART/LAB
Beide Seiten eint das Ziel, die Antriebswende im Gewerbe voranzubringen. Für den BVTM ist sie eines von drei strategischen Leitmotiven – neben der Sicherung der Daseinsvorsorge in Städten wie im ländlichen Raum. SMART/LAB bringt dafür vor allem technisches und organisatorisches Know-how mit. Das Unternehmen entwickelt seit rund 15 Jahren Systeme für Betrieb, Abrechnung und Management von Ladeinfrastruktur und arbeitet mit Energieversorgern, Kommunen sowie gewerblichen Flottenbetreibern in ganz Europa zusammen.
Ladenetzwerk hoch drei
SMART/LAB ist dabei weniger ein klassischer Anbieter als ein Verbund. Unter seinem Dach sind die Marken ladebusiness, ladenetz.de und ladeport gebündelt. Ladebusiness richtet sich an gewerbliche Kunden wie Autohäuser, Krankenhäuser oder Wohnungsbaugesellschaften. Ladenetz.de arbeitet vor allem mit Stadtwerken und Kommunen zusammen. Mit ladeport kommt ein noch vergleichsweise junges Feld hinzu: die Stromversorgung von Schiffen und die Vernetzung von Binnenhäfen.
Geschäftsführer Dr. Mark Steffen Walcher beschreibt das Portfolio nüchtern: Preisgestaltung, Abrechnung, Serviceleistungen und Betrieb der Ladeinfrastruktur – je nach Bedarf und Partner. Nach Unternehmensangaben sind derzeit 220 ladebusiness- und 275 ladenetz.de-Partner angebunden, insgesamt mit rund 480.000 Ladepunkten in Europa. Für die Kooperation mit dem Taxi-Dachverband verspricht sich Walcher einen praxisnahen Austausch. Die Branche bringe spezifische Anforderungen mit, von Schichtbetrieb bis zu kurzen Standzeiten. Gleichzeitig könne SMART/LAB seine Erfahrung gezielt einbringen, um tragfähige Lösungen für den Umstieg auf Elektromobilität zu entwickeln.
Noch Nachholbedarf in der Ladeinfrastruktur
Erstmals sichtbar wurde die Zusammenarbeit auf dem Deutschen Taxi- und Mietwagen-Tag in Erfurt. Walcher diskutierte dort auf einem Podium über Flottenelektrifizierung, während sein Team in der Messehalle über die Angebote von ladebusiness informierte. Der Auftritt unterstrich den Anspruch, nicht nur strategisch, sondern auch operativ mit dem Gewerbe ins Gespräch zu kommen.
Für den BVTM ist die Partnerschaft Teil einer größeren Aufgabe. Geschäftsführer Michael Oppermann verweist auf Defizite bei Ladeinfrastruktur und Prozessen in Deutschland. Elektromobilität sei ein Zukunftsthema, das im Gewerbe stärker verankert werden müsse. Mit Partnern wie SMART/LAB wolle man dazu beitragen, den Umstieg praktikabler zu machen – Schritt für Schritt, jenseits von Ankündigungen.
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