Tahrik türleri, yakıtlar ve emisyonlar

Üretici üst sınıf modellerini sonlandırıyor ve gelecekte hacmi yüksek modellere ve yeni teknolojilere daha fazla odaklanıyor.

Bavyera Taksi Eyaleti Federasyonu, enerji fiyatlarındaki gelişmeler nedeniyle hızlı bir geçiş çözümü öneriyor. Bir yolculuk başına sabit bir ek ücret, 2026 sonbaharına kadar geçerli olabilir – açıkça tanımlanmış bir çıkış mekanizmasıyla.

Güncellenmiş yüksek tavanlı kombi, yeni bir ön tasarım, ek renkler ve yeni jantlar alacak. İç mekanda daha da fazla değişiklik yapmayı ise üretici yıl ortasında ön satışın başlamasıyla tanıtmayı planlıyor.

Üretici, Retro Classics Essen'de başarısının modelinin gelişimini basit bir ticari araç olarak başlayan ve elektrikli sürüş dahil olan mevcut jenerasyona kadar gösteriyor.

Paderborn Yeni Mobilite Derneği (kayıtlı dernek)  NeMo.bil'i hayata geçirdi - Paderborn'un gerçek dünya laboratuvarından kırsal alanda ölçeklenebilir bir mobilite çözümüne.

Elektrikli araçlara geçiş tartışmasında sıkça unutulan şey: Kullanıcıların BEV deneyimleri ve araç sahiplerinin konu hakkında değerlendirmeleri.

Volkswagen Ticari Araçlar ve enercity, 75 araçla gerçek koşullarda elektrikli bir şirket filosunun enerji piyasasına entegrasyonunu ilk kez test ediyorlar.

Kia EV3, kullanışlı boyutunu şaşırtıcı derecede geniş bir iç mekânla birleştiriyor. Elektrikli SUV ile taksi uzmanı Intax portföyünü iyi menzil sunan kompakt bir elektrikli seçenekle zenginleştiriyor.

(dpa/tmn) Daha fazla alan, daha fazla menzil: Toyota C-HR+ ile 607 kilometreye kadar menzil sunuyor. Tanıtım: 2,75 metrelik dingil mesafesi, 416 litrelik bagaj hacmi ve hızlı şarj özelliği sayesinde yeni elektrikli SUV, yüksek alan ve güç ihtiyacı duyan müşterilere yöneliktir.

(dpa) Benzin art arda sekizinci gün 2 avrodan fazla, dizel ise yaklaşık iki haftadır. Bu arada fiyatlar yavaş yavaş yüksek seviyelerde dengeleniyor.

XPeng G6, yaklaşık 12 dakikada yüzde 80'e kadar şarj olur ve 535 kilometrelik menzile ulaşır. INTAX bunun için şimdi kaplama dahil uygun taksi ve kiralık araç paketleri sunuyor.

Elektromobiliteye odaklanan taksi işletmeleri için son yıllarda Tesla araçları filo içindeki dikkat çekici alternatiflerden biri olarak görülüyordu. Ancak şu anda bir Tesla'yı taksi ya da kiralık araç olarak dönüştürmek isteyenler, süreçte bir kesintiyle karşılaşıyorlar. Oldenburg'dan dönüşüm uzmanı Intax'e göre ilgili dönüşümler şu anda gerçekleştirilemiyor.

EV5, EV3'ten EV9'a köprü kurması bekleniyor ve boyutlar açısından BMW iX3, Mercedes-Benz GLC veya Volvo EX60 ile rekabet ediyor – hangi özelliklerden vazgeçmek gerekir?

Mercedes bu yıl otomobilin 140. yılını kutluyor. Tüm elektrik eğilimleri arasında neredeyse gözden kaçan bir gerçek var ki, W 138 serisine ait Mercedes 260 D ile 90 yıl önce ilk kez bir dizel motor bir otomobile girdi. Dizel bugün de otomobillerde en verimli güç aktarma organlarından biridir.

Çinli üretici BYD, Avrupa'daki varlığını daha da güçlendiriyor ve burada yıllardır talep gören araç kavramlarına giderek daha fazla yöneliyor. Bunun bir örneği, yeni plug-in hibrit kombi BYD Seal 6 DM-i Touring. Bu model IAA Mobility'de tanıtıldı ve şu anda birkaç Avrupa pazarında sipariş edilebiliyor. Taksi ve kiralık araç sektörü için hibrit kombi ilginç bir alternatiftir.

Lucid, New York'ta geleceğini tanıttı. Ve sunuma inanırsak, bu gelecek sadece zarif elektrikli otomobillerden ibaret olmayacak; aynı zamanda robot-taksilerden, yazılım aboneliklerinden, ulaşım platformlarından oluşacak ve – duyun ve hayret edin – o zaman umarım gerçekten karlı bir iş modeli de olacak.

İşbirliği Londra'nın kültür ve ulaşım sektörlerini bir araya getiriyor. Yıllık neredeyse iki milyon ziyaretçi için lojistik hizmetlerinin yanı sıra sürdürülebilirlik ve erişilebilirlik hedefleri odak noktasıdır.

Dünya prömiyeri Stuttgart'ta: Mercedes VLE ve VLS'yi tanıtıyor - ve Taxi Heute de oradaydı. V-Klasse'in yeni nesliyle Mercedes, van segmentini tam anlamıyla yeniden tanımlamak istiyor – aile vanından shuttle hizmetlerine kadar, hatta premium taşıma hizmetine kadar.

6 Mart tarihli Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği'nin yazısının ardından yetkili makamlar tepki gösterdi ve akaryakıt piyasasındaki devam eden incelemelere ve mevcut rekabet hukuku sınırlarına işaret etti.

Başkan Gregor Beiner, Avrupa Komisyonu ile Avrupa Parlamentosu üyeleriyle dekarbonizasyon, otonom araçlar ve Clean Corporate Vehicles girişimi konularında görüşmeler yürüttü.

Toyota, ilk batarya-elektrikli büyük seri modelini son dönemde kapsamlı bir şekilde yeniden tasarladı. bZ4X orijinal olarak 2022 yılında piyasaya sürüldü. Mevcut facelift ile Toyota özellikle günlük yaşamda kritik olan şu noktaları iyileştirmek istiyor: verimlilik, şarj davranışı ve menzil. Mevcut model artık Intax'ta taksi olarak sipariş edilebilir.

Dacia yükselişe devam ediyor – ve Striker ile kompakt, kombi ve CUV'ten oluşan heyecan verici bir karışımı sunuyor. Ne yazık ki sadece elektrifik edilmiş ama elektrikli değil.

(dpa) Artan Fiyatlar: NRW Ulaşım Bakanı, İran Savaşı'nın Alman tüketicileri üzerindeki etkilerini azaltmak için elektrik vergisinin düşürülmesini savunuyor. Tank indirimine karşı: Yanlışı kullanın.

(dpa) Otomotiv endüstrisi moral bozukluğundan yavaşça çıkmaya çalışıyor: İfo, sektörün iş ikliminde elektrikli otomobiller sayesinde peş peşe üçüncü artışı görüyor. Rakamlar hâlâ negatif – ama yaklaşık bir yıl önceye göre çok daha iyi. 

İran Savaşı'nın başlangıcından beri yakıt maliyetleri belirgin şekilde artıyor. Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği devlet müdahalelerini talep ediyor; bunlar arasında vergi tedbirleri ve rekabet hukuku incelemeleri bulunmaktadır.

Ortadoğu'daki son gerilim enerji piyasalarını dünya çapında hareketlendirdi. Almanya'da da dizel fiyatları belirgin şekilde yükseldi — komşu ülkelere göre çok daha güçlü bir artış kaydedildi. Birkaç gün içinde ülke genelinde litre dizel başına 30 sente kadar çıktı, yaklaşık yüzde 15'lik bir artış. Avrupa genelinde artış üç ila beş yüzde arasında nispeten ılımlı kaldı.

(dpa) VW ilk kez elektrikli Golf 9'u gösteriyor - fakat sadece bir taslak olarak. İşçi temsilcisi başkanı Cavallo'nun Wolfsburg'daki tesisin geleceğini nasıl değerlendirdiği - ve Audi ile Porsche'den ne beklediği. Orada kısmen sadece "karmakarışık" bir durum hüküm sürüyor. Wolfsburg gelişimin dönüm noktası ve merkezi olmalı.

Dünyanın en eski otomobil üreticisinde büyük bir gelişme bekleniyor. Mercedes-Benz’e göre yeni VLE, yeni bir çağın başlangıcını işaret ediyor: Tamamen elektrikli van, kendi pazar segmentini „Grand Limousine“ olarak açacak.

Münih'teki Car Design Event 2026, Vision O'yu bir kez daha göstermek için Škoda tarafından da kullanıldı. Tanıtımın kenarında baş tasarımcı Oliver Stefani ve meslektaşları da bazı gerçekten somut ayrıntılar açıkladılar.

Grup, en çok satan vanındaki elektrikli versiyonlara yönelik orta düzeyde talebin sonuçlarını değerlendiriyor ve benzinli ile dizel varyantlarını yeniden programa dahil ediyor. 

Brandenburg'daki Grünheide'deki Tesla tesisinin ekonomik gelişimi giderek daha çok soru işareti yaratıyor. Hesaplanan kapasite kullanımı son olarak yüzde 40'ın altında olduğu iddia ediliyor.

(dpa) İran çatışması petrolü pahalılaştırıyor. Alman sürücüler de bunu hissediyor. Şu ana kadar akaryakıt pompalarındaki tepkiler sınırlı kalıyor - ancak ADAC'e göre daha fazlası beklenebilir. Gelişme elektrikli mobiliteye dolaylı olarak ivme kazandırabilir. 

Ford Pro, Transit Custom adlı en çok satan modelinin tamamen elektrikli dört tekerlekten çekişli versiyonu ile portföyünü daha da genişletiyor ve konvansiyonel 4x4'e emisyonsuz bir alternatif sunuyor. Traksiyonda ise bu model, konvansiyonel 4x4'ü hızla gölgede bırakıyor. 

E-Power ile Nissan karmaşık bir konsepti devreye koydu: İçten yanmalı motor yalnızca bir aküyü şarj etmek için görevi görür, ki bu da elektrikli tahrik için enerji sağlar. Bu, duyulduğu kadar zahmetli ve şimdiye kadar gerçekten tasarruflu değildi – fakat şimdi Nissan ciddi biçimde ilerleme kaydetti.

ABD'de ölçeklenebilir otonom hareketlilik kullanımına yönelik stratejik ortaklık, mevcut ülke çapında bir ulaşım sistemiyle otonom hareketlilik çözümünü birleştirir. 

Yunanistan'da elektrikli araçlara geçiş, devam eden gerilimlere yol açıyor. Sendikalar yetersiz şarj altyapısına dikkat çekiyor ve şoförlü hizmetlere ilişkin planlanan düzenlemeleri eleştiriyorlar.

Dacia Jogger, evrensel bir aile veya filo arabasının ihtiyaç duyduğu her şeye sahip olurdu: alan, konfor, düzgün kalite ve çağdaş sürüş destek sistemleri. Ama iyi hibrit güç aktarma sistemi artık her zamankinden daha modern olsa da, sonuç olarak en az 4,5 l/100 km seviyesinde kalıyor - ve tamamen elektrikli bir MPV ise içten içe arzu edilen bir istek.

(dpa/lno) Senato, elektrikli taksiler için teşvikleri artırıyor. Finansal destekler, kalan içten yanmalı motorlu araçların değiştirilmesini ilerletmeyi ve ilave şarj noktalarının işletmeyi güvence altına almasını amaçlıyor.

SUE ile UE | Studios, kamusal ulaşımın sahnesine adım atıyor – ve toplu taşıma için otonom bir öncü proje sunuyor: bir otonom kentsel E-Shuttle.

Yeni iki buçuk litrelik dizel ile taksi ve kiralık araç işletmeleri, aileler ve filoların yanı sıra günlük kullanımda daha düşük işletme maliyetleri ve ek esneklik sağlanması öngörülen bir başka güç aktarma seçeneğine sahip olacak.

Avrupa genelinde elektrikli taksi ve filo işletmelerinin yıllık şarj maliyetlerini yüzde 43'e varan oranda düşürmelerini sağlayan yeni bir iş birliği var. Dayanak, 1,3 milyondan fazla şarj noktasına erişimdir.

Çinli elektrikli otomobil üreticisi 2025 yılının sonunda ilk kez kâra geçti. Almanya'da ise 2026'da tam olarak bir adet yeni tescille başladı! Taksi için ivme nerede?

(dpa) Birlikte Stellantis, Mercedes-Benz ve Total Energies Pfalz'da elektrikli araç bataryaları için bir «Giga-Fabrika» kurmayı planlamışlardı. Bol sübvansiyonlara rağmen şimdi fişi çekiyorlar.

Model 3'ün dönüş sinyali kolu geri geldi – ve sürüşte ve iç hacim konusunda da güçlü verimlilikle öne çıkıyor. Buna ek olarak etkileyici bir ivmelenme ve makul bir şarj performansı da var, ama…

Almanya'da Ford Capri ve Ford Explorer ile başlayan teklif: Enerji sağlayıcısının çift yönlü elektrik tarifesi aylık potansiyel 30 avro bonus ve ek olarak kWh başına 18 ct indirimli şarj enerjisi getirir. 

T Tesla için 2025 çok yönlü olarak zorlu bir yıl oldu. Uluslararası alanda ABD'li elektrikli araç öncüsü zirveden çekilmek zorunda kaldı: Çinli üretici BYD geçerek yaklaşık 2,3 milyon adet satılan tamamen elektrikli araçları sayesinde Tesla'dan daha fazla araç sattı. Ve Avrupa'da da güç dengesi değişti. Orada şimdi Volkswagen satış sıralamasının başında yer alıyor.

Danışmanların güncel çalışması Almanya'daki kamuya açık şarj istasyonlarındaki ödeme davranışını analiz ediyor. Sonuç: Ödeme yöntemlerine ilişkin istek ile bunların kullanımı belirgin biçimde farklılaşıyor.

Hükümet otomotiv endüstrisinde bir sonraki aşamayı mı başlatıyor? Görünüşe göre şimdiye kadar güçlü biçimde sübvansiyonlarla desteklenen otomobil üreticilerinin Çin'de daha az destekle mücadele etmek zorunda kalacaklar. Alım yardımları ise belirgin biçimde azaltılıyor. BYD gibi üreticiler bu durumdan ağır darbe yiyecek. Satışlar yakın zamanda yüzde 30 düştü.

Bir STK'nın analizi, AB'nin 2035 hedeflerini gevşetme önerisinin elektrikli araç piyasasında belirsizlik yarattığını, emisyonları artırdığını ve daha az iklim dostu ve eskiyen teknolojileri desteklediğini gösteriyor. "Dünya elektrikli hale geliyor - biz geride kalıyoruz".  

(dpa) Arabada neredeyse sihirli bir şekilde kaybolan kapı kolları: Çin'de birçok üretici bu Tesla'yı meşhur eden teknolojiyi uzun zamandır sunuyor. Ancak hükümet şimdi bunu yasaklıyor - neden?

Şehir, işletmelere elektrikli bir aracın satın alınmasında mali destek sağlıyor ve böylece ekonomik uygulanabilirliği ve kabul edilebilirliği incelemek istiyor.

2025'te elektrikli araçların işletme maliyetleri içten yanmalı araçlardan çok daha düşüktü. Evde şarj edilen orta sınıf veya üst sınıf modelleri, benzinli araçlara göre yaklaşık yüzde 56, dizel araçlara göre ise yaklaşık yüzde 30 daha ucuzdur. Ancak kamuya açık şarj altyapısına bağımlı kalmak zorunda kalırsanız, fiyat avantajı belirgin biçimde azalır.

Tesla, derin köklü bir strateji değişimini işaret eden rakamlarla şaşırtıyor. Çünkü bu anlık tablo, ardında büyük bir kırılma gizliyor. Bir yıldır ilk kez yıllık cirosu düşüyor, net karı belirgin biçimde azalıyor. Aynı zamanda Tesla, şirketi bir zamanlar şekillendiren iki modelden ayrılıyor.

Elektrikli arabalar teknolojik ilerlemenin simgesi olarak görülüyor: sessiz, bağlı, verimli. Ancak tam bu bağlantı onları güvenlik makamlarının odak noktası haline getiriyor. Polonya'da Savunma Bakanlığı şimdi tepki gösteriyor – ve Çinli üreticilerin araçları için ilk sürüş ve park yasakları koyuyor.

EX60'ın sunumu sırasında Round Tables oturumlarında, 60 serisinin Ürün Hattı Sorumlusu Akil Krishnan ile Baş Strateji ve Ürün Sorumlusu Michael Fleiss ile ayrıntılı bir şekilde konuşma fırsatı da bulduk. Resmi olarak ve üstü kapalı olarak her ikisi de şaşırtmayı başardı.

Kışın elektrikli araçla yolda olanlar bu duyguyu bilir: Gösterge hâlâ çok şey vaat ediyor; otoban üzerindeki gerçeklik, beklenenden daha erken bir şarj molası talep ediyor. ADAC bu gerilim alanını yeniden ölçtü – bu kez özellikle menzil açısından güçlü elektrikli araçlar yerine 14 “aile dostu” elektrikli araçla. Görev: Münih'ten Berlin'e sıfır derecede, otoyol hızında simüle edilmiş bir uzun mesafeli sürüş. Sonuç hem hayal kırıklığına yol açan hem de aydınlatıcı.

(dpa) Elektrikli otomobiller çok sayıda veri topluyorlar. Thüringen'in Anayasa Koruma Teşkilatı Başkanı Stephan Kramer, 'mobil bilgisayarlar' diyor. Ve özellikle bir üretici ülkesine endişeyle bakıyor.

Almanya'da hâlâ ütopya gibi görünen şey, San Francisco'da şimdiden gerçek: günün her saatinde hareket halinde olan otonom taksiler. Böyle bir araçla yolculuk yaptık ve robotun akıcı, özgüvenli ve en azından nazik sürüş tarzından fazlasıyla etkilendik.

2024'e kıyasla Lucid 15.841 araç teslim edebildi; bu, yüzde 55'lik bir artış anlamına geliyor. Bu durum markanın hâlâ en küçük üreticilerden biri olduğunu gösteriyor. Gelecekte ise üst sınıfın yanı sıra orta sınıf da üretmeyi hedefliyor; bu da adetleri ciddi oranda artıracak. Şoförlü araç olarak Lucid Air limuzini artık nadiren de olsa görülebiliyor.

(dpa/jr) "Musk hedef kitleyi küstürdü": Tesla'nın elektrikli araçları uzun süre popülerdi. Artık birçok tüketici markaya çok eleştirel bakıyor. Elektrikli mobilite siyasi olarak yüklendi: AfD taraftarları E-arabalardan iki üçün üçte ikisini reddediyor - Tesla dahil. Yeşiller'de iki üçün üçte ikisi elektrikli araç satın almaya açık.