Elektromobilite (E-Mobilite)

Die Loh Collection bir kez daha küçük ama çok zarif araba tasarımı etkinliği için devasa bir sahne sundu; etkinliğin ilk bölümü Münih'in Motorworld'ünde gerçekleşti. İkinci bölüm için Hyundai Grubu, Çin'de ilk kez sunulan 'uzay gemilerini' uçakla getirdi.

(dpa/jr) Porsche için milyar dolarlık değer düşüşü, Çin'deki zayıf ticari faaliyetler ve elektrikli araçlarda daha düşük marjlar: Birden çok gelişme Volkswagen’in rakamlarını olumsuz yönde etkiliyor. Zararın arkasında ne yatıyor ve elektrikli araç patlamasının buna ne ölçüde katkıda bulunduğu.

(dpa) Şarj etmek yerine benzin almak: Elektrikli arabalar giderek popülerleşiyor. Dünya genelinde yeni kayıtlarda bile bir rekor kırılıyor - Çin'in en büyük pazarında yaşanan durgunluğa rağmen.

Volvo 2027 için bir sonraki elektrikli aracı planlıyor. Teknik, daha büyük EX60'tan geliyor; fiyat EX40'ın fiyatının altında olabilir. Söylentiler doğruysa kulağa iyi bir anlaşma gibi geliyor.

İki adet elektrikli motor, 285 beygir gücüne kadar ve büyük yolcu grupları için alan: E-Tourneo Custom AWD ile Ford, elektrikli büyük vanını kar için, yokuşlar için ve ticari yolcu taşımacılığı için donanımlı hale getiriyor. Salzburg Bölgesi'nde test sürüşündeydik.

5,50 metre uzunluğunda, Rolls-Royce kapıları gibi kapılar, en gelişmiş elektrikli teknoloji ve potansiyel bir fiyat olan 270.000 avro: Yangwang Altior ile BYD, mevcut lüks sınıfa yönelik bir sonraki saldırıyı planlıyor. Çin'in Rolls-Royce ve Maybach'a yanıtı ilk kez Basra Körfezi'nde sahneye çıkacak.

Desteklenen elektrikli arabaların yaklaşık dörtte biri Çin'den geliyor. İklim Nötr Olmayı Destekleyen Vakıf bu nedenle satın alma primini sanayi politikası açısından daha da sıkılaştırmayı öneriyor – yerli üretim modellere katma değer bonusu verilir. Mercedes, Ford ve Nissan, desteklenen modellerin üretim sıralamasında önde. 

Geely tarafından kontrol edilen İsveçli otomobil üreticisi Volvo Cars felaketli bir çeyreğin ardından yeni bir tasarruf programıyla daha binlerce işten çıkarıyor. Genel Müdür Hakan Samuelsson dünya çapında yaklaşık 2.500 işten çıkarıyor. 

Hyundai Staria, tanıtımından bu yana özellikle dikkat çekici tasarımıyla öne çıktı. Özellikle yeni elektrikli versiyon, shuttle hizmetleri ve büyük aileler için ideal bir seçim olabilir, çünkü Staria hızlı bir şekilde hareket ediyor, hızlı şarj oluyor ve yolcular için bol konfor sunuyor.

(dpa) Elon Musk, Tesla'yı robotlara ve robotaksi'lere yönlendirmek istiyor - ve kendi görüşüne göre eski moda "kendi kendine giden arabalarından" uzaklaşmak istiyor. Şu anda bu elektrikli arabaların satışından para kazanılması gerekiyor - ve son zamanlarda bu konuda düşüşler yaşandı.

Elektrikli araç sürücülerinin yüzde 68'i Almanya'daki otoyollarda genel bir hız sınırını destekliyor. İçten yanmalı motor kullanan sürücülerinin onayı ise daha düşük çıkıyor. ACV anketi ayrıca kadınlar ile erkekler arasında farklar gösteriyor – ve neden kişisel güvenlik hissinin mutlaka kaza istatistikleriyle uyuşmadığı.

Elektrikli araçlara olan memnuniyet yeni bir zirveye ulaşıyor. Almanya, Avusturya ve İsviçre'den yaklaşık 4.000 elektrikli araç sürücüsünü kapsayan güncel bir anket gösteriyor ki: Menzil ve şarj gücü daha da artıyor. Aynı zamanda beklentiler de artıyor. Tüm markalar buna ayak uyduramıyor. En büyük sorun alanları şarj ve yazılım olarak kalıyor; rahatsız edici uyarılar da ekleniyor.

(dpa) Alman otomobil üreticileri için zayıf bir yıl olacak: Çinli markanın düşüşü, yerli üreticilerin satışlarını eksiğe sürüklüyor. BMW gibi bazıları diğer pazarlardan en azından kısmen telafi edebiliyor. Diğerlerinde işler ağırlaşıyor.

(dpa) BMW 7 Serisi de artık Yeni Sınıf'a ait oluyor. Güncelleme, amiral gemisine elektrikli sürümde daha fazla menzil kazandırıyor, altı silindirli dizel ile geliştirilen içten yanmalı motorlar ve hatta bir V8'e kadar sürücü için yeni ufuklar sunuyor. Elektrikli araçlar ile içten yanmalı motorlar neredeyse aynı fiyata mal oluyor. Fiyatlar yaklaşık 120.000 avro'dan başlıyor.

Resmi açıklamalar ile gerçek kullanım arasındaki fark, 2024 yılında satılan bir plug-in hibritin sürücüsüne yıllık ortalama 680 avro ek yakıt maliyeti olarak çıktı.

Volkswagen MOIA ile otonom sürüş hizmetini şehirlerde hayata geçirmek istiyordu. Ancak yüksek yatırımlar, teknik gecikmeler ve ortak bulma konusunda yaşanan zorluklar bu girişimi sorgulanır hale getiriyor. ABD'li sağlayıcılar hizmetlerini genişletirken, Almanya tam da gelecek teknolojisi alanında rekabetten geri düşme tehdidiyle karşı karşıya.

(dpa/jr) Yıllardır Elon Musk bir roket arabası vaad etmişti - ve şimdi gösterilen Tesla Roadster, soğuk gaz iticileri sayesinde biraz uçabiliyor. İnsanın aklına istemsizce şu soru geliyor: Ne için?

(dpa/jr) İçten yanmalı motorlar yasağına ilişkin bir anlaşmaya varılmadan önce: Almanya, içten yanmalı motorlu yeni araçların hâlâ kayda geçirilmesine izin verilmesini istiyor. Elektrikli araçlar konusunda öncü Fransa şu ana kadar karşı çıktı - şimdi bir anlaşmanın işareti beliriyor. Bunu T&E adlı sivil toplum kuruluşu "tarihî bir hata" olarak görüyor, Yeşiller ise "E-Mobilite'yi engelleyen bir fren bloğu" olarak nitelendiriyor. Klingbeil Çin'e karşı koruma istiyor. 

Elon Musk, Tesla'nın geleceği söz konusu olduğunda ihtiyatlı davranmaktan pek hoşlanmaz. Yıllardır, otonom sürüşün elektrikli otomobil üreticisinin başarısının anahtarı olduğunu vurguluyor. Şimdi ise tartışmalı elektrikli otomobil öncüsü bir taşıma hizmeti lisansı başvurusunda bulundu.

(dpa/jr) AB, Çin'den gelen hibrit otomobil ithalatında kayda değer oranda artışları belirgin şekilde sınırlamak istiyor; duyumlara göre bu üst sınır 350.000 modele kadar. Çin'de Brüksel ile Pekin şimdi bir uzlaşmaya varıyor. Alman otomotiv endüstrisinin rahatlayıp rahatlayamayacağı ise daha çok belirsiz.

Paris Otomobil Fuarı'nda BYD'nin gelecekte şarj molalarının ne kadar kısa olması gerektiğini gösteriyor. Hatta eksi 30 derecede bile üretici, pilin yüzde 20'den yüzde 97'ye çıkması için on iki dakika vaat ediyor.

Modifikasyon uzmanı Adler yedi koltuklu Xpeng X9'u programına dahil ediyor. İlk Taxi-X9, taksi fuarında kısa bir mola veriyor - ve ardından Münih'ten bir müşteriye gidiyor.

Elinde ne varsa hepsi sığdırılmış: Esnek oturma konfigürasyonuna sahip ve yedi koltuk kapasitesine kadar uzanan elektrikli SUV amiral gemisi, iddialı Çin markasının portföyünün zirvesine oturuyor. İç mekan deri ve lüksten doymuş; yapay zekâ ile donatılmış teknoloji ve bol infotainment sistemi ile güvenlik donanımlarına sahip. 

22 inç tekerlekler, elektrikli dört tekerlekten çekiş, aktif aerodinamik ve dünün uslu aile kombisine neredeyse hiç alakası olmayan bir tasarım: Opel, Paris Otomobil Fuarı'nda STX Concept'i tanıtıyor. Çılgın elektrikli taslak, bir sonraki Astra Sports Tourer'ın nasıl görüneceğini şimdiden gösterebilir. Ama bu gelecek vaat eden kombinin ne kadarının gerçekten seri üretime çıkabileceği?

Van, SUV ve pikap bir arada mı? Fiat, Multiplay ile 2026 Paris Otomobil Fuarı'nda oldukça çılgın bir fikir gösteriyor. Dönüştürülebilir aile arabası ya da taksi arabası, yedi kişiye kadar oturma yeri sunuyor, gerektiğinde bir pikap'a dönüşüyor ve boyu yalnızca 4,45 metre. Ama bu İtalyan mekân mucizesinin ardında belki de sadece uçuk bir tasarım çalışması mı yatıyor? 

(dpa) Çinli arabalar satın alınması açısından nispeten ucuzdur, onarımlar ortalama olarak daha pahalıdır. Şimdi Çinli firmalar farkı kapatıyorlar. Ancak başka bir belirsizlik de var; Allianz Zentrum für Technik'in bir analizi bunu göstermektedir.

(dpa) Çin pazarındaki düşüş Stuttgartlı otomobil üreticisi için genel satışlarda düşüşlere yol açmaya devam ediyor. En azından elektrikli araçlara yönelik güçlü talep umut veriyor.

(dpa) Yüksek benzin fiyatları ve devlet teşviki elektrikli otomobilleri son zamanlarda daha cazip hale getirdi - ve indirimler azaldı. Eylül ayında indirimler yeniden arttı. Bunun belirli bir nedeni var.

Kaliforniyalı lüks markanın crossover'ı süperlatiflerle övünüyor: 839 PS, 1.232 Nm, 900 Volt, 147.000 Euro. Performans ve ayrıcalık için ödenen bedel uçuk. Pratiklik ve teknoloji konusunda Tesla, Koreliler, Çinliler ve Skoda-Avrupalılar ise daha fazlasını, daha az paraya sunabiliyorlar.

Almanya'da yeni arabaların üçte birinden fazlası şu anda tamamen elektrikli olarak sürülüyor. Tesla ve Çinli üreticiler güç kazanırken, pek çok köklü marka baskı altında kalıyor. Elektrikli mobiliteye geçiş, otomobil pazarını beklenenden daha hızlı dönüştürüyor.

Aslında o da yine yedi yaşında, ama hiç yaşlanmamış – ve şu ana kadar onu sadece birkaç kişi sürmüş olduğundan Car-Design-Event'te bu şansı değerlendirdik: T1 tabanlı e-bulli'nin direksiyonunun arkasına kendimizi sıkıştırıp oturduk ve gittik.

Alman üreticilerinin tamamen batarya-elektrikli yolcu otomobillere ilişkin yurtiçi sipariş alımları, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 79 arttı.

Müşteriler için daha fazla seçenek, uygun fiyatlı elektrikli arabalar dalgasıyla: 25.000 Euro'nun altındaki modellerin satışları 2026 yılında yedi kat artacak; NGO'nun öngörüsüne göre. Elektrikli arabalar, artan yakıt fiyatlarına karşı en iyi korumadır.

(ots) Elektrikli arabalar için şarj tarifeleri: Yanlış tarife seçimi yılda 809 avroya kadar daha fazla maliyete yol açabilir; Connect ve umlaut'ın şu ana kadar yaptığı sekizinci karşılaştırması bunu gösteriyor.

BMW yıllardır taxi sektörünün ortağıdır — iş müşterilerine yönelik hedefli destek, Haberl Electronic gibi uzman dönüştürücü firmaların desteği veya elektromobilite alanında yeni ivmeler yoluyla. Klasik iki kişilik taksiden dijital şarj çözümlerine kadar BMW, modern taxi mobilitesinin aktif bir şekillendiricisi olarak kendini gösteriyor.

Araç filolarının elektrifikasyonu, ulaşımda dönüşümün anahtarı olarak görülüyor. Köln'deki Urban Charge Conference'da ise açıkça ortaya çıktı: Taksi ve kiralık araç sektöründe başarıyı yalnızca yeni teknolojiler belirlemez, esas olarak güvenilir siyasi çerçeve koşulları ve ülke genelinde kapsayıcı bir şarj altyapısı belirler.

Teşvikler ve daha düşük enerji maliyetleri elektrikli araca olan ilgiyi artıracaktır. Enerji fiyatları düşürülmemiş olsa bile elektrikli araçlar, içten yanmalı araçlara göre avantajlıdır. 

Kardeş dergimiz "Vision Mobility" (VM) okuyucuları arasında büyük bir teknoloji güveni var: Yarısı endişe duymadan bir Robo-Taksi'ye binecek, dörtte biri ise yalnızca bir başlangıç aşamasından sonra. 

Yeni Lexus ES, 2026 yılında iki yüzle sahneye çıkıyor: klasik bir tam hibrit olarak ve ilk kez bataryalı elektrikli bir sedan olarak da. İkisi de aynı fiyata mal oluyor; ikisi de kurumsal araç kullanıcılarına ve taksi işletmecilerine yöneliktir. Ancak yolda hızla ortaya çıkıyor ki Japonlar özellikle elektrikli sürüş sistemiyle Alman iş sınıfına karşı daha ikna edici yanıtlarını bulmuşlar.

(dpa) Ağustos'ta payları bir çeyreğin üstüne çıkıyor. Ancak sübvansiyonlar olmadan bu patlama hızla sönümlenebilir, uzmanlar uyarıyor. Ayrıca Çinli üreticiler yükseliyor ve piyasa payını neredeyse yüzde ona kadar artırıyor. VW kaybediyor, BMW ve Mercedes ise hafif artış gösteriyor.

VISION mobility'den yayınevi meslektaşlarımız da jüride yer alıyorlar: „German Car of the Year 2027“ yarışmasında, elektrikli Kia PV5 25.000 ile 40.000 Euro arasındaki sınıfta galip geliyor. Değerlendirme için 70'ten fazla yenilik vardı.

Elektrifikasyonda ilerleme kaydediliyor: AB'de 2025 yılında kaydedilen binek otomobillerinin yüzde 17,3'ü tamamen elektrikli otomobillerdir, yeni bir rekor Almanya AB ortalamasının üzerinde yer alıyor, ancak zirvede olan ülkeler diğer ülkeler.

Yeni amiral gemisi ile marka grupta da hedeflerini vurguluyor. Peaq sınırsız alan, zarif konfor, bu ölçekte iyi verimlilik ve geniş bir yelpazeye sahip; 50.000 euroluk aile arabasından 70.000 euroluk üst düzey kruizer'e kadar.

Mercedes-Benz EQS yılın başında bir Facelift aldı. 400-volt mimarisinden 800-volt mimarisine geçildi ve yakında isteğe bağlı olarak direksiyon da değiştirilecek. Yeni Steer-by-Wire sistemiyle şimdiden Alpler'de sörf yapma deneyimi yaşadık.

WLTP'ye göre en fazla 610 kilometre menzil, 935 litrelik bagaj hacmi ve iki tonluk römork çekiş kapasitesi: Kağıt üzerinde Peaq 90x, mükemmel bir aile SUV'si. Ancak pratikte hiç beklemediğimiz bir noktada bizi şaşırtıyor.

92 ülke, yaklaşık 100.000 kilometre ve tek bir teknik arıza bile yok: Seri üretimindeki VW ID. Buzz ile rekortmen sürücü Rainer Zietlow dünyayı dolaştı. Tur, alışılmadık derecede pratik bir argüman sunuyor elektromobilite konusundaki sık sık ideolojik olarak yürütülen bir tartışmada.

Londra'daki Black Cab bir sonraki aşamaya geçiyor. Üretici LEVC, 2027'de tamamen yeni bir taksi modeli piyasaya sürmeyi duyurdu. Geely, LEVC ile bundan böyle de erişilebilir ve özellikle profesyonel yolcu taşımacılığı için geliştirilmiş araçlara yönelmeye devam ediyor.

İçten yanmalı motor kullanan sürücülerin yaklaşık yarısının geçişi şu anda bütçe, şarj olanakları veya uygun bir ikinci el araç bulamamak nedeniyle engelleniyor.

Hannover'daki IAA Transportation 2026'da sadece paket dağıtım hizmetleri ve zanaat işletmeleri değil, birçok yeni taşıt da odak noktası olacak. Birçok yeni taşıt yakında kapsayıcı ve geniş hacimli taksiler olarak da yolda olabilir. Daha hızlı şarj teknolojisi, daha büyük menziller ve esnek iç mekân tasarımları, elektrikli yolcu taşıma konusundaki bakışı değiştirmektedir.

Tesla'nın elektrikli araçlarını kullanan taksi şirketleri için taksiye dönüşüm bundan sonra daha kolay olacak. Avusturyalı taksimetre üreticisi HALE, kurulum süresini hızlandıracak, maliyetleri düşürecek ve ek donanımı gereksiz hale getirecek bir teknik çözüm tanıttı.

Elektrikli mobilite için fiyatlar sürekli düşüyor. B03X ile Leapmotor, Almanya pazarında 25.000 Euro'nun altında ilk elektrikli crossover'ı tanıtıyor. Fiyat elektrikli araç için en önemli argümanlardan biri olmaya devam ederse, başarısının neredeyse durdurulamaz görünmesi muhtemel.

Sekiz yılın ardından Volvo, EX40 ve XC40'a bir facelift, 11,2 inçlik ekran ve Google Gemini sunuyor. Ayrıca geliştirilmiş sürüş asistanı ve geliştirilmiş LED'ler.

Yeni bir çalışma, devlet sübvansiyonlarının farklı alanlar üzerindeki etkisini maliyet-fayda göstergesiyle inceliyor. En kötü sonuçları veren önlemler, dizel ve hizmet araçlarına tanınan ayrıcalıklar gibi önlemlerdir ve bunların istihdam yaratma üzerinde pek etkisi yoktur. Buna karşı en iyi etkiye sahip olanlar yenilenebilir enerjiye yapılan yatırımlardır. 

Mercedes-Benz, elektrikli VLE'nin ürün yelpazesini genişletiyor. Yeni olanlar VLE 400 4Matic, daha uygun başlangıç konfigürasyonları ve süspansiyon ile şarj donanımı konusunda ek seçenekler sunuyor. Filolar ve shuttle hizmetleri için ilginç olan temel VLE300 şimdi net olarak 59.441 avro'dan başlıyor.

(dpa) Hannover'in Yeşiller Partili Belediye Başkanı, şehrin ticari araçlar fabrikasının geleceğinden endişe duyuyor. VW yönetim kuruluna suçlamalarda bulunuyor. Ve Çin'e karşı hâlihazırda mevcut olan üstünlüğünü, özellikle hafif ticari araçlarda boşa harcamaması gerektiği konusunda uyarıda bulunuyor.

Isar'da prömiyer: Gern mahallesinde otonom On-Demand araçlar için test işletmesinin başlatılması, VW ID.Buzz AD tipi üç modelle. Münih bunun, toplu taşıma için daha fazla esneklik sağlayan önemli bir adım olarak görüyor. 

Elektrikli fastback sedan, dönüştürücü firmanın portföyüne G6'yı ekliyor. O, 350 kilovat'a kadar şarj gücü, 573 litrelik bagaj hacmi ve çeşitli batarya varyantları sunuyor.

Elektrikli SUV, Eisenach'tan Eibsee'ye olan uzun yolculukta şarj molası vermeden yoluna devam eder. Varışta ekranda hâlâ yüzde beş batarya kaldığı görülüyor.

Mazda CX-6e, bizim görüşümüze göre orta sınıfın üst ucundaki en güzel elektrikli CUV'lerden biridir ve sıkı bir direksiyon tepkisiyle bol iç hacim sunuyor. Yeni renk Nightfall-Violet cesur bir tercihtir ve 26,25”-ekran Çin dijitalleşmesiyle donatılmıştır.

EQS şimdiye kadar 'elektrikli S sınıfı' yükselişini başaramadı ve müşteriler arasında hâlâ zorlanıyor. Geçen yıl görsel güncellemesinin ardından şimdi 800 volt ve Steer-by-Wire ile büyük bir teknoloji hamlesi geliyor. Svablar, Brezel direksiyon simidiyle aracı hâlâ çevirebilecekler mi?