Tesla: Grünheide üzerinde bulutlar toplanıyor

Umutlardan endişe verici bir duruma: Grünheide'deki Tesla fabrikasının düşük kapasiteyle çalışması bekleniyor. Inovev veri hizmeti sağlayıcısının, Handelsblatt'a ulaştığı iddia edilen bilgilerine göre, 2025'te fabrika yalnızca yaklaşık 149.000 araç çıktı – önceki yılın çok zayıf olanına kıyasla yaklaşık üçte bir düşüş. Zaten 2024'te Berlin yakınlarındaki fabrika yalnızca kapasitesinin yaklaşık yarısına kadar dolu durumda çalışıyordu. Operasyonel marjın da yüzde birin altında, çok düşük bir seviyede hareket ettiği söyleniyor. Üretimdeki devam eden düşüş göz önüne alındığında, hesaplanan kapasite kullanımının son dönemde bile yüzde 40'ın altında olma ihtimali bulunuyor.

Fabrika, hesaplandığına göre yıllık yaklaşık 375.000 elektrikli araca kapasiteye sahiptir. Sektörde, sürekli olarak kapasitesinin tamamına ulaşılmayan üretim tesisleri bir otomobil üreticisinin kârlılığı için önemli bir yük olarak kabul edilir. Tesla kendi başına, belirli üretim rakamları hakkında talep üzerine yorum yapmadı. Dış veri toplama süreçlerinde olduğu gibi, sözü edilen değerler sonradan da ayarlanabilir.

Yeni ve daha küçük pazarlarda Tesla hâlâ yol alabilir, ancak büyük pazarlar zayıflıyor

Yayınlanan rakamlar fabrika Yönetiminin kamuya açık değerlendirmeleriyle çelişiyor. İstihdam sorumlusu André Thierig, eski Ford yöneticisi, üretimin olumlu yönde ilerlediğini defalarca vurgulamıştı. Bölgede yalnızca orta sınıf SUV Model Y üretimi yapılıyor. Yönetimin aktardığına göre, bazı Avrupa ülkelerinde talebin zayıf olması, Kanada, Türkiye veya Güneydoğu Asya'daki çeşitli pazarlara ek ihracatlarla telafi edilmesini sağlayacaktır.

Uluslararası tescil istatistiklerine bakıldığında ise farklı bir tablo ortaya çıkıyor. Model Y'nin Norveç, Türkiye, Tayland, Filipinler veya Güney Kore gibi ülkelerde satışları belirgin biçimde arttı. Dünyanın en büyük üç otomobil pazarına sahip olan ABD, Çin ve Avrupa'da ise satış rakamları önemli ölçüde geriledi. Bu ana bölgelerdeki kayıplar, küçük pazarlardaki artışları belirgin şekilde aştı.

Azalan üretim sayılarına ilişkin birkaç neden

Avrupa'da zayıf talebin nedenleri olarak birkaç faktör tartışılıyor. Bunlar arasında siyasi olarak tartışmalı görülen şirket CEO'su Elon Musk'ın, kamuoyunda o dönemin ABD Başkanı Donald Trump'ın yanında konumlandığı ve Almanya'da AfD'ye sempatisinin gösterildiği hususları sayılabilir. Aynı zamanda elektrikli araçlar pazarındaki rekabet, özellikle köklü üreticiler ve Çin'den gelen yeni tedarikçiler tarafından yoğunlaşıyor.

Noch im Herbst 2025 hatte die Werksleitung betont, dass man sich nicht in einer vergleichbaren Lage wie andere deutsche Automobilstandorte befinde, die Stellen abbauen mussten. Die Verkaufszahlen zu Beginn des Jahres 2026 dämpften jedoch die Erwartungen: Im Januar wurden europaweit nur rund 5.700 Fahrzeuge abgesetzt – deutlich weniger als im Vorjahresmonat. In Deutschland startete Tesla zumindest im Januar 2026 laut KBA dezent besser als im Vorjahr – mit 1.301 statt 1.277 Autos im Vorjahr – wobei andere Hersteller bei den alternativen Antrieben viel stärker Wachstumszahlen zeigten.