Verivox Karşılaştırması: Elektrikli arabalar 2025 yılında içten yanmalı araçlardan yüzde 56 daha ucuzdu - evde şarj edebiliyorsanız.

Elektrikli araçların işletme maliyetleri geçen yıl içten yanmalı motorlu araçlardan belirgin şekilde daha düşüktü. Orta veya üst sınıf bir elektrikli aracı evde şarj eden kişi, benzinli bir araca kıyasla yaklaşık yüzde 56 daha düşük işletme maliyetine sahipti. Dizel araçlarla karşılaştırıldığında maliyetler yaklaşık yüzde 30 daha düşüktü. Bu, karşılaştırma portalı Verivox'un güncel bir değerlendirmesiyle elde edildi.

Evde şarj için elektrik, benzin ve dizelden belirgin şekilde daha ucuz

2025 yılında orta ve üst sınıf elektrikli araçların ortalama elektrik tüketimi 100 kilometrede 16,86 kilowatt-saat (kWh) olarak kaydedildi. Ortalama bir konut elektrik fiyatı olan 34,76 cent/kWh ile bu, 100 kilometrede 5,86 Euro maliyetler oluşturdu. Yıllık 12.000 kilometrelik bir sürüş mesafesi üzerinden hesaplandığında, şarj maliyetleri 703 Euro olarak ortaya çıktı. Aynı araç sınıfındaki benzinli araçlar ortalama 100 kilometrede 7,9 litre tüketti. Bir litre başına ortalama 1,688 Euro olan benzin fiyatı varsayıldığında, 100 kilometre için maliyetler 13,34 Euro ve 12.000 kilometre için yaklaşık 1.600 Euro oldu — bu, bir elektrikli aracı şarj maliyetlerinden daha iki katından fazla.

Dizel binek otomobiller ortalama 5,2 litre tüketti. Bir litre başına 1,611 avro dizel fiyatıyla 100 kilometre başına maliyet 8,38 avro, yani 12.000 kilometre için 1.005 avro oluştu. Küçük otomobiller ve kompakt modellerde ortalama tüketimler toplamda daha düşüktü (Elektrik 15,9 kWh/100 km, Benzin 6 litre/100 km, Dizel 4,8 litre/100 km). Ancak burada da elektrikli araçlar benzinli araçlara göre yüzde 45 daha ucuzdu ve dizel araçlara göre yüzde 29 daha ucuzdu.
 

Elektrikli araçların maliyet avantajı şarj durumuna bağlıdır

Elektrikli aracı evinde değil, bir kamu şarj istasyonunda şarj edenler, belirgin biçimde daha fazla ödeme yapmak zorunda kaldı. Burada normal şarjda (AC) kilowatt-saat başına ortalama fiyat 52 Cent/kWh, hızlı şarjda (DC) ise 60 Cent/kWh idi. 100 km için maliyetler 8,77 Euro ile 10,12 Euro arasındaydı. Bu, yıllık 12.000 km sürüş performansı için 1.052 Euro ile 1.214 Euro arasına denk geliyor. Buna göre, kamuya açık şarj istasyonlarında geleneksel şarj ile elektrik arasındaki fiyat avantajı benzin karşısında yüzde 34'e küçülmüş, dizel ise elektrikten bile yüzde 5 daha ucuzdu. Daha pahalı olan hızlı şarj halinde kamuya açık şarj istasyonlarında, benzin karşısında fiyat avantajı sadece yüzde 24 oldu; dizel ile karşılaştırıldığında elektrikli aracın şarjı yüzde 21 daha pahalı olurdu.

"Evde Wallbox ile şarj edebilen ve ortalama bir elektrik fiyatı ödeyen biri için elektrikli araç, içten yanmalı bir araca göre sürüş maliyetlerinde belirgin biçimde daha düşüktür," dedi Verivox'tan enerji uzmanı Thorsten Storck. "Öte yandan, kamuya açık şarj istasyonlarına düzenli olarak bağımlı olanlar finansal olarak belirgin biçimde daha az fayda sağlar."