Tesla gelecekte robotlara ve robotaksilere güvenecek – Model S ve X'in üretimi sona eriyor
ABD merkezli şirket üçüncü çeyrekte 1,4 milyar ABD doları işletme kârı açıkladı ve bu, analistlerin beklentilerinin hafif üzerinde olduğuna işaret ediyor. Gelir açısından Tesla yaklaşık 25 milyar dolar ile öngörüleri karşılıyor. Borsada hisse önce olumlu tepki veriyor, zaman zaman yüzde beşe varan bir artış kaydediyor ve sonunda yaklaşık yüzde üç daha yüksek olarak 444 dolar düzeyinde dengeleniyor.
S ve X’ten vedalaşma
Elon Musk, analistler ile yapılan bir telefon konferansında S ve X modellerinin üretiminin durdurulacağını duyurdu. Önümüzdeki çeyrekte bantlar duracak. Musk bu kararı, yeni iş alanları için üretim kapasitesini serbest bırakma isteğiyle gerekçelendirdi. Mevcut müşteriler, Tesla CEO'sunun sözleriyle, araçlarının yaşamları boyunca teknik destek almaya devam edecekler.
Model S, 2012 yılında tanıtılan, Tesla'nın tamamen kendi geliştirdiği ilk otomobiliydi. Günlük kullanım için uygun menzili ve bağımsız tasarımıyla yüksek performanslı elektrikli araçlar üreten bir marka olarak tanınmasını sağladı. Üç yıl sonra, dikkat çekici kanat kapılarıyla Model X geldi. Her iki model de defalarca revize edildi; ancak son zamanlarda sadece yan bir rol oynadı. Geçen yıl teslimatların neredeyse yüzde 97'si Model 3 ve Model Y'ye gitti.
Robotlar ve Robotaksi için Alan
Boşalan üretim hatları, gelecekte Tesla'nın insansı robotu Optimus için kullanılacak. Musk şu şekilde öngördü: bu makineleri yıl sonundan önce piyasaya sürmeyi. Aynı anda Tesla bu yıl sürücüsüz bir Robotaksi üretimine başlamayı planlıyor. „Cybercab“, direksiyon simidi ve pedallardan yoksun geliyor. Musk, bu araçların uzun vadede önceki tüm modellere kıyasla çok daha büyük sayılarda üretileceğini öngörüyor. Ayrıca onun sözlerine göre Cybertruck da ileriye dönük olarak otonom bir şekilde yolda olacak.
Bu vizyonu desteklemek için Tesla, Musk'ın da kurucusu olduğu yapay zeka girişimi xAI'ye yaklaşık iki milyar dolar yatırım yapıyor. Otomobil üreticisi böylece teknoloji ve robotik şirketlerine doğru daha da yaklaşmış oluyor. Borsada bu anlatı şu ana kadar işe yaradı: Yıl başından bu yana hisse yaklaşık yüzde on kazandı ve rekor seviyesinin çok az altında işlem görüyor. Şüphe hala var; özellikle Musk'ın iddialı vaatleri ve sunumları nedeniyle, son dönemde sahne gösterisine daha çok benzetildi.
Ana İşte Baskı
Ekonomik gerçeklik daha parlak değil. Yıllık satışlar yüzde üç azalarak 94,83 milyar dolar oldu. Sadece otomotiv işinde düşüş yüzde 10 olarak gerçekleşti. Net kar yaklaşık dörtte bir oranında düştü ve yaklaşık 5,8 milyar dolar oldu. Tesla, azalan talep, artan rekabet ve ABD'deki elektrikli araçlar için devlet teşvik programlarının sona ermesinden etkileniyor.
İmaj sorunları da var. Musk'ın 2025 yılının başında ABD Başkanı Donald Trump yönetimine yönelik siyasi angajmanı müşterileri kızdırdı. Özellikle Avrupa'da markanın itibarı zarar gördü. Tesla için Model S ve X'ten vedası, iki model serisinin sonu olmakla kalmıyor. Şirket, robotlar, otonom araçlar ve yapay zekanın bir sonraki bölümü yazacağını umuyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin