Hamburg, taksilerin elektrifikasyonunu daha da ilerletmek için 700.000 avro yatırım yapıyor.
Hamburg, emisyonsuz taksi filosunun genişletilmesini 700.000 avro daha ile destekliyor. Trafik otoritesinin bildirdiğine göre, içten yanmalı bir araçtan elektrikli bir araca geçiş yapan taksi işletmeleri 5.000 avro alacaklar. Geniş hacimli taksiler için 10.000 avro ödeniyor; tekerlekli sandalye taşıma özelliğine sahip bir E-Inklusionstaksi için 20.000 avro ödeniyor. Bu kaynaklar, kalan içten yanmalı araçların değiştirilmesini hızlandırmayı amaçlıyor, çünkü 2025 başından itibaren sadece sıfır emisyonlu taksi ve kiralık araçlara yeni ruhsat verilebilecek.
Elektrifikasyon ilerliyor
Hansestadt'ta şu anda yaklaşık 2.900 taksinin yaklaşık 2.150'si içten yanmalı motorla çalışıyor. Beş yıl önce başlayan teşvik programının başında yalnızca 5 elektrikli taksi hizmet veriyordu; şimdi bunlar 750'ye ulaştı. Trafik otoritesine göre geçiş sayesinde şu ana kadar 19.000 tondan fazla karbondioksit tasarrufu sağlandı. Tam elektrikleşme halinde, 2030 yılına kadar yıllık 25.000 ton tasarruf öngörüyor.
Şarj altyapısının geliştirilmesi
Sıfır emisyonlu araçların payı şu anda filonun yaklaşık dörtte birine denk geliyor. İşletmeyi daha da istikrarlı hale getirmek için, taksiler için özel şarj istasyonlarının sayısının yıl sonuna kadar 8'den en az 30'a çıkması planlanıyor. (Kaynak: dpa)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin