Hibrit

57 milyondan fazla satılan araçlar, on iki nesil ve görünürde bir son yok: Toyota, en başarılı model serisini yeni hibrit özel modelleriyle ve geleceğe dair bir bakışla kutluyor.

(dpa/jr) AB, Çin'den gelen hibrit otomobil ithalatında kayda değer oranda artışları belirgin şekilde sınırlamak istiyor; duyumlara göre bu üst sınır 350.000 modele kadar. Çin'de Brüksel ile Pekin şimdi bir uzlaşmaya varıyor. Alman otomotiv endüstrisinin rahatlayıp rahatlayamayacağı ise daha çok belirsiz.

Daha fazla güç, daha fazla teknoloji, daha belirgin bir varlık: Zeekr 9X yaklaşık 900 PS gücü ve 900 voltluk mimarisiyle yarışa çıkıyor. Tasarımda ise geliştiriciler bilinen bir kıstas olan Range Rover'ı seçtiler.

Yeni Lexus ES, 2026 yılında iki yüzle sahneye çıkıyor: klasik bir tam hibrit olarak ve ilk kez bataryalı elektrikli bir sedan olarak da. İkisi de aynı fiyata mal oluyor; ikisi de kurumsal araç kullanıcılarına ve taksi işletmecilerine yöneliktir. Ancak yolda hızla ortaya çıkıyor ki Japonlar özellikle elektrikli sürüş sistemiyle Alman iş sınıfına karşı daha ikna edici yanıtlarını bulmuşlar.

Beşinci nesil, 223 PS'lik sistem gücüyle yüksek elektrikli menzil sunuyor. İç hacim, görüş ve şarj gücü konularında kısıtlamalar ortaya çıkıyor.

Toyota, güncel bir basın açıklamasında Uber ile ortaklığı güçlendirmeyi hedeflediğini duyuruyor. Teklif, Avrupa'nın merkezi pazarlarına yöneliktir ve Avrupa'daki ride-hailing segmentinde Toyota modellerinin yüksek popülaritesine dayandığına işaret ediyor; otomobil grubu böyle diyor. Ne yazık ki Toyota'nın taxi konusundaki çabaları görünürde azalıyor – şu ana kadar Japonlar en azından bu yıl Köln'deki Taxi Fuarı'nda henüz bir stant için rezervasyon yapmış değiller!

Mercedes, S-Serisi için model güncellemesini büyük bir biçimde duyurmuştu – gerçekte değişiklikler ise daha çok sınırlı. Ancak içten yanmalı motorlarda bir şeyler oluyor. Ayrıca plug-in hibrit tahrik sistemi de optimize edildi ve test sürüşünde iyi bir izlenim bıraktı.

Almanya'da şu anda tüm araç taleplerinin neredeyse üçte ikisi elektrikli ve hibrit modellere yönelmiş durumda. Ancak ilgi ile gerçek satın alma arasındaki fark büyüktür.

Çinli üretici BYD, Avrupa'daki varlığını daha da güçlendiriyor ve burada yıllardır talep gören araç kavramlarına giderek daha fazla yöneliyor. Bunun bir örneği, yeni plug-in hibrit kombi BYD Seal 6 DM-i Touring. Bu model IAA Mobility'de tanıtıldı ve şu anda birkaç Avrupa pazarında sipariş edilebiliyor. Taksi ve kiralık araç sektörü için hibrit kombi ilginç bir alternatiftir.

Dacia yükselişe devam ediyor – ve Striker ile kompakt, kombi ve CUV'ten oluşan heyecan verici bir karışımı sunuyor. Ne yazık ki sadece elektrifik edilmiş ama elektrikli değil.

E-Power ile Nissan karmaşık bir konsepti devreye koydu: İçten yanmalı motor yalnızca bir aküyü şarj etmek için görevi görür, ki bu da elektrikli tahrik için enerji sağlar. Bu, duyulduğu kadar zahmetli ve şimdiye kadar gerçekten tasarruflu değildi – fakat şimdi Nissan ciddi biçimde ilerleme kaydetti.

Dacia Jogger, evrensel bir aile veya filo arabasının ihtiyaç duyduğu her şeye sahip olurdu: alan, konfor, düzgün kalite ve çağdaş sürüş destek sistemleri. Ama iyi hibrit güç aktarma sistemi artık her zamankinden daha modern olsa da, sonuç olarak en az 4,5 l/100 km seviyesinde kalıyor - ve tamamen elektrikli bir MPV ise içten içe arzu edilen bir istek.

Kiralık araç ve yolculuk hizmetleri için bir platform işletmecisi olan Bolt, Almanya'da araç paylaşım hizmeti Bolt Drive'ın filosunu yeniliyor. Ekim ayı sonuna kadar 400 araç kademeli olarak hizmete girecek – 350 Toyota Yaris ve 50 Toyota Yaris Cross. Tüm araçlar hibrit tahrik sistemiyle donatılmış olup Toyota'nın mobilite sağlayıcısı KINTO üzerinden Bolt'a iki yıl süreyle kiralanıyor.

BYD, “Almanya pazarını fethetme” misyonunu sürdürüyor. BYD Seal 6 DM-i Touring’in asıl atılımı getirmesi bekleniyor. Plug-in hibrit station wagon işini iyi yapıyor, ancak birkaç küçük zayıflığı var. Oldenburg merkezli dönüşüm uzmanı Intax, station wagonu Kasım 2025’ten itibaren taksi olarak teslim edebilmeyi hedefliyor. press-inform’dan meslektaşımız Wolfgang Gomoll, BYD Seal 6 DM-i Touring’i kapsamlı biçimde test etti.

Indimo, Çinli üretici Forthing’in yeni modellerini tanıtıyor. Üretici, iki plug-in hibritin yanı sıra giderek daha fazla menzil uzatmalı elektrikli araçlara yöneliyor ve "köprü teknolojisi"ne sahip bir modeli de hemen tanıtıyor; yıl sonuna kadar bir başkasının daha gelmesi bekleniyor. 

(dpa/sa) Otomobilden motosiklete, kamyona kadar rakamlar arttı. 2024'ün kaybedenleri kimlerdi?

(dpa) Porsche, krizde kesintilere gidiyor: Spor otomobil üreticisi, maliyetleri düşürmek için personel azaltmak istiyor. İki lokasyon etkileniyor. Ancak prim de sınırlandırılacak.

Mercedes-Benz, 48 voltluk bir sisteme dayanan yeni bir hibrit güç aktarma organı geliştirdi. Temel, M 252 olarak adlandırılan ve gelecekte Çin'de Geely tarafından üretilecek olan 1,5 litrelik dört silindirli bir benzinli motordur.

Beş kapılı bir Toyota Corolla GR Sport, yıl dönümü modelidir.

(ots/PRNewswire/fn) 24 Ekim 2024'te CATL, Superhybrid Batarya Freevoy ile dünyanın ilk hibrit araç bataryasını piyasaya sürdü.

Toyota Motor Europe, Burnaston Fabrikası'nda üretilen beş milyonuncu aracı, bir Corolla Hybrid'i kutluyor. Şimdiye kadar 50 milyondan fazla araçla Corolla, dünyanın en çok satan modeli konumunda.