Citroën Berlingo'da içten yanmalı motorları geri getiriyor.

Stellantis'in yan kuruluşu hâlâ zayıf olan elektrikli araç talebini hesaba katıyor ve Berlingo Kombi'de içten yanmalı modelleri programına geri alıyor. Yeniden sunulan güvenilir 1.5 litrelik dizel motorlar 75 kW (100 PS) ve 96 kW (130 PS) güçlerinde olacak. Her iki motor da manuel şanzımanla sunulabilir; 130-PS'lik versiyon gelecekte otomatik de sunulacak. Karar, "açıkça pratik odaklı" olduğu belirtiliyor ve sık yol yapan sürücülere, düzenli olarak uzun mesafeler kat eden ailelere ve kendi şarj imkanı olmayan müşterilere yöneliktir. Dizel motorlar yüksek menzil ve kısa yakıt ikmallerine olanak sağlaması bekleniyor; mobil aile yaşamında iki merkezi argümandır.
 

Giriş motoru, Berlingo için 81 kW (110 PS) gücündeki üç silindirli turbo benzin motoruyla kalıyor; bu motor düşük devirlerde bile 205 Nm tork üretiyor ve şehir içi trafikte olduğu kadar uzun mesafelerde de iyi bir performans göstermesi bekleniyor. Altı ileri manuel şanzıman ve Stop-&-Start sistemiyle birleştirilmiştir. Kombine tüketim WLTP'ye göre 100 kilometrede 6,3 litre.

Dizel ve benzin dönüşüne paralel olarak ë-Berlingo teklifin sıkı bir parçası olarak kalacağını diyor üretici. Bir yıl süreyle yalnızca satışta olan elektrikli varyantı, WLTP karışık döngüsünde yaklaşık 340 kilometre menzil sunan nispeten küçük 50 kWh'lık LFP bataryayla geliyor. 100 kW hızlı şarj özelliği sayesinde batarya yaklaşık 30 dakikada yüzde 20'den yüzde 80'e kadar şarj edilebilir. Ayrıca yükleme ve tur planlamasını birleştirmeyi amaçlayan E-Rota Planlayıcısı içeren bir uygulama da destek sunuyor. Şarj imkanı olan müşteriler için ë-Berlingo, yerel olarak emisyonsuz ikna edici bir alternatif olarak kalmaya devam edecek, diye üretici tanıtıyor.