Toyota bZ4X facelift şimdi Intax'ta taksi olarak

Elektrikli taksi pazarı, birçok tahminin öngördüğünden daha yavaş büyüyor. Yüksek satın alma maliyetleri, belirsiz geri değerler ve bölgeye göre hâlâ boşluklar gösteren bir şarj altyapısı pek çok girişimi engelliyor. Aynı zamanda üreticiler ve uyarlayıcılar E-taksi seçeneklerini genişletiyor. Taksi uzmanı Intax mevcut bZ4X'i ele aldı ve tamamen elektrikli Toyota SUV'sini taksi kıyafetiyle sunuyor.

Teknik olarak model hâlâ Toyota ile Subaru'nun birlikte geliştirdiği e-TNGA platformuna dayanıyor. Yeni olanlar arasında daha verimli e-akslar ve silisyum karbür yarı iletkenlerle donatılmış revize edilmiş bir sürücü ünitesi bulunuyor. Bunlar daha yüksek güçler ve daha iyi enerji kullanımı sağlar. Üç tahrik varyantı mevcut: 57,7 kWh pil ile 123 kW gücünde önden çekişli bir versiyon, 73,1 kWh pil ile 165 kW gücünde daha güçlü bir versiyon ve 252 kW'a kadar çıkabilen dört tekerlekten çekişli bir model.

Maksimum 570 kilometre menzil

Toyota menzil açısından da gelişme kaydediyor. Varyantına bağlı olarak WLTP'ye göre gelecek için yaklaşık 570 kilometreye kadar mümkün olacak. Küçük pil yaklaşık 440 kilometreye ulaşacak. Şarj sırasında DC hızlı şarj istasyonunda ise maksimum 150 kW ile sınırlı kalır; ancak batarya önkoşullandırması, özellikle düşük sıcaklıklarda daha istikrarlı şarj güçlerinin sağlamasına yardımcı olması amaçlanıyor. İsteğe bağlı olarak 22 kW'lık bir AC şarj cihazı da mevcut.

İç mekanda da facelift modernleşmiş olarak karşımıza çıkıyor. Yeni tasarlanmış bir gösterge tablosu ve 14 inçlik bir multimedya ekranı, kokpitin gelecekte merkezi oluşturacak. Genişletilmiş Toyota Safety Sense kapsamı gibi sürücü yardım sistemleri, şarj planlama işlevleri ve dijital araç anahtarları da seri donanımın bir parçasıdır.