Verbände

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. zieht innerhalb Berlins um. Auch die neue Adresse ist im Regierungsviertel angesiedelt.

Wirtschaftsminister Dr. Bernd Althusmann hat sechs Millionen Euro für Unternehmen und Soloselbständige freigegeben, die von der Corona-Pandemie besonders hart getroffen wurden.

Eine pauschale Unterstützung solle drohende Insolvenzen im Taxigewerbe abweisen, schreibt der BVTM. Auch der TMV ist mit den bisher diskutierten Entlastungsmaßnahmen unzufrieden.

Die Fachvereinigung Personenverkehr Sachsen-Anhalt holte sich die Unterstützung der Gesundheits- und Arbeitsministerin Petra Grimm-Benne für Gespräche mit den Krankenkassen.

Das Bayerische Wirtschaftsministerium hat gegenüber dem Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. angeregt, schlecht beschäftigte Taxifahrer mit Lkw-Führerschein als Ersatz für ausfallende Fahrer aus der Ukraine einzusetzen.

Den Deutschen Bundestag, den Bundesrat und die Bundesregierung möchte der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e.V. (TMV) mit einer Petition ansprechen, die auf eine massive Absenkung der Energie- und der Mehrwertsteuer abzielt.

In Kürze informieren zwei namhafte Referenten des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e.V. sowie die Telekom über dringend nötige Taxi-Tarif-Erhöhungen und den Einstieg in die Elektromobilität.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e.V. (TMV) fordert Bundeskanzler Olaf Scholz dazu auf, einen digitalen Spritgipfel mit Vertretern von Bund, Ländern, Kommunen und Verbänden einzuberufen.

Für Taxi- und Mietwagenbetriebe in Thüringen und in Sachsen-Anhalt will der Landesverband Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) in Nachverhandlungen mit den Krankenkassen Zuschläge einfordern, die die hohen Spritpreise ausgleichen.

Der Dachverband MOLO fordert in einem Offenen Brief die Verantwortlichen für freigestellte Schüler-, Behinderten- und Kindergarten-Verkehre dazu auf, mit einer Anpassung der Vergütungen ein Sterben der damit betrauten Taxi- und Mietwagenbetriebe zu verhindern.

Der Verband des Verkehrsgewerbes Rheinland e.V. und der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. trauern um einen langjährigen engagierten Streiter für das Taxi- und Mietwagengewerbe.

Ein Online-Seminar des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) und der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) zeigte, dass man zur Eingabe statischer Daten einige Dokumente zur Hand haben muss.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) und der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e.V. (TMV) machen höchst unterschiedliche Vorschläge für eine Entlastung des Taxi- und Mietwagengewerbes.

Der Landesverband Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) fordert in seinem Stammland und in Sachsen-Anhalt eine rasche Angleichung der Taxitarife an die drastisch steigenden Kraftstoffpreise, um das Überleben der Taxibetriebe zu sichern.

Die Fachvereinigung Taxi und Mietwagen im Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN) fordert eine Senkung der Mineralölsteuer für Taxis und Mietwagen.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) fordert von den Verkehrsministern der Länder und den Kommunen, dass sie angesichts drastischer Kostensteigerungen die Taxitarife zügig erhöhen.

Ab dem 1. Juli muss das Taxi- und Mietwagengewerbe bereits vorhandene dynamische Daten zu Verfügbarkeit und Preisen an den Datenraum Mobilität übermitteln. Dafür will das Bundesverkehrsministerium (BMDV) die Mobilitätsdatenverordnung erweitern.

Bei einer Präsenzveranstaltung in Nürnberg erfahren Verbandsmitglieder, wie sie Anträge zur Erhöhung der Taxi-Tarife beantragen können, und können Probefahrten mit einem Elektrotaxi unternehmen.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen möchte sich um ein Zukunftsthema kümmern, das zumindest in bayerischen Städten noch unterbelichtet ist.

Weil beim Berufszugang für Taxifahrer zurzeit nichts vorangeht, wird Taxi-Präsident Herwig Kollar stattdessen das dringende Thema Taxi-Erhöhungen für den Mindestlohn von 12 Euro anpacken.

Der Gesamtverband Verkehrsgewerbe Niedersachsen (GVN) und seine starke Fachvereinigung Taxi und Mietwagen e.V. planen im Mai wieder einen Gedankenaustausch mit Abgeordneten aus Niedersachsen und dem Bundestag.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) hat Kontakt zu drei Verkehrspolitikern der Koalition aufgenommen, um bei der Fachkunde endlich Klarheit zu bekommen.

Der Münchner Taxiunternehmer Reinhold Hoffmann klagt über eine kurzfristige und massive Preiserhöhung für Ladestrom, die seine Kalkulation noch stärker durcheinanderwirbelt als die Corona-Pandemie.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. bietet ein Webinar zur Mobilitätsdatenverordnung zusammen mit der Bundesanstalt für Straßenwesen an.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) findet die erste Klarstellung des Bundesministeriums für Gesundheit zur einrichtungsbezogenen Impfpflicht in einem Detail noch zu ungenau.

Ein Webinar des Taxiunternehmers und Verbandsvertreters Christian Linz für die Pastorale Taxi-Erfa-Gruppe zeigte, weshalb das Thema drängt und wie man es mit Fakten untermauert zum Erfolg führen kann.

Gegenüber dem Bundesverband Taxi und Mietwagen (BVTM) hat das Bundesministerium für Gesundheit eine wichtige Klarstellung getroffen.

Der Taxi- und Mietwagenverband Deutschland (TMV) hat seine erste sechsseitige Informationsschrift herausgebracht.

Die Verlängerung der Kurzarbeitergeld-Regelungen wertet der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. (BVTM) positiv. Bei der hälftigen Erstattung der Sozialversicherungsbeiträge fordert er Nachbesserungen.

Der Landesverband LVSA und der Bundesgeschäftsführer des Taxi- und Mietwagenverbands Deutschland (TMV) tauschten sich mit dem FDP-MdB Ingo Bodtke aus.

Nach einem turbulenten Autojahr 2021 zieht der Verband der Automobilindustrie (VDA) Bilanz und fordert einen Paradigmenwechsel in der Industriepolitik. Die Politik soll die Infrastruktur und die Rahmenbedingungen schaffen, damit die erfolgreiche Transformation gelingt.

Der Dienstleister DL-Daten darf nach seinem Start in Niedersachsen nun auch Taxi- und Mietwagenbetriebe in ganz Deutschland beim Datenschutz unterstützen.

Die Fachvereinigung Personenverkehr Sachsen-Anhalt wurde als Mitglied des Bundesverbandes Taxi und Mietwagen e.V. aufgenommen.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen hat zu den Vorhaben des Bundesarbeitsministeriums Stellung bezogen, den Mindestlohn zum 1. Oktober 2022 auf 12 Euro zu erhöhen und die geringfügige Beschäftigung entsprechend anzupassen.

Mit einer Mitglieder-Information ruft der Gesamtverband wegen der Perspektive eines Mindestlohns von 12 Euro dazu auf, in Thüringen und vor allem in Sachsen-Anhalt Taxi-Tarif-Erhöhungen zu beantragen.

Nach einer langen pandemiebedingten Pause lädt der Verband BCMD zu einer lockeren Runde nach Berlin ein.

Der bei einer Hilfeleistung schwer verletzte Kollege erhält auch einen ansehnlichen Betrag von der Taxistiftung Deutschland.

Bei der Online-Veranstaltung geht es Ende März/Anfang April auch um den Berufszugang für Taxifahrende und um den Entwicklung hin zu Elektrotaxis.

Im Februar sollen Taxi- und Mietwagen-Betriebe Hilfestellungen für ihre Einträge im so genannten Mobilitäts Daten Marktplatz bekommen.

Der Landesverband Bayerischer Taxi- und Mietwagenunternehmen e.V. veranstaltet für die Pastorale Taxi-Erfa-Gruppe ein Webinar, in dem er zeigt, wie sich die Erhöhung eines Taxitarifs gut begründen lässt.

In einem Brandbrief an den Bundesarbeitsminister fordert auch der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. eine Verlängerung der Ende März 2022 auslaufenden Kurzarbeits-Regelung.

Nach Berichten mehrerer Fernsehsender plant Bundesarbeitsminister Hubertus Heil, den Mindestlohn zum 1. Oktober 2022 auf 12 Euro zu erhöhen.

Der auch bei Taxi- und Mietwagenbetrieben stark engagierte Landesverband Thüringen des Verkehrsgewerbes (LTV) hat die neue Position eines Rechtsreferenten geschaffen und einen neuen Verkehrsreferenten eingestellt.

Der Bundesverband Taxi und Mietwagen e.V. sieht in einer Äußerung Volker Wissings deutliche Signale für eine Förderung von Elektrotaxis.

Taxiunternehmen mit nachweisbaren Umsatzrückgängen oder mit Corona-bedingtem Fahrermangel können die Genehmigungsbehörden weiterhin von ihrer Betriebspflicht befreien.

Das federführende Bundesgesundheits- und das Bundesjustizministerium schreiben ab dem 15. März 2022 einen Immunitätsnachweis für Fahrer und Fahrerinnen vor, die ältere, behinderte oder pflegebedürftige Fahrgäste zu voll- oder teilstationären Einrichtungen bringen.