Politika

Desteklenen elektrikli arabaların yaklaşık dörtte biri Çin'den geliyor. İklim Nötr Olmayı Destekleyen Vakıf bu nedenle satın alma primini sanayi politikası açısından daha da sıkılaştırmayı öneriyor – yerli üretim modellere katma değer bonusu verilir. Mercedes, Ford ve Nissan, desteklenen modellerin üretim sıralamasında önde. 

(dpa/tk) Londra, ünlü alışveriş caddesi Oxford Street'in bir bölümünden otomobilleri, otobüsleri ve taksileri yasaklıyor. Şehir Oxford Street'i daha çekici hale getirmek ve perakendeciliği canlandırmak istiyor. Taksi sektörü için bu yeni yayalaştırılmış bölge daha uzun mesafeler, yeni duraklar ve yolcuların gelecekte hedefe mümkün olduğunca yakın bir şekilde nasıl ulaştırılacağı sorusu anlamına geliyor.

Daha az bürokrasi, daha az koruma mı? Kuzey Ren-Vestfalya bölgesel sektör derneği VSPV, Federal Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger'i gönüllü sürüş hizmetleri için güvenlik standartlarını düşürmemesi konusunda çağrıda bulunuyor. Değişikliklerden önce 2021'den beri bekleyen Freistellungs-Verordnung'un değerlendirilmesi gerekir.

Kiralık araçlarda dumping fiyatları, güvencesiz çalışma koşulları ve otonom mobilitenin geleceği: Taksi ve Kiralık Araçlar Federasyonu, Yeşiller Partisi siyasetçisi Tarek Al-Wazir ile sektörün zorlukları hakkında konuştu.

(dpa/jr) İçten yanmalı motorlar yasağına ilişkin bir anlaşmaya varılmadan önce: Almanya, içten yanmalı motorlu yeni araçların hâlâ kayda geçirilmesine izin verilmesini istiyor. Elektrikli araçlar konusunda öncü Fransa şu ana kadar karşı çıktı - şimdi bir anlaşmanın işareti beliriyor. Bunu T&E adlı sivil toplum kuruluşu "tarihî bir hata" olarak görüyor, Yeşiller ise "E-Mobilite'yi engelleyen bir fren bloğu" olarak nitelendiriyor. Klingbeil Çin'e karşı koruma istiyor. 

Hareketlilik Derneği, eski Federal Ulaştırma Bakanı'nı bir teşekkür belgesiyle onurlandırıyor. Genel Müdür Sascha Waltemate ve Başkent Bürosu Şefi Patrick Meinhardt güvene dayalı işbirliğini ve sektörün geleceği hakkında açık görüşmeleri öne çıkarıyor.

VSPV, Federal Ulaştırma Bakanı Steffen Bilger’e Yolcu Taşımacılığı Yasası Reformu konusundaki pozisyon belgesini şahsen takdim etti. Dernek, regülasyonun yeniden yapılandırılmasını talep ediyor: Taksi ile kiralık araçlar arasındaki tarihsel ayrımların kaldırılmasına doğru, açıkça tanımlanmış görevlerle donatılmış bir dijital mobilite sistemine geçiş.

VSPV, Berlinli ulaşım politikacısı Tino Schopf'u bir teşekkür belgesiyle onurlandırdı. Bu vesileyle dernek, onun adil rekabet koşulları, hukukun üstünlüğü ve taksi ile kiralık araç şirketlerinin çıkarları için gösterdiği uzun yıllara dayanan özveriyi takdir ediyor.

(dpa) Çünkü Trump bunu istiyor: G7 rezervlerinin serbest bırakılması benzin fiyatını en fazla kısa vadede düşürür. Ancak Avrupalılar ve ABD hükümeti, petrol ve dizel rezervlerinin planlanan serbest bırakılmasını yüksek benzin fiyatlarıyla mücadelede büyük bir adım olarak kutluyorlar. IW'den bir uzman ile enerji uzmanı Claudia Kemfert ise belirgin bir eleştiri getiriyorlar.

Taksiler, otobüslerin nadiren hareket ettiği birçok yerde zaten hizmet veriyor. Bu nedenle VSPV Mobilite Derneği, taksilerin gelecekte yerel kamu toplu taşımasının bir parçası olarak daha güçlü biçimde kullanılmasını talep ediyor. Bir toplantıda Bundestag milletvekili Henning Rehbaum ile görüşen VSPV Mobilite Derneği, ÖPNV-Taksi kavramını ve kırsal alanda mobiliteye ilişkin yeni bir bakış açısını savundu.

Taksimetreler ve yol mesafesi sayacı için yeni gereksinimlerin getirilmesi yaklaşıyor. Bad Nenndorf'daki Niedersächsischen Taxi- und Mietwagentag'te BVTM, planlanan kasa kanununda iyileştirmelerin gerekli olduğunu net bir biçimde belirtti. Odak noktasında, tüm ulaşım biçimleri için aynı kuralların geçerli olup olmayacağı sorusu bulunmaktadır.

Federal Çevre Bakanı Carsten Schneider, Almanya'nın fosil yakıtlardan çıkışına ilişkin yol haritasını New York'taki BM Genel Kurulu'nda sunuyor ve ulaşımın, sanayi ve binaların elektrifikasyonunu merkezi bir hedef olarak görüyor. Ulaşımda ise özellikle şarj altyapısının genişletilmesini hızlandırmayı amaçlıyor.

Şu ana kadar SPD'nin ulaşım sözcüsü Berlin Parlamentosu'ndan ayrılıyor. Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği Schopf'u şimdi Berlin yönetiminde bir görev için gündeme getiriyor.

Geçtiğimiz yıllarda Berlin taksi sektörünün zorluklarına Tino Schopf kadar yoğun biçimde odaklanan neredeyse tek eyalet politikacısı yok. SPD'nin ulaşım politikacısı, kiralık araç pazarında daha sıkı denetimler için defalarca çağrıda bulundu, asgari taşıma ücretinin getirilmesini destekledi ve platformlar aracılığıyla sağlanan yolcu taşıma hizmetlerinin düzenlenmesi konusundaki sayısız tartışmaya eşlik etti. Pazar günü Berlin Millet Meclisi için yeniden adaylık başvurusu yapıyor.

20 Eylül'de Berlinliler Berlin Eyaleti Meclisi'ni seçecek. Taksi ve kiralık araç sektörü için bu, gelecekteki yönetici belediye başkanı sorusunun ötesinde çok daha fazlasını ifade ediyor. Asgari tarifeler, Uber ve Bolt'un denetimi ile ulaşım dönüşümündeki taksinin rolü, partilerin bazen belirgin şekilde farklı vurgu yaptıkları konular arasında yer alıyor.

(dpa) Ham petrol fiyatı belirgin biçimde yükseldi, benzin ve dizel de daha pahalı hale geldi. SPD'de devlet tarafından akaryakıt fiyatlarının sınırlanmasına ilişkin çağrılar artıyor. Ancak başka sesler de var.

Alman Federal Ulaştırma Bakanlığı'ndaki Devlet Sekreteri olarak Christian Hirte'nın yeniden atanmasıyla VSPV Mobilite Derneği net beklentiler taşıyor. Dernek, Kişi Taşımacılığı Yasası (PBefG) için kapsamlı bir değerlendirmenin yapılmasını talep ediyor ve Taksi, Kiralık Araçlar ve Toplu Taşımacılığın geleceği hakkında geniş bir diyalog için lobi yapıyor.

(dpa) Alman Federal Hükümeti zorlanan ulaşım ağı için işleri yoluna koymak istiyor – yeni borçlar da dahil olmak üzere büyük miktarda para ile. Bu, Ulaştırma Bakanlığı'nın tepesindeki ani değişikliğin ardından şimdi harekete geçecek mi? Yeni Bakan Bilger emin: Almanya altyapıyı hayata geçirebilir.

(dpa) Kenar bölgeler ile tren istasyonları arasındaki yolculuklar için yeni taksi hizmeti başlatıldı. Talep şu ana kadar beklentilerin gerisinde kalıyor, ancak yakında belirgin şekilde artabilir.

Berlin'de çalkantılı günler. Önce Patrick Schnieder'in sürpriz kovulması, sonra daha önce tartışılan halef Fritz Güntzler'in reddedilmesi – ve şimdi Steffen Bilger Ulaştırma Bakanlığı'nı devralıyor. Taksi sektörü şimdi başında olan yeni adama heyecanla bakıyor.

Haber sürprizdi, Berlin'de görünüşe göre günlerdir hazırlanıyordu. Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder (CDU), kabine revizyonu kapsamında görevinden alınacak. Deutsche Presse-Agentur'in (dpa) ve ARD Başkent Stüdyosu'nun bilgilerine göre, Aşağı Saksonya CDU Bundestag milletvekili Fritz Güntzler görevi devralacak. 

(dpa/jr) Savunmaya yönelik daha fazla para, daha yüksek borçlar - ve İklim Fonu'nda kesintiler. Bu, Federal Hükümet'in 2027 bütçesi taslağını şekillendiriyor. Çevre kuruluşları, "İklim Fonu'nun yağmalanması"ndan söz ediyor ve öncelikle fosil sübvansiyonlarının kaldırılmasını talep ediyor; bunlar arasında şirket aracı, dizel ve kerosen ayrıcalıklarının kaldırılması da var. 

VSPV, kapsayıcı taksi hizmetine erişim için yasal bir hak getirilmesi amacıyla yürütülen siyasi çalışmalarını sürdürüyor. Bundestag'ın İş ve Sosyal İşler Komitesi Başkanı Bernd Rützel ile bir görüşmede, dernek Sosyal Güvenlik Kanunu'na yerleştirilmesine ilişkin önerilerini sundu.

(dpa) Geçici yakıt vergisi indiriminin sona ermesiyle tüketici merkezleri fiyatlarda artış bekliyor. Onlar Bundeskartellamt tarafından sıkı bir denetim ve enerji maliyetlerinde daha fazla rahatlama talep ediyorlar.

Politika ile sektör temsilcileri arasındaki bir toplantı, taksi sektörünün temel taleplerini yeniden odak noktası hâline getiriyor ve ortak eylem alanlarını ortaya koyuyor.

Birliğin bildirdiğine göre, planlanan prim ödemesiz Minijob'ların sona ermesi ve yeni bağımsız çalışanlar için emeklilik sigortası yükümlülüğü, personel edinimini ve ticari alanda şirket kuruluşlarını zorlaştırabilir.

Yeni GKV katkı payı oranı istikrarı yasasıyla ilgili kamu tartışması başlıca hastaneler, doktorlar ve artan sağlık sigortası primleri etrafında dönerken, taksi ve kiralık araç işletmeleri giderek artan bir endişeyle Berlin'e bakıyor. Çünkü orada GKV reformuyla söz konusu olan şey, pek çok taksi işletmesinin geleceğinin hiç küçümsenmeyecek kadar belirlenmesidir.

(dpa) Şubat ayı sonunda İran Savaşı'nın başlaması, yıllardır durgun olan Alman ekonomisi için yalnızca en yeni felaket haberi değildi. Bir savaşın sona ermesi bir canlanmaya yol açabilir mi?

Berlin Eyaleti Millet Meclisi'nde Haziran başında SPD ve CDU'nun Kişi Taşımacılığı Yasası'nda değişiklik yapılması yönündeki bir önerge görüşülecek. Merkezde dijital denetim, daha fazla piyasa şeffaflığı ve platformlar aracılığıyla sunulan kiralık araç taşımacılığı için daha sıkı kurallar yer alacak.

(dpa) Artan yakıt fiyatları nedeniyle Kassel kilometre başına ücreti 2,80 avroya çıkarıyor. Diğer Hessen şehirleri ayarlamaları inceliyor veya istikrarlı tarifelere bağlı kalıyor.

Toplu ulaşımın dijitalleşmesi çoğu zaman günlük hayatın özellikle karmaşıklaştığı yerlerde başlar: öğrenci ve özel taşıma hizmetlerinin organize edilmesinde. Dresden merkezli Stadt.Land.Netz şirketinin odaklandığı tam da bu alandır – ve şimdi daha fazla büyüme için taze sermaye alıyor.

Alman Taksi ve Kiralık Araçlar Derneği (TMV), yeni başkent ofisini zar zor açmışken, orada sektörün en çatışmalı konularından biri üzerinde çalışılıyor: platformlar aracılığıyla kiralanan araçlarla başa çıkma ve Berlin-Brandenburg Metropol Bölgesi'nde taksi ile kiralık araç trafiği arasındaki artan gerilimler.

Nihayet yeni elektrikli otomobil teşviki başvurulabilir hale geliyor, Alman Federal Çevre Bakanlığı bunu duyurdu. Bu, ulaşımdaki iklim hedeflerini hâlâ yakalamayı umduğunu da ilişkilendiriyor. Birinci çeyrekte elektrikli otomobil satışlarının güçlü bir artış gösterdiğine işaret ediyor ve primin geriye dönük olarak uygulanması stratejisinde kendini doğrulanmış görüyor. 

Almanya'da engelsiz ulaşım konusundaki tartışma genellikle asansörler, peronlar ve alçak tabanlı otobüslerle sınırlı olarak ele alınıyor – ancak bu sorunun sadece bir parçası. Taksi ve kiralık araç trafiği şimdiye kadar çoğunlukla yalnızca ikincil bir rol oynamaktadır. VSPV ve SoVD, kapsayıcı taksinin Sosyal Güvenlik Kanunu'na bağlayıcı bir şekilde yerleştirilmesini talep ediyorlar.

(dpa/jr) Almanya önümüzdeki yıllarda planlandığından daha fazla CO2 salacak gibi görünüyor - bu iklime zarar veriyor. Ve hükümetin planlarının, uzmanlara göre karşı önlem almak için yeterli olmadığı belirtiliyor. Bakan, elektrikli arabalar için yeni teşvik programı gibi önlemlere işaret ediyor. 

(dpa) Yaklaşık 400 yaya her yıl trafikte hayatını kaybediyor. Kazalar çoğunlukla insanların caddeyi karşıdan karşıya geçmek istediği sırada meydana geliyor. Neden uzmanlar araçların hızını azaltmayı savunuyorlar ve kural ile istisna arasındaki bir dönüşün ne getireceğini.

(dpa) Dizel ve benzin için daha düşük bir vergi uygulanıyor; bu nedenle yakıt alırken artık bu kadar pahalı olmayacak. Ancak gözlemciler, bunun pompaların üzerinde de tamamen yansıtılması gerektiğini belirtirler.

LTV'nin yıllık toplantısına, çok sayıda sektör temsilcisinin ve tanınmış fuar katılımcılarının yanı sıra üst düzey politikacılar da katıldı. Thüringen'in Ulaştırma Bakanı Steffen Schütz, parlamenter devlet sekreteri Christian Hirte ve BVTM Başkanı Gregor Beiner de bir selamlama konuşması yaptılar.

Kamu tartışmaları çoğu kez temel ilkeler üzerinde dururken, perde arkasında somut arayüzler – düzenleme, dijitalleşme ve piyasa organizasyonu arasındadır. Bunun bir örneği, Kuzey Ren-Vestfalya Özel Ticari Karayolu Yolcu Taşımacılığı Derneği (VSPV) ile Johannes Wieczorek arasındaki bir toplantıdır.

(dpa/jr) Karayolu trafiği yıllardır iklim koruması konusunda endişe kaynağıdır. Bundestag yakıt sağlayıcıları için daha sıkı kurallar kabul etti. Muhalefet için bu yanlış yol. BDEW endüstri birliğinden buna övgü geliyor. Ve elektrikli araç kullanıcıları için özel ve ticari olarak ilave gelir modelleri ortaya çıkıyor.

Weimar-Legefeld'teki 36. yıllık genel kurul toplantısında Thüringen Eyaleti Ulaştırma Sektörü Derneği (LTV) e.V., oybirliğiyle geçmiş yıllara göre daha sert bir ton benimseyen bir karar tasarısını kabul etti. Sektör, durumunu ekonomik olarak da politik olarak da gergin olarak tanımlıyor ve federal hükümete ile eyaletlere açık talepler yöneltiyor.

(VdK/dpa) Mayıs ayından itibaren sürücüler için benzin istasyonlarında maliyetler bu kadar yüksek olmayacak – iki ay boyunca. Bu, ihtiyaç sahiplerine ulaşıyor mu? Sosyal dernek sürücülere kayırma yönünde bir dengesizliğin olduğundan yakınıyor.

Mecklenburg-Vorpommern'de taksi şirketleri alarm veriyor. Başbakanla yapılan görüşmelerin ardından, dumping sözleşmelerinin nasıl engellenebileceği sorusu gündemde.

Sözde Avusturya modeli yakıt alımını ucuzlatmak yerine pahalılaştırıyor: Yeni düzenleme yakıt fiyatlarında daha yüksek bir düzeye yol açıyor, ADAC'ın bir analizine göre. Ayrıca bir ankete göre, çoğu sürücü yeni modelden hiç memnun değil.

(dpa) Bakım hizmetleri, taksiler veya otobüsler olsun: Yükselen yakıt fiyatları şu anda işletmeleri ağır şekilde zorluyor. Hangi alanlar özellikle etkileniyor - ve bu tüketiciler için sonuçlar doğuruyor mu? Dolaylı etkiler de var: İş seyahati trafiği azaldı.

Federal Sağlık Bakanlığı'nın taslak teklifi hasta taşıma hizmetlerini asgari ücret oranına bağlamayı öngörüyor. VSPV kırsal bölgelerdeki ekonomik bozulmalar konusunda uyarıda bulunuyor ve mevcut hukuka ilişkin yasal çakışmalar görüyor.

İlk „World Public Transport Day“ için bakışlar hareketliliğin omurgasına – ve onun boşluklarına – odaklanıyor. Kuzey Ren-Vestfalya Özel Ticari Yolcu Taşımacılığı Birliği (VSPV), 17 Nisan'ı Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder'e açık bir mektup için kullanıyor.

Yakıtlar üzerindeki vergi indiriminin uygulanmasına rağmen sektör temsilcileri çözülememiş yapısal sorunlar görüyor ve enerji ile vergilerde kalıcı reformlar talep ediyor.

Almanya Taksi ve Kiralık Araçlar Birliği enerji vergisi indirimini memnuniyetle karşılıyor, ancak yetersiz etki nedeniyle uyarıda bulunuyor ve sürekli yüksek fiyatlar söz konusu olduğunda ek adımlar talep ediyor.

Dijital ve Ulaştırma Bakanlığı'nın (BMDV) duyuruları, ulaşım politikası konularının geniş bir yelpazesini kapsar – bunlar arasında trafik güvenliği, düzenleme, dijitalleşme ile hareketlilik alanlarının çeşitli alanlarına yönelik teşvik önlemleri ve toplu taşıma ile taksi dahil.

VSPV Mobilite Derneği'nin Genel Yetkili Temsilcisi, Rekabetçi Ekonomiyi Teşvik Etmek Amacıyla Kurulan Dernekte bir liderlik görevi üstleniyor. Berlin ağı siyaset ve orta ölçekli işletmelerden oluşan 25 derneği ve 200'den fazla üye bir araya getiriyor.

(dpa) İran çatışmasındaki ateşkes petrol ve gaz fiyatlarını belirgin biçimde düşürüyor. Ancak piyasalarda belirsizlik hâlâ yüksek. Benzin istasyonlarında ise şimdi biraz daha ucuz olabilir.

(dpa) Benzin istasyonları için 12:00 kuralının yürürlüğe girmesinden sonra yakıt fiyatları düşmüyor – her yeni rekora yükseliyorlar. Hükümet sürücüler için yük hafifletmenin yeni yollarını tartışıyor – bir genel bakış.

(dpa) Sürücüler için sürüş sırasında kart ehliyetini her zaman yanında bulundurma zorunluluğu kaldırılacak. Alman Federal Meclisi dijital sürücü ehliyetine onayını verdi. Ama hâlâ bir engel var. Ayrıca dijital otopark denetiminin kolaylaştırılması ve dijital trafik bilgilerinin yaygınlaştırılması hedefleniyor.

Asgari ücret, Berlin çevresi kiralık araç bolluğu – ve gelecek Ulaşım Senatörü Schopf mı? Hermann Waldner, Berlin Abgeordnetenhaus seçimleri 2026 için SPD'nin önde gelen adayı Steffen Krach ile Berlin Taksi Sektörü için yorulmaz mücadeleci SPD milletvekili Tino Schopf'u davet etti.

Yıllık yaklaşık 70 milyon avro ile derneklerin verdiği bilgilere göre engelli erişimine uygun taksi hizmetleri için ulusal çapta güvence altına alınmış bir çözüm oluşturulabilir.

Başkan Gregor Beiner, Avrupa Komisyonu ile Avrupa Parlamentosu üyeleriyle dekarbonizasyon, otonom araçlar ve Clean Corporate Vehicles girişimi konularında görüşmeler yürüttü.

(dpa) Artan Fiyatlar: NRW Ulaşım Bakanı, İran Savaşı'nın Alman tüketicileri üzerindeki etkilerini azaltmak için elektrik vergisinin düşürülmesini savunuyor. Tank indirimine karşı: Yanlışı kullanın.